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Carlos Sainz (Madrid, 1962) suele contener sus emociones, pero tras ganar el Dakar ite que estall de jbilo. No cree en la justicia deportiva y s en el trabajo. Por eso no par hasta lograr el triunfo en esta carrera. Ahora se debate en nuevos retos. Uno de ellos, seguir de cerca la carrera de su hijo en los monoplazas.

Pregunta. Lo primero darle la enhorabuena y transmitirle todos los mensajes de nimo recibidos durante el raid.
Respuesta. Quiero dar las gracias a travs de MARCA por todas las muestras de cario, a toda la gente que me ha mandado mensajes, que me ha estado apoyando. Aprovecho la ocasin que me brinda un peridico como el vuestro para agradecrselo a los aficionados.

Ahora ya s se puede hacer un anlisis del rally. Cul es?
Pues que todo ha ido fenomenal. No me puedo quejar de nada. Todo ha estado muy bien.

Se ha dado una conjuncin perfecta?
S. Tambin tengo que decir que hay que felicitar a mi copiloto Lucas Cruz. Ha estado fenomenal. sta es una carrera que no se puede ganar sin tener un buen copiloto ni tampoco sin tener un buen coche.

Usted ite que es una persona tozuda.
S, soy muy cabezota. Cuando algo se me mete en la cabeza, tengo que lograrlo. No iba a parar hasta ganarlo. En la vida tenemos que tener retos. Por eso se hace ms gratificante conseguirlos. En este caso, cuando uno los consigue, est satisfecho, contento y feliz. Pero una vez que lo has conseguido tienes que buscarte un nuevo reto.

Mucha gente piensa que por fin se hizo justicia por todo lo vivido el ao pasado. Usted lo ve as?
No. En el deporte muchas veces puede dar esa sensacin. Pero en deportes como el motor, donde influyen tantas cosas y ms an en el Dakar, donde influyen an ms, pues siempre es complicado. Tengo que decir que, despus de todo lo que sucedi el ao pasado, esta victoria me sabe mejor.

Se lleg a plantear alguna vez despus de los tres anteriores intentos el decir: lo dejo?
No. Mientras el equipo siguiese y me diese el material lo suficientemente bueno para luchar por la victoria, quera seguir y conseguirla.

Tambin sabe mejor haberlo conseguido por el menor margen de tiempo de la historia y despus de una gran lucha todo el rally?
S. La victoria cuando se produce como se ha producido, por esa escasa diferencia, pues sabe mejor, se disfruta un poco ms. Si hace cinco das hubisemos estado a media hora de distancia, yo creo que uno la va asimilando ms. Cuando hay esa incertidumbre tambin hay una mayor sensacin por el esfuerzo que se realiza.

Usted es una persona que, aparentemente, es fra. Al ganar se emocion. Lo ite?
S, estaba emocionado, porque haban sido unos ltimos das, especialmente los ltimos dos o tres, muy tensos, donde haba mucha incertidumbre, donde yo no quera cometer ningn error, donde ir delante siempre es ms complicado que ir persiguiendo y, al final, cuando llegamos a la meta y vimos que habamos ganado pues estaba un poco emocionado y, sobre todo, muy contento.

Y se han olvidado ya todas las polmicas vividas en las ltimas jornadas con Robby Gordon y con Nasser Al-Attiyah?
A m no me merece la pena entrar en polmicas. Ya la noche antes de la ltima especial, en el vivac, dije que quera hacer mi carrera y saba que poda ganar.

A Al-Attiyah s hay que reconocerle que es un potencial ganador del Dakar, no?
S. No es nuevo. Llevamos ya dos carreras, Dos Sertoes y el Rally de la Ruta de la Seda, en las que nos lo hemos jugado con l hasta el ltimo momento y en los ltimos das. Yo siempre cre que era nuestro enemigo a batir, sobre todo porque tena el mismo material que nosotros. Sabamos que el coche, el Volkswagen Touareg, era robusto y que iba a llegar hasta el final si no cometa errores.

Antes aluda a su tozudez. Cree que sa es la principal virtud de su personalidad? La que le ha llevado a ganar?
No. Por muy tozudo que seas, si no conduces muy bien, no tienes cualidades, pues ya puedes hacer lo que quieras. Creo que he ganado el Dakar a mi manera, con la filosofa que cuando llegu a esta especialidad traa de mi vida deportiva y por eso me hace ilusin haberlo conseguido as.

Cunto tiempo se va a tomar para plantearse algn nuevo reto en su vida?
No s, a lo mejor el nuevo reto es subir a alguna montaa [risas]. No, es broma. No lo s. Lo nico que quiero por ahora es descansar, llegar a mi casa y estar con mi familia y mis amigos para poder disfrutar de ellos.

La organizacin del Dakar tiene ahora mismo la duda sobre si volver a llevar la carrera a frica o mantenerla en Europa. Pngase usted por un momento en su papel. Qu cree que deberan hacer?
Lo ms importante que tienen que intentar buscar es mantener el espritu de la carrera, que sea el mismo vaya donde vaya. Tambin hay que valorar como algo muy importante la seguridad. No puede volver a pasar lo que pas hace dos aos, cuando se anul el rally el da de antes de comenzar. Tienen que buscar conseguir esas dos cosas. Esa el la decisin que tienen que tomar.

Pero, cul de los dos sitios puede ser mejor valorndolo como piloto?
Amrica y frica son dos escenarios muy vlidos para hacer la carrera, como se ha demostrado. Sudamrica tambin puede ser igual o ms dura. Lo hemos visto en estas dos ediciones

Siempre dice que su hijo es el futuro, hasta qu punto se va a involucrar en eso?
S, bueno. l es el futuro y tiene que tomar el relevo. Bueno, l y otros en el automovilismo espaol. l ha decidido correr en coches y yo le deseo lo mejor, pero es l quien tiene que tomar el timn, marcar el camino, tomar el mando y demostrar lo que vale.

De verdad le va a dejar usted que sea l quien tome el mando? Que sea l quien decida y le mande a usted?
Es que cualquier persona que entienda de coches comprender que, una vez que se suba al coche, el que tiene el mando es l. Yo no tengo ningn tipo de control y de eso es de lo que la gente se tiene que dar cuenta, que cuando se suba en un coche y vaya rpido o despacio, ser l. Adems, creo tener la suerte de que l ha elegido otra especialidad diferente a la ma, con lo cual no va a haber comparaciones y yo creo que eso es bueno. Espero que le vaya bien, pero eso est en sus manos.