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COMIENZA LA PRIMERA TANDA DE ENTRENAMIENTOS EN JEREZ
El circuito de Jerez alberga este mircoles unas jornadas de entrenamientos de diez escuderas del Mundial de Frmula 1, que aprovecharn para desarrollar el monoplaza tras los entrenamientos de la pasada semana en Valencia.
La cita en Jerez estar dividida en dos semanas, con cuatro das de entrenamientos en cada una de ellas
La cita de la Frmula 1 en Jerez estar dividida en dos semanas, con cuatro das de entrenamientos en cada una de ellas, por lo que los primeros ensayos sern entre el mircoles y el sbado. En esta primera tanda, Fernando Alonso tratar de afianzar la fiabilidad del coche. La segunda sesin dar comienzo el 17 de febrero y concluir el 20. En estas dos semanas, Ferrari ya iniciar el desarrollo.
Los diez equipos que tienen anunciado que rodarn la primera semana son McLaren, Ferrari, Sauber, Renault, Red Bull, Toro Rosso, Williams, Force India, Mercedes GP y Virgin GP, mientras que en la segunda semana a estas escuderas se unir Lotus, una de las nuevas que han entrado en la Frmula 1 esta temporada.
En las jornadas de mircoles y jueves est previsto que rueden Fernando Alonso (Ferrari), el italiano Vitantonio Liuzzi (Force India), el japons Kamui Kobayashi (Sauber-BMW), el francs Sbastien Buemi (Toro Rosso), el australiano Mark Webber (Red Bull), los alemanes Timo Glock (Virgin GP) y Nico Hulkenberg (Williams), el ingls Jenson Button (McLaren) y el ruso Vitaly Petrov (Renault).
Los precios de las entradas para asistir a las sesiones de entrenamientos son de 5 euros la entrada general y 10 euros en tribuna VIP
Para las jornadas de viernes y sbado probarn sus monoplazas Pedro De la Rosa (Sauber-BMW) y Jaime Alguersuari (Toro Rosso), el alemn Adrian Sutil (Force India), el alemn Sebastian Vettel (Red Bull), los brasileos Lucas di Grassi (Virgin GP), Rubens Barrichello (Williams) y Felipe Massa (Ferrari), el ingls Lewis Hamilton (McLaren) y el polaco Robert Kubica (Renault).
Adems, la escudera Mercedes GP alternar a sus pilotos alemanes en la pista, de tal forma que Nico Rosberg rodar el mircoles y el viernes, mientras que Michael Schumacher lo har el jueves y el sbado. Los precios de las entradas para asistir a las sesiones de entrenamientos son de 5 euros la entrada general y 10 euros en tribuna VIP, junto a los boxes, mientras que se podr entrar al circuito a partir de las 10.00 horas hasta las 17.00 horas, cuando finalizan los test.
Adems del estreno de algunos pilotos en los test de entrenamientos, otras novedades que se podrn ver en Jerez sern la presentacin de los nuevos monoplazas de Red Bull y Force India, as como el primer coche que presenta la nueva escudera Virgin GP. Especial expectacin levanta la presentacin de Red Bull, el ltimo de los grandes equipos en presentarse. Habr que estar atentos al trabajo que ha hecho con el monoplaza Adrian Newey.
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#151 rudycarpio
10.Feb.2010 | 00:02
#146 que se lo digan a senna con mansell no ? jajaja no en serio , he estado 3 aos en montmel y es muy difcil adelantar , slo a final de recta .... y es que es un circuito un poco estrecho y muy aerodinmico , con curvas rpidas , donde si te pegas al otro coche pierdes adherencia . A mi no me gusta como espectador , pero es una opinin personal ... el que ms me gusta es el de spa , es superbonito , pero repito que es personal mo , respeto opiniones .
#152 sennista
10.Feb.2010 | 00:08
#151 Si si, si lo respeto. A mi ms que los circuitos, me mosquean los coches ya te digo. La opinin de Spa es cas universal en todos los pilotos, pero a mi sin duda el circuito que ms me gusta es el de Suzuka. Aunque debo itir, y no por cuestiones de sentimientos que Imola me fascina. Muy difcil adelantar, pero un circuito brutal. Silverstone tambin me llama la atencin, que tiene unas 5 primeras curvas bastante espectaculares.
#153 formulero.com
10.Feb.2010 | 00:12
para mi primera escuderia ferrari , esbolucionara la temprada 2 bmw las primeras carreras con occion a ebolucionar el coche 3 mercedes,4 maclaren y ojo con toro rosso , y rebbul es la incodnita puede ponerse incluso por delante de ferrari maana beremos algo mas. es mi opinion saludos y suerte a fernando y demas
#154 pyrrhula
10.Feb.2010 | 00:19
ojo este ao con hacer planos en las gomas en la primera frenada. Con tantos kilos de combustible al principio puede ser terrible. Podemos divertirnos en los inicios de las carreras
#156 akakakak
10.Feb.2010 | 10:02
Hoy no ............... maaaana.
#158 zascandilillo
10.Feb.2010 | 11:06
#122 exacto , es tan ovbio ,que ..... Pero somos muy dados a buscar contuvernios judeo masnicos en cualquier sitio , villaratos , escuderias que esconden antes de saber incluso si tienen algo que esconder .... en fin ,,, es lo que hay ,,yo ya desist de intentar explicar que lo que se vi es lo que hay , con excepcion de red bull? y de la adaptacion de cada coche a cada circuito y los cambios de potencial relativos o aparentes que eso originarn , y lgicamente la capacidad evolutiva de cada equipo a partir de cheste ,,, lo demas literatura ,,,,
#159 alonso2010tricampeon
10.Feb.2010 | 11:14
Me gusta el RB6... aunque el morro tan alto, no s... queda raro. Pero si es una evolucin que da resultados, ya veremos. Ya dije que Red Bull arriesgaba mucho perdiendo 4 das de test... y encima la pista no est para sacar conclusiones para Bahrein (aunque s para circuitos con pista ms fra). Me parece que Red Bull lejos de que le copien... ha llegado ms bien justo.
#160 alonso2010tricampeon
10.Feb.2010 | 11:37
MS PARAFINA!! Desde McLaren aclaran que el extrao dispositivo que tienen detrs de las ruedas delanteras no es para medir el desgaste de las ruedas sino para ver el flujo de aire, para la aerodinmica. "Tras el lmite de pruebas de las dos ltimas temporadas, como equipo creemos que es necesario poner ms nfasis, as podemos medir el flujo de aire en las estructuras y compararlas con los datos que tambin obtenermos en el tnel de viento" Se dormira alguien desarrollando el coche?
Alonso, a los mandos de su Ferrari en Cheste.
FOTO: AFPEn MARCA.com en las ltimas 24 horas
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