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MARC EL MEJOR TIEMPO de los tres das EN CHESTE
Fernando Alonso no defraud en su puesta de largo con Ferrari. El piloto espaol fue el ms rpido en el circuito de Cheste al marcar el mejor registro de los tres das de entrenamientos al parar el crono en 1:11.470. Segundo fue Pedro Martnez de la Rosa y tercero Michael Schumacher, con Jaime Alguersuari en la cuarta plaza.
Era el da de Alonso y el bicampen del mundo respondi a las expectativas en un circuito en el que hubo 36.400 personas y donde se produjeron atascos de hasta 11 kilmetros en su inmediaciones para llegar. Eran las diez en punto de la maana cuando lleg el momento ms deseado. Fernando se subi al F10 y dio una vuelta de reconocimiento para luego regresar a boxes. Fue la primera toma de o. Despus dio su primera tanda de vueltas, donde fue bajando el tiempo en todas ellas, algo sorprendente para alguien que se estrena con un nuevo monoplaza.
En tandas de 10 vueltas y con descansos no superiores a los 20 minutos, Alonso siempre rond tiempos de 1:12 bajos. Incluso super hasta en seis ocasiones el mejor tiempo de Felipe Massa, conseguido el da anterior. Fue alrededor de las 12 de maana cuando bati por primera vez el registro del brasileo con un tiempo de 1:11.709. Luego, a las 13:45 horas, volvi a superarse a s mismo con el que, a la postre, fue el mejor registro, 1:11:470.
Alonso saluda a la aficin en Cheste
FOTO: MARCABuen da para De la Rosa y Alguersuari
Tambin se les vio bien a los otros dos espaoles. De la Rosa, que comand durante algunos minutos los entrenamientos, marc el segundo mejor tiempo a pesar de que el coche se le lleg a parar en mitad de la pista. Jaime Alguersuari, por su parte, lleg a ser tercero. Fue un momento histrico para nuestro pas, porque por primera vez tres pilotos espaoles lideraron una clasificacin de tiempos, aunque slo se tratase de unos entrenamientos.
Schumacher, que empez suave, acab con ese momento mgico. Comenz a bajar sus tiempos para colocarse tercero y desbancar a Alguersuari, establecindose de esta manera los cuatro primeros de forma perpetua. El campen del mundo, Jenson Button, que debut con el McLaren, demostr que an tiene un largo camino por recorrer a los mandos del MP4-25.
Cargados de combustible
Fue una jornada con mucho pblico en las gradas. Nadie quera perderse el debut de Alonso. Ni siquiera muchos famosos, que se acercaron a saludar a los pilotos espaoles, como Carlos Sainz, el presidente de la Generalitat Valenciana Francisco Camps, o el portero del Valencia Csar.
Por la tarde la sesin se centr ms en probar los monoplazas cargados de combustible para adaptarse a un tipo de conduccin diferente y en la que la manera de frenar tambin cambia. No olvidemos que este ao no se puede repostar en carrera y por eso los pilotos quieren adaptarse a esta nueva regla. De ah que los registros fueran peores y, salvo en la recta final en la que vaciaron depsitos para intentar bajar tiempos -como hizo el ruso Vitaly Petrov con su R30- la cosa no se anim.
Lo que queda claro es que Fernando Alonso volver a luchar este ao por el campeonato, que de momento est mejor que su compaero de equipo y que, a da de hoy, Ferrari est por delante del resto de escuderas.
Los tiempos en la tercera y ltima sesin de entrenamientos:
1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:11.470 (127 vueltas)
2. Pedro M.de la Rosa (Sauber) 1:12.094 (80)
3. Michael Schumacher (Mercedes) 1:12.438 (82)
4. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1:12.576 (97)
5. Jenson Button (McLaren) 1:12.951 (82)
6. Vitaly Petrov (Renault) 1:13.097 (75)
7. Nico Hulkenberg (Williams) 1:13.669 (126)
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#1652 motero_50
05.Feb.2010 | 12:11
#1623 Es que lo leo y releo y no te entiendo. Estas hablando de Fernando Alonso? ese que ha ganado dos titulos mundiales y que siempre habla en plural? que dice nosotros, refiriendose al equipo? Es pa mear y no echar gota. Enterate de una vez que Fernando Alonso es el mejor piloto espaol de F1 de todos los tiempos y ahora que est en la mejor escudera de la F1, va a ganar las carreras a pares.
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Mxima expectacin por ver a Alonso en Cheste.
FOTO: MARCAEn MARCA.com en las ltimas 24 horas
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