HOY en MARCA: Portada 3n2p1f
EL DIRECTOR DEPORTIVO DE FERRARI SE MOSTR CONVENCIDO DE QUE EL ESPAOL HA LLEGADO "EN EL MOMENTO JUSTO"
El director deportivo de la escudera Ferrari, Stefano Domenicali, manifest este mircoles en la conferencia de prensa que dio en Madona di Campiglio, donde el equipo est realizando su clsica concentracin invernal de pretemporada, que Fernando Alonso tiene todo para batir a Michael Schumacher, aunque aadi que para ello necesita un buen coche.
"Nuestros adversarios tambin estn trabajando muy fuerte"
"Fernando tiene todo para batirlo, hasido el ltimo piloto en hacerlo en pista, pero un piloto no puede hacer nada si no tiene un buen caballo, eso es lo que tenemos que darle, un buen caballo, con una buena silla y bien alimentado", explic.
Sobre la llegada del piloto espaol a la escudera asegur que se ha producido "en el momento justo". "Es muy competitivo y tiene sed de victorias, va a ser una referencia para el equipo y ahora es cuando ha llegado el momento de hacer este matrimonio", dijo.
"Entusiasmo latino"
Para Domenicali, Alonso tiene "el entusiasmo latino". "La atmsfera del equipo es fantstica, ha aportado aire fresco, est integrado y en los prximos das estar en Maranello. El trabajo en grupo es el aspecto mas positivo", aadi.
El director deportivo de Ferrari dijo que Alonso y el brasileo Felipe Massa son "competitivos y agresivos, como tienen que ser los pilotos de Ferrari, pero saben que lo primero es el equipo, que tiene que darles un coche competitivo". "El que viene a Ferrari sabe que lo primero es el equipo", matiz.
"Los ltimos aos hemos tenido el ejemplo con Felipe Massa y Kimi Raikkonen. En el 2007 Felipe ayud a Kimi a ganar el mundial y al ao siguiente fue Kimi el que ayud a Massa. Muchas veces son las circunstancias las que deciden quin debe ayudar a quin. Nosotros estamos muy tranquilos en este aspecto, mucho mas de lo que pueda parecer desde fuera", dijo.
El paso de Michael Schumacher a Mercedes
Sobre lo que los seguidores de Ferrari consideran una traicin, el paso de Michael Schumacher a Mercedes, Stefano Domenicali ha dicho que "los seguidores ciertamente no estn contentos, pero no hay que olvidar lo que Michael Schumacher ha hecho por Ferrari".
"El que viene a Ferrari sabe que lo primero es el equipo"
"Hay que volver pgina y demostrar a Michael Schumacher cual es el equipo mas fuerte", apunt.
"El regreso de Michael Schumacher est dando mucho inters a la Frmula 1, pero Fernando es un grandsimo piloto y si le damos un coche competitivo puede batirlo, lo mismo que Felipe Massa. Creo que tenemos una de las parejas mas fuertes del mundial".
Del Ferrari 281 que se est fabricando en Maranello para la presente temporada Domenicalli espera que, en primer lugar, "sea fiable, no como en las dos ltimas temporadas". "Luego estamos trabajando en la aerodinmica con muy buenos resultados y durante el transcurso de la temporada tenemos previstos varios desarrollos", dijo.
Tambin coment que en las ltimas pruebas en la fbrica permiten pensar que el coche ser competitivo, vencedor, pero hasta los ltimos entrenamientos de la pretemporada no podrn saber exactamente dnde estn. "Nuestros adversarios tambin estn trabajando muy fuerte y hasta entonces no podremos calibrar nuestras posibilidades", dijo.
Con mucha calma
Domenicali insisti en un aspecto: "Si no logramos pronto la victoria, no hay que perder la calma, hay que estar tranquilos para reaccionar. Al principio de la temporada no se puede hablar de inquietud hasta que no sepamos dnde estamos".
Una de las preocupaciones del responsable de la escudera Ferrari es el consumo del coche, superior al de los motores Mercedes y Renault: "El consumo va a ser fundamental en muchos aspectos como los neumticos, frenos, estrategia, etc.... Estamos trabajando con la Shell para conseguir un combustible de gran rendimiento, lo que es tambin un banco de pruebas muy importante para los coches de calle" .
"El regreso de Michael Schumacher est dando mucho inters a la Frmula 1"
La supresin de los repostajes la presente temporada, en trminos de seguridad no suponen "un mayor peligro, pero s que habr que estar mas atento en la calle de garajes, con un mayor nmero de equipos, ya que en algunas circunstancias, como con un Coche de Seguridad en la pista, puede implicar que todos paren a la vez y habr que estar muy atentos".
Confirm que el italiano Giancarlo Fisichella ser el piloto reserva del equipo, pero que si encuentra alguna oportunidad para correr no tendran problemas para dejarlo libre "porque todava tiene posibilidades".
Por ltimo ha sealado que en la prxima reunin de la Asociacin de Equipos de Frmula Uno (FOTA) se estudiar tener mas das de entrenamiento en la pista: "Quiz hemos ido demasiado lejos, lo que ahorramos en desplazamientos a los circuitos lo invertimos en otras formas de desarrollos. Lo mejor es probar en pista y el hecho de que Michael Schumacher est probando un GP2 es la prueba".
Algn error en la noticia? Envanos una correccin
#88 nastr0
14.Ene.2010 | 13:32
#64 yo no estoy de acuerdo en varios puntos, primero, como ya han dicho el renault era el coche mas fiable y con mejor salida y Ferrari tuvo serios problemas con los neumaticos, segundo todos los alonsistas (yo no me considero antinadie) siempre habeis dicho que Mclaren no apoyo a Alonso, yo creo que no le dieron total apoyo porque nadie esperaba que el iato Hamilton se le subiese a la chepa pero resulta que lo hizo y a partir de ahi no le apoyaron totalmente como deberian haber hecho porque se supone que era el piloto n1 del equipo y actual campeon, pero tampoco creo que hiciesen nada para perjudicarle, quiero decir que no le apoyaban pero tampoco le jdian, y tercero, llamar trampa al difuso de Brawn no me parece justo porque la Fia lo declaro legal
#89 estekiki
14.Ene.2010 | 13:50
#88 deacuerdo con que el renault era el mejor coche ese momento, o al menos no era mucho peor que le ferrari o el mclaren. En total desacuerdo contigo en cuanto a alonso en Mclaren. Cierto que Hamilton brill pero se aprovechaba de varias cosas. 1 los test de alonso y su telemetra. 2 TODAS las mejoras iban al coche de hamilton, de hecho, las ltimas 5 carreras Alonso tena un coche totalmente anticuado y diferente al de Hamilton, porque dennis argumentaba que no se fiaba de las mejoras y no queria arriesgar a los dos pilotos... Brawn es un genio, y el ao pasado se ventil a todos los dems ingenieros. Este ao veremos si ferrari de verdad se pone las pilas o va a volver a defraudar.
#90 nadiemas
14.Ene.2010 | 14:02
#89 Totalmente de acuerdo contigo, tanto en tus opiniones de la vida de Alonso en las escuderas, como en que Brawn es un autntico genio, eso s, siempre bordeando la legalidad a fuerza de talento e imaginacin. No me cabe ninguna duda que Alonso es el piloto actual ms certero, tcnico e inteligente. En un supuesto de igualdad de condiciones de todos los pilotos y coches, ganara el 60 por ciento de las carreras y sera primero al final del campeonato.
#91 si pero le ha ganado
14.Ene.2010 | 14:29
alonso es sin duda alguna un buen piloto que con coche ganador es capaz de ganar como hemos visto este ao casi todos los q tienen coche son capaces de ganar. el siguiente punto es el mas conflictivo q pasa cuando el coche no va tan bien? pues q en ese punto aparecen las manitas del piloto.y desde luego como la historia lo ha demostrado a schumi no hay nadie q se le acerque ni de lejos.es un autentico genio.este ao sin duda alguna si todos dispusieran de grandes coches la victoria final se la daria a el .GRANDE SCHUMI.
#92 josequinto
14.Ene.2010 | 16:11
91 No dudo en cuanto que Schumi, fue un gran piloto, y digo fue, porque se fue despues de 2 aos sin poder campeonar contra ALONSO, no una carrera fueron 2 campeonatos seguidos, y por MAClaren se perdio el 3 y quizas el 4. Es muy importante el regreso de Schumi, porque Alonso va a tener la oportunidad de ratificar su paternidad y de una vez por todas sacarlo de las pistas, reitero sin desconocer sus meritos deportivos, y no tanto humanos y personales
#93 stewie_griffin
15.Ene.2010 | 08:22
Estoy leyendo muchas cosas que me hacen mucha gracia, como que Hamilton debe todo a Alonso... perdonad, pero por mucho que use sus telemetras, sus reglajes... hay que llevar el coche y si algo deberiais saber es que cada uno suele adaptar el coche a si mismo. Con lo que leo solo puedo comentar que Hamilton era mejor piloto con los reglajes de Alonso... A ver si hablais con ms cuidado, que os dejais la puerta abierta. Hamilton ser un energumeno... pero es un gran piloto. Yo sigo diciendo que todo el cuento que le echaron para decir que Alonso haca milagros con malos coches.. eran falsos... no era mal coche ni de lejos, era de los mejores... ningn mal coche te hace vuelta rpida.... y las haca. Cuando gan los mundiales, tena el mejor coche de la parrilla, con su control de traccin que le daba una ventaja enorme frente a los dems y el ao pasado tuvo en ocasiones el coche ms rpido en recta... le faltaba evolucionar a la par que el resto, el ao pasado fue una locura.
En MARCA.com en las ltimas 24 horas
En MARCA.com en las ltimas 24 horas
