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SEALA LA IMPORTANCIA DEL KERS
El espaol Pedro de la Rosa, piloto de pruebas del equipo McLaren-Mercedes, ha declarado que el de Interlagos, donde este fin de semana se disputa el Gran Premio de Brasil, es el circuito del Mundial de Frmula Uno en el que resulta ms fcil adelantar.
"Interlagos es el circuito del Mundial donde adelantar es ms fcil porque tiene una recta principal muy larga en subida con dos curvas que se hacen a fondo sin problemas", seala De la Rosa. A su juicio, "la frenada de la primera curva es larga y es, sin duda, el mejor sitio para adelantar".
"ste es un claro circuito de estrategia a dos paradas (para repostar y cambiar ruedas)"
"ste es un claro circuito de estrategia a dos paradas (para repostar y cambiar ruedas). Es lo ms rentable a menos que los neumticos superblandos tengan mucha degradacin y entonces sea mejor hacer tres paradas", agrega.
Respecto el KERS (sistema de recuperacin de energa cintica), De la Rosa afirma que en Interlagos "ser una ayuda determinante porque en un circuito tan corto como ste aporta una ayuda de cuatro dcimas por vuelta".
Sobre los coches de su equipo, que pilotan el britnico Lewis Hamilton y el finlands Heikki Kovalainen, De la Rosa comenta: "Nuestro McLaren ser muy parecido al del ltimo Gran Premio (Japn), aunque tendr pequeas mejoras aerodinmicas que estuvimos probando el pasado fin de semana en Espaa".
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#13 marcacartoon
16.Oct.2009 | 09:54
#10 , Efectivamente, algunos ya perdemos la memoria o tenemos memoria selectiva. Hamilton gan porque fue el mejor. Y s. Massa hizo el "manguerazo" pero tambin hubo cosas raras como que Kimi se dejase adelantar en una recta, que a Hamilton le cayesen todo tipo de sanciones, ... De todas formas, teniendo en cuenta que para ti todos los campeones son mediocres menos uno... ya sabemos en qu grupo ests. PD: Espero que te siente mejor el color rojo que el azul. El color plateado no te pegaba nada.
#14 cholocampo
16.Oct.2009 | 11:23
No hay pilotos mediocres lo que hay son equipos mediocres. Cualquier piloto puede gana un titulo del mundo en la F1. Esta claro que el piloto que gana es el que mejor coche tiene, porque si no que me espliquen como se puede pasar de no ser nadie a tocar la glorian como es el caso de Batton o Barrichelo o mas lejos el caso de Vettel quienes eran estos pilotos hace tres aos? Porque lo de Lewis Hamilton estaba claro entro en un equipo de primera y encima tuvo la suerte de aprender de un bicampeon muy muy arropado por Denis eso les hizo perder pero. Al ao siguiente tenia el coche muy preparado por un bicampeon y el mejor preparador de la F1 Pedro mas las pifias de Ferrari le dieron el titulo. Que se gane por un punto o tres para mi es lo mejor porque se ve F1 si Batton hubiese seguido al ricmo que empez los G.P. que quedan que tendra de emocionante? ver quien seria el primero de los perdedores. Lo que si tiene mucho merito es que el coche no funciona y le sepas sacar el 200% ah se ve
#15 skylab100
16.Oct.2009 | 12:18
#14 Totalmente de acuerdo. De vez en cuando aparecen sensatos que ven con claridad lo que ocurre en el paddock y en la pista. El bicampen mundial nos ensear como se corre con un troncomvil este finde y aunque no gane , tal vez, pntos, se notar la calidad de su estrategia y pilotaje, eso si n9o le hacen ninguna pfia los expertsimos de Renault, que ahora con la falta de motivacin y objetivos se convierten en ms peligroso de los normal. Por eso le digo a donFernando, ttranqui tronco, que tu ao es el que viene, este ya no hay n que hacer.
Pedro Martnez de la Rosa, durante unos entrenamientos con McLaren, en una imagen de archivo
FOTO: PACO MARTN / MARCAEn MARCA.com en las ltimas 24 horas
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