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Ao 2006. El siete veces campen del mundo, el 'recordman' y el considerado por muchos el mejor piloto de la historia de la Frmula 1, Michael Schumacher, decidi que ya era hora de abandonar el automovilismo. Una gran prdida que se supli con la aparicin de otros grandes pilotos como Fernando Alonso o Lewis Hamilton. Un adis que se convirti en un hasta pronto.

Ao 2009.Por una trgica circunstancia, el grave accidente de Felipe Massa en Hungaroring, el kaiser vuelve a las pistas para demostrar que todavia es el mejor a pesar de sus cuarenta aos. Una vida entera ligada a las cuatro ruedas, y a pesar de haber estado envuelta en la polmica por algunas de sus actuaciones, su grandeza como piloto no tiene discusin.

Desde pequeo lo suyo era el mundo del motor. Comenz su carrera automovolstica a los cuatro aos de edad subindose a un kart. El joven Michael fue progresando hasta dar el salto que le cambiaria la vida. Durante su poca en Frmula 3 conoci a Willi Weber, quien poco despus se convertira en su representante.

El debut en Frmula 1
Weber preent a la futura promesa alemana del automovilismo a uno de los grandes del negocio, el 'cazatalentos', Eddie Jordan. Schumacher debutaba en el Gran Premio de Blgica de 1991, en Spa-Francorchamps, a lo mandos de un Jordan-Ford.

Todos los ojos estaban puestos en el joven piloto. No decepcion. Y lleg su oportunidad con Flavio Briatore. La escudera Benetton lo fich y un ao despus Michael gan su primer Gran Premio en Blgica, en el mismo circuito donde debut. En el mundial acab tercero, detrs de unos Williams intratables.

1994: El ao de su coronacin
Michael Schumacher segua avanzado en su carrera deportiva y ya en 1994 se convirti, a pesar de llevar un coche inferior al de sus rivales, en campen del mundo. En el 95, el cambio de motor de Benetton (de Ford a Renault) hizo que Michael ganase el ttulo con ms facilidad. Era el momento de cambiar de aires.

Los aos ms duros
En 1996, Ferrari fich a Michael Schumacher. Multiplic su nmina pero no sus victorias. En 1997, en el Gran Premio de Espaa, disputado en Jerez, colision con Jacques Villeneuve, accin que le cost la licencia de piloto y la exclusin del mundial esa temporada.

En 1998, el kaiser ya acariciaba el ttulo mundial, pero el finlands Mika Hakkinen le arrebataba el premio con su McLaren-Mercedes.

En 1999 lleg la mala suerte y sufri un fuerte accidente en el Gran Premio del Reino Unido, en Silverstone, lo que lo apart de la Frmula 1 ms de media temporada por la rotura de una pierna. Pero, junto a su compaero de filas, Eddie Irvine, consiguieron que Ferrari se llevara el campeonato de constructores.

Hegemona Schumacher-Ferrari
A partir del ao 2000, Michael Schumacher se convirti en el dueo y seor de la Frmula 1. El tridente formado por Ross Brawn, Jean Todt y Schumacher era la envidia del paddock y la evolucin de los monoplazas de la escudera de ‘Il Cavallino Rampante’ fue impecable durante aquel lustro.

El kaiser arras durante cinco aos seguidos. Se converta as en el piloto ms laureado de todos los tiempos, por delante de Juan Manuel Fangio. Tambin consegua el rcord de ‘pole positions’, con 68, el de victorias (91), entre otros.

La llegada de una nueva generacin
2005 fue un ao aciago para Ferrari y Schumacher puesto que un cambio de reglamento hundi su temporada. Fernando Alonso fue su ‘sucesor’. El asturiano se converta en el piloto ms joven en ganar un mundial de Frmula 1, honor que le arrebatara dos aos ms tarde Lewis Hamilton.

El tridente comenzaba a resquebrajarse. En 2006, tras ganar el Gran Premio de Italia, el alemn anunci su retirada de la Frmula 1, con 37 aos. Tras convertirse en asesor de Ferrari, Michael Schumacher vuelve para sustituir a Felipe Massa. Una apuesta arriesgada, pero quizs la ms segura.

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