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El ao que viene, la Frmula 1 va a ser ms espaola que nunca. No llegar a la dominacin inglesa o italiana, que copan equipos, tcnicos, mecnicos y hasta periodistas, pero ser una de las fuerzas vivas en la parrilla. Porque Inglaterra cuenta con McLaren, Williams, Brawn, Manor y Red Bull, aunque este ltimo navegue con bandera austriaca, e Italia con Ferrari y Toro Rosso, pero desde 2010 Espaa tendr su primera escudera, Campos Meta 1 y la base de otra de las nuevas, ya que el circuito de Alcaiz albergar la sede europea del USF1 Team.

Espaa contar en 2010 con presencia en todos los frentes. Primero con dos grandes premios, el de Espaa en Montmel (9 de mayo) y el de Europa en el urbano de Valencia (27 de junio), lo que le convierte en el nico pas con dos carreras en el calendario de la Frmula 1. Tambin tendr dos sedes como la de Murcia para Campos y la aragonesa para USF1, lo que generar un buen puado de profesionales cualificados y puestos de trabajo locales. En el caso de Campos, adems tiene prcticamente fichado a Toni Cuquerella como director tcnico del equipo. Toni, ingeniero de pista de Robert Kubica en BMW, se ha visto perjudicado por el abandono de la escudera alemana y saltara a Campos con el rol tcnico mximo.

As, por primera vez tendramos dos altos cargos en un equipo, un Campos como Briatore y un Cuquerella como Pat Symonds, valga el smil. Desde que Joan Villadelprat fue jefe de mecnicos de Ferrari y responsable tcnico de Benetton, Espaa no haba tenido una figura tan alta en el staff de una escudera de F1. Curiosamente del equipo espaol Campos lo menos espaol sern los pilotos, ya que tras el acuerdo alcanzado con Bruno Senna podran llegar desde el venezolano Pastor Maldonado, que tiene a Hugo Chvez detrs, el ruso Vitaly Petrov, con la emergente Rusia al fondo, hasta el mexicano Sergio Prez.

Campos adems est solicitando a travs de su pgina web mano de obra cualificada, da igual nacional que extranjera, y ofrece hasta 20 puestos de trabajo que van desde ingenieros de carrera, de sistemas o de control, hasta tcnicos de ensamblajes y de fibra de carbono, expertos en radios o coordinador de viajes.

Y los pilotos
Y eso por no hablar de los pilotos. Espaa ha tenido dos en varias ocasiones, con Campos y Prez-Sala juntos, De la Rosa y Gen, y luego Alonso con estos dos ltimos en alguna ocasin y con Jaime Alguersuari el ltimo ao.

Pero en 2010 no es descabellado pensar en tres, ya que Fernando estar en Ferrari, Jaime tiene contrato con Toro Rosso y Pedro de la Rosa est a un paso de anunciar su fichaje por el equipo USF1. Al espaol le unen, adems, vculos profesionales con el circuito de Alcaiz, sede del equipo, que podran agilizar el acuerdo, adems de su impagable experiencia para echar a andar un nuevo monoplaza.

Junto a los ingenieros ya presentes (Pujolar, Rueda,Baeza), mecnicos y periodistas, la poblacin espaola constante en las carreras superar el medio centenar de .