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TIMO GLOCK ES EL QUE LLEVA EL COCHE MS CARGADO, MIENTRAS QUE ALONSO SE SITA EN MITAD DE LA TABLA
Sebastian Vettel (Red Bull) ser el piloto que tome la salida del Gran Premio de Mnaco con menos gasolina en su depsito, mientras que el tambin alemn Timo Glock (Toyota) ser el que ms lleve. Fernando Alonso se sita justo en mitad de la tabla.
El peso mnimo de los coches sin carburante es de 605 kilos y el consumo de gasolina en el circuito de Mnaco es de 1,60 kilos por vuelta y cada diez kilos se pierden aproximadamente 28 centsimas por vuelta.
PESOS DE LOS COCHES EN EL GRAN PREMIO DE MNACO
Jenson Button (GBR) Brawn GP BGP001 Mercedes 647,5
Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari F60B 644
Rubens Barrichello (BRA) Brawn GP BGP001 Mercedes 648
Sebastian Vettel (ALE) RBR RB5 Renault 631,5
Felipe Massa (BRA) Ferrari F60B 643,5
Nico Rosberg (ALE) Williams FW31 Toyota 642
Heikki Kovalainen (FIN) McLaren MP4/24 Mercedes 644
Mark Webber (AUS) RBR RB5 Renault 646,5
Fernando Alonso (ESP) Renault R29 654
Kazuki Nakajima (JAP) Williams FW31 Toyota 668
Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR3 Ferrari 670
Nelson Piquet (BRA) Renault R29 673,1
Giancarlo Fisichella (ITA) Force India VJM02 Mercedes 693
Sebastien Bourdais (FRA) Toro Rosso STR3 Ferrari 699,5
Adrian Sutil (ALE) Force India VJM02 Mercedes 670
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/24 Mercedes 645,5
Nick Heidfeld (ALE) BMW Sauber F1 09 680
Robert Kubica (POL) BMW Sauber F1 09 696
Jarno Trulli (ITA) Toyota TF109 688,3
Timo Glock (ALE) Toyota TF109 700,8
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#32 manocambiada
24.May.2009 | 02:20
Aunque en los libres no se muestren las cartas Alonso no rod en clasificacin nunca cerca del 1.15.1 de la maana eso que la pista tena ms goma y estaba cada vez mejor. Su mejor tiempo fue 1.15.2 en la Q2 y ah iba totalmente "seco" y sin trfico, de verdad que no entend nada.x cierto lo de lluvia nada de nada
#34 eltostao
24.May.2009 | 05:32
Alonso pelao hizo en los libres 1'15 y es la clasificacion se han visto 1'144 asi que Alonso no iba tan sobrao por eso sera lo de cargar mas vista la imposibilidad de acceder a una pole. Hablais de pesos?? pues bien, a ferrari sumadle el kers que es un buen mojon y todo lo que se a comprobado que xupan ahora de mas al mejorar aquello de la aderencia del coxe asi que igual raikonen va un tanto peladillo, no se... yo lo que no doy credito es lo de los brawn, van sobradisimos y como mc lata pone tan pocos kilos. Por cierto, habeis visto el nuevo difusor de red bull?? yo lo veo singular...
#35 ohshit
24.May.2009 | 09:05
Todos sabemos que Alonso no es el mejor clasificador del mundo. Lo bueno de Alonso es que en carrera es ms consistente y regular lo que le hace ganar posiciones en muchas ocasiones. Adems, si no me equivoco Fernando sale con neumticos duros, lo cual tambin incrementa el tiempo por vuelta. Necesita hacer un ritmo altsimo para ganar y poder adelantar posiciones en boxes, esto o rezar a la virgen del safety.
#36 pulpo77
24.May.2009 | 11:13
#35 Dnde has ledo que Alonso saldr con duros?
#37 ivann9
24.May.2009 | 11:42
alonso tiene una buena estrategia aunque sabiendo que no iba a calificar bien deberia haberle puesto un poco ms de gasolina. Cuidao con el nakajima este que en las salidas es un peligro y tenerlo detrs me da mal rollo.. Massa no acaba, barrichello tampoco Vamoos Alonsooo!!!
#38 demetret
24.May.2009 | 12:25
Alonso tendria que haber cargado mas el coche, para ir mas largo que los de delante y poder pasarlos en la parada de boxes 62E PAZ!!
#39 elmiky7
24.May.2009 | 13:54
eltostao los coches con kers y sin kers pesan lo mismo, es decir, el minimo exigido, es solo que ese peso del kers en los coches quelo montan esta repartido con un centro de gravedad mas alto, mientras que los demas utilizan lastres para llegar al minimo y los pueden colocar mas a su antojo donde mas le convenga al coche, lo mas bajo posible y repartido
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