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La Frmula 1 se ha dado la vuelta como un calcetn y en el Gran Premio de China hemos vivido el tercer captulo del campeonato ms dislocado y fabuloso de los ltimos aos. Nuevos hroes como Sebastian Vettel y viejos rockeros como Mark Webber, Jenson Button, Rubens Barrichello y Jarno Trulli se estn cargando el orden establecido, por acoso y derribo. En el caso de los chicos de Brawn, siguen bajo sospecha por el asunto de los difusores, pero lo de Vettel es un monumento al aire fresco. Los parecidos con la llegada de Fernando Alonso en 2003 son abrumadores.

Hoy compartan primera fila en Shanghai, conseguida sobre seco ayer. La de Vettel era una pole real, mientras que la segunda plaza de Fernando se sostena sobre la estrategia y la genialidad en la puesta en marcha del espaol. Para el alemn, que se ha adjudicado todos los rcords de juventud del propio Fernando, el lquido elemento fue una balsa de aceite, porque eleva su pilotaje como por ensalmo. Sin embargo, la lluvia ech al ro las posibilidades de Fernando, con la salida lanzada tras el coche de seguridad. Poco poda hacer el espaol. Su idea era salir con superblandas siete vueltas y regresar lo ms arriba posible ya con duras y la tripa llena. Con Safety no tena opciones de escaparse en agua, ni de regresar delante, y para mayor mala suerte entr en la 7 segundos antes de que el coche se fuera.

Brillando bajo el agua
Vettel se march en cuanto Maylander meti el Mercedes en boxes para alivio de todos. Para qu siete vueltas si cuando se fue haba la misma lluvia y el mismo agua en la pista?. Doctores tiene la iglesia. Y penitentes. Y bendecidos, como el alemn, que se escap irremediablemente de su compaero, de Button y de todos. Su ritmo slo fue imitado por Lewis Hamilton, otro que se crece en la piscina, por Massa hasta que su Ferrari dijo basta y por el propio Fernando.

Porque an con todo, el 7 de Renault remont magnficamente media carrera, del 20 que iba en la vuelta ocho, al 13 diez vueltas despus y al 9 en el giro 24. Con las paradas del resto y los abandonos en pleno chaparrn, lleg a ser quinto junto antes de volver a entrar a boxes en la 35, pero nada ms salir, 9 y con evidentes posibilidades de acabar en los puntos, un trompo le hizo perder tres puestos que ya no pudo recuperar hasta el final de carrera. Una pena porque su gran estrategia y su gran remontada terminaron en un noveno puesto. Mucha ms suerte tuvo Hamilton, que trompe en varias ocasiones pero se mantuvo siempre en pista y al final ara tres puntitos, superado, por primera vez en tiempo, por Kovalainen.

Ferrari, alarma roja
En Ferrari podran rodar cabezas en cuanto regresen a Italia. Tercera carrera consecutiva sin puntuar, ltima posicin en la tabla de constructores, un desconcierto total en la puesta a punto del coche, averas a troche y moche y la sensacin de que la abulia de Kimi Raikkonen, que termin dcimo pese a ir slo a una parada, lejos de acabar, se acrecienta. Lo mismo hizo Kovalainen y qued quinto. La imagen contraria es la de Red Bull, que empieza a asomar la cabeza despus de varios aos invirtiendo ingentes cantidades de dinero, aunque la mejor inversin fue colocar a la cabeza del diseo a Adrian Newey, al que han bastado un par de aos apra hacer su primer coche ganador. De hecho, si no es por Brawn igual haban ganado las tres carreras. El bao que le estn dando a Renault, con quien comparten motor, es doloroso.

CLASIFICACIN DE LA CARRERA