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BUTTON LOGRA LA 'POLE' POR DELANTE DE SU COMPAERO EN EL EQUIPO BRAWN, BARRICHELLO
Fernando Alonso no pudo superar la Q2, la segunda tanda de la sesin de calificacin, en el Gran Premio de Australia, primera prueba del Mundial de Frmula 1. El piloto espaol consigui el duodcimo mejor tiempo, pero la posterior descalificacin de los dos Toyota por montar unos alerones traseros "extremadamente flexibles" le permitir salir desde la quinta fila de la parrilla.
Como se prevea, el equipo Brawn dio un recital. La pole position, cuarta de su carrera deportiva, fue para Jenson Button, que tendr a su lado en la primera fila a su compaero Rubens Barrichello. Vivir para ver; de pensar en la retirada tras el adis de Honda a copar la primera fila de la parrilla...
Los Brawn estn muy por encima del resto de los equipos. Slo se encuentran a su nivel las formaciones que tambin montan los polmicos difusores que sern examinados bajo la lupa en el Tribunal de Apelacin de Pars el prximo 14 de abril, el martes previo al Gran Premio de China. Ser entonces cuando se sabr si reciben el visto bueno, con lo que las escuderas que no los tienen se apresuraran a montarlos, o si son prohibidos. Lo que es incuestionable es que tales difusores otorgan una ventaja decisiva.
En la segunda fila estarn Sebastian Vettel y Robert Kubica. Mencin especial merece el piloto alemn, al que muchos ven como el sucesor de Michael Schumacher y que, no hay que olvidarlo, es el piloto ms joven que ha ganado un Gran Premio. Dio una ltima vuelta espectacular y le quit el tercer puesto a Kubica.
Los coches con KERS, perjudicados
Los coches equipados con el KERS, entre ellos el Renault de Alonso, resultaron perjudicados. El ejemplo de BMW es evidente: Heidfeld, con dicho sistema de recuperacin de energa, saldr desde la quinta fila, justo por delante de Fernando, mientras que su compaero Kubica, sin l, dispuso de un reparto de pesos diferente y lo har desde la segunda.
Parece claro que los coches con KERS lo pasarn mal en circuitos revirados como Albert Park o Mnaco y que, en cambio, tendrn ventaja en otros como Malasia, ms largos. En este sentido, los Ferrari fueron los nicos con este sistema que se metieron entre los diez primeros: Felipe Massa y Kimi Raikkonen saldrn sexto y sptimo, favorecidos por la descalificacin de Glock y Trulli, y confan en llegar al podio aprovechando precisamente la potencia extra que les dar en determinados momentos el KERS.
Alonso no estuvo mal ni en la Q1 ni en la Q2. Rod siempre al lmite y estuvo claramente por encima del R29. Incluso tuvo opciones de meterse en la Q3, pero en su ltimo intento tuvo una ligera salida de pista y prefiri meterse directamente en los boxes y no pasar por la lnea de meta.
Difusores en el ojo del huracn
Es un inicio mucho peor del que caba esperar a tenor de lo visto en la pretemporada, pero en Renault, a pesar de la decepcin, no lo consideran decisivo. Hay que esperar a ver lo que pasa en la carrera y, sobre todo, se confa en recuperar el terreno perdido dentro de una semana en Malasia, un circuito mucho ms propicio. Adems, entienden que cuando se solucione la polmica de los difusores estarn ah, en la lucha por el ttulo.
La cruz de la jornada volvi a ser para Nelson Piquet, compaero de Alonso en Renault, que se qued en la Q1, y los dos pilotos de McLaren, que tampoco pasaron a la tanda final, a la que acceden los diez mejores. A Lewis Hamilton, adems, se le rompi la caja de cambios y ni siquiera pudo salir a la Q2.
1
Button
Brawn GP
1:26.202
2
Barrichello
Brawn GP
1:26.505
3
Vettel
Red Bull
1:26.830
4
Kubica
BMW Sauber
1:26.914
5
Rosberg
Williams
1:26.973
6
Massa
Ferrari
1:27.033
7
Raikkonen
Ferrari
1:27.163
8
Webber
Red Bull
1:27.246
9
Heidfeld
BMW Sauber
1:25.504
10
Alonso
Renault
1:25.605
11
Nakajima
Williams
1:25.607
12
Kovalainen
McLaren
1:25.726
13
Buemi
Toro Rosso
1:26.503
14
Piquet
Renault
1:26.598
15
Fisichella
Force India F1
1:26.677
16
Sutil
Force India F1
1:26.742
17
Bourdais
Toro Rosso
1:26.964
18
Hamilton
McLaren
sin tiempo
19
Glock
Toyota
1:26.975
20
Trulli
Toyota
1:27.127
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f1-forever
29.Mar.2009 | 10:10
EXCELENTE CARRERA! LASTIMA FERRARI CON SU BAJA CONFIABILIDAD! IMPRESIONANTE LOS BRAWN! Y PARA LOS QUE TILDAN A HAMILTON DE PAQUETE, AHI TIENEN, UNO DE LOS PEORES COCHES DE LA PARRILLA (MUY INFERIOR AL RENAULT), ROMPIO CAJA DE CAMBIOS, LARGO CASI ULTIMO, TODA LA CARRERA SIN ERRORES, SOBREPASO MAGISTRALMENTE A ALONSO SIN QUE SE DE CUENTA EN UN SUSPIRO, SUMO PUNTOS CON ESA CARRETA DE MCLAREN. EL MEJOR PILOTO JUNTO CON VETTEL... NO SE QUE LE CRUZO POR LA CABEZA A KUBICA, LAMENTABLE LA MANIOBRA...
lagruadehamiltonalgaraje
29.Mar.2009 | 10:02
Y carrern de Toyota. Ojito cuando salgan ms adelante en las clasificaciones.
chyna9
29.Mar.2009 | 09:58
QUE PORQUERIA DE RETRANSMISION
lagruadehamiltonalgaraje
29.Mar.2009 | 09:49
Menuda cagada de Vettel! A ver que decs ahora los anti-alonso sobre el heredero de Schumacher... Gran carrera de Hamilton y Alonso, eso son puntos vlidos con unos coches con menores prestaciones que no tardaran en mejorar en unos cuantos GP. Para cuando llegue a Europa, que se prepare Brawn GP. Barrichelo un desastre de conduccin! Le ha salvado que su coche es un pepino. Y Massa y Raikkonen a la altura de lo que nos tienen acostumbrados, que Ferrari tome note. Forza Alonso!
cafedelmar
29.Mar.2009 | 09:35
VIVA BRAWN Y LOS INDIE FORCE K DAN ESPECTACULO.K PAGE IMPUESTOS EL CIERVO
Fernando Alonso camina por el 'paddock' de Albert Park tras concluir los entrenamientos.
FOTO: RV Racing Press MARCA.com Avenida de San Luis 25 - 28033 MADRID
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