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Ni siquiera la marca ms emblemtica del mundo del automvil ha podido sortear por completo la crisis. Ferrari sufri en 2009 un pequeo retroceso, como el resto de los 'mortales'. La firma italiana entreg 6.250 coches, un 5% menos que el ao anterior, el de mejores resultados finacieros de la historia de la compaa, lo que comparado con el 35% que se ha contrado el mercado de coches deportivos, tampoco est tan mal. El modelo California ha seducido a muchos nuevos ferraristas, ya que el 60% de los nuevos clientes ha debutado con este modelo.

En puros nmeros los ingresos consolidados al final del 2009 se situaron en 1.778 millones de euros (-7%) con un beneficio de explotacin de 245 millones de euros, en comparacin con los 341 millones de euros del ao anterior. La debilidad del dlar USA, donde Ferrari hace buena parte de sus negocios de calle (1.467 coches), ha tenido un impacto importante. En Europa se entregaron 2.752 coches, con una cada global del 6%, siendo Italia y Alemania los mercados ms voluminosos.

Sin embargo Ferrari ha despegado en otros mercados, en especial, Oriente Medio, con un incremento del 29% gracias a los 471 coches entregados. China es el otro mercado que crece con 206 coches, mientras que Japn se mantuvo entre los cinco mejores mercados del mundo con un 8% del total de entregas.

La importancia del Santander
El equipo de Frmula 1 se autofinancia desde la temporada pasada y est desgajado econmicamente de la casa madre, segn confirm Stefano Domenicali en Madonna Di Campiglio hace un mes. La llegada del Banco Santander, con 200 millones de euros por los prximos cinco aos, ha sido muy importante tras un ao aciago como el pasado, y el aterrizaje de Fernando Alonso debera suponer un espaldarazo para las actividades de marca (licencias, venta al detalle e internet).

En licencias, los ingresos aumentaron un promedio del 10,7% y el negocio de la venta al detalle creci un 22.5%, gracias, en parte, a la inauguracin de tiendas estratgicas de Ferrari, del estilo de las de Regent Street, justo en el corazn de Londres. Es la primera de la nueva hornada de tiendas en todo el mundo, que llegarn a 60 a finales del 2011.Y ah el espaol jugar un papel muy importante, y no slo en Espaa. Slo falta que el Cavallino corra....