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#137 mocac
12.Ago.2009 | 11:46

#136 #133, A mi juicio, no. Es algo de lo que me quejo continuamente: permiten mensajes que no vienen a cuento (lase el jueguecito ese de elbruto) pero no nos dejan tener una discusin ms o menos argumentada. :( Sobre el ritmo de competicin, yo no le doy importancia a que Gen haya participado en las 24H de Le Mans porque el desgaste fsico es distinto. En F1, como se pudo comprobar con Schumacher, lo que ms sufre es el cuello, mientras que en las 24H el cansancio es general. marcacartoon Te falto poner que el cansancio es general POR TODO EL CUERPO. Y por que razn lo que mas sufre en un piloto de F1 es el cuello ? Quien me lo sabria responder.

#138 penka
12.Ago.2009 | 11:48

#133 #132 tio han quitao tu mensaje en el cual no habia nada ofensivo no?? pues vaya si vamos asi, de todas formas aunque las 24 h no se parezcan mucha a la f1 debes tener o adquirir ritmo de competicion y resistir xk son muchas horas dentro del coche a una alta veocidad 24 horas fraccionadas en 3 pilotos sale a 8 horas de conduccion, y hay k itir k luca no lo tiene en estos momentos, de todas formas si le va bien sere el primero en alegrarme y si le va mal seguro que alguien se me adelanta en las criticas ah te tengo que dar la razon ya que en f1 las fuerzas se seulen concentrar en el cuello y no como en rallys gts etc... que suele ser generalizado, pero tambien hemos de reconocer que sera mas facil adaptarse al ritmo de f1 si hace poco que has competido en coches (DTM WTCC Gts etc..) que si llevas 10 aos sin hacerlo aunque hayas hecho 1000 km mas que otro con el coche tu cuerpo no esta acostumbrado a competir, vease lo que le paso a J. Villeneuve cuando volvio a f1 despues de 1 solo ao

#139 penka
12.Ago.2009 | 11:56

#137 #136 marcacartoon Te falto poner que el cansancio es general POR TODO EL CUERPO. Y por que razn lo que mas sufre en un piloto de F1 es el cuello ? Quien me lo sabria responder. la razon es que el cuello es uno de los lugares que no van sujetos para impedir su movilidad por lo cual el zarandeo constante y la cantidad de fuerzas g que debe soportar el cuello es mayor (ya que debe soportar el pese de la cabeza y el casco)

#140 marcacartoon
12.Ago.2009 | 11:57

#137 #136 marcacartoon Te falto poner que el cansancio es general POR TODO EL CUERPO. Y por que razn lo que mas sufre en un piloto de F1 es el cuello ? Quien me lo sabria responder., si alguna vez has sufrido un frenazo, sabrs por qu lo que ms sufre es el cuello. Pues ahora, imagnate 12-15 frenazos durante 60 vueltas. Y no estamos hablando de reducir 20-30km/h de golpe, precisamente, a lo mejor, hablamos de reducir ms de 100km/h.

#141 akila1
12.Ago.2009 | 12:42

Badoer, aunque sea el piloto que ms carreras haya corrido sin puntuar, por lgica es es primer piloto de pruebas. As que..., ha de ser l, quien corra. Total, ya se vendieron algunas entradas ms... Ayyy, que circo.

#144 hektor.10
12.Ago.2009 | 20:04

Pero quien pensas que es Gen? La solucin de Ferrari? Recordas lo que hizo acaso con Williams cuando le toc subirse al coche? Dar pena!! y era un coche que ganaba carreras con Montoya, es ms le quit el asiento el 4 piloto, creo que era Wurz. Badoer no es para tirar cohetes, pero a ver si todava con Gen estamos perdindonos un campen del mundo... En fin, vuestro fanatismo da pena, y vuestra incultura ofende a veces.

#145 toma tomaco tomalo
12.Ago.2009 | 20:44

Gene es oficialmente el cuarto piloto de Ferrari, Badoer es el tercero, entonces, porque creeis que deberian haber designado a Marc?. A mi tambien me hubiera gustado que corriera el pero en este momento Luca esta por delante.

#146 mindgames
13.Ago.2009 | 01:53

Ojal le vaya bien! Pero no creo que supere a Kimi, por muy mal que est,ni quiera un asiento el ao que viene. Gen, un cuarto de lo mismo. Si lo hace mal o regular, que le dejen a Marc pero tendran que pensar en algn chavalin. Mira Jaime. Lo digo por su debut en Hungra, no porque sea una opcin.