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ESTA TEMPORADA ESTO NO SUPONE PENALIZACIN HASTA EL NOVENO CAMBIO DE MOTOR
La escudera Ferrari ha decidido cambiar los dos motores de sus monoplazas para la carrera de Sakhir. Esta decisin, por el nuevo reglamento del Mundial de Frmula 1, no tendr penalizacin en la parrilla de salida en los ocho primeros cambios de motor.
"Vamos a cambiar el motor por precaucin"
Un pequeo problema detectado por los ingenieros de la 'Scuderia' durante los trabajos vespertinos en el monoplaza de Massa llev a Ferrari a cambiar el motor del brasileo por precaucin ante un posible problema mayor. Y esta misma maana, por el mismo motivo, Ferrari ha cambiado el motor de Alonso. Hay que tener en cuenta que la prioridad de Ferrari en este inicio de temporada es puntuar.
De esta manera, Felipe Massa y Fernando Alonso saldrn segundo y tercero, respectivamente, tal y como determin la calificacin de ayer. El nico problema para Ferrari es que, en el primer Gran Premio, ya ha gastado uno de los 'motores comodn' de la temporada. Cada escudera tiene ocho unidades que puede reparar y reutilizar, pero slo para hacer kilmetros, no para las carreras.
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#220 triplet
15.Mar.2010 | 11:37
Lo de los libres no lo se, pero son 8 motores para cada coche. Tienen 8 motores para todo el mundial, entonces a partir del 9, el coche que lo cambie ser sancionado como anteriormente, imagino que con 10 posiciones. Por eso no es entendible que por "precaucin" en la 1 carrera ya vayas por el 2 y Alonso se podra ahorrar los juegos y trompos al final de carrera en la meta porque deben conservar bien el motor.
#221 golfleek
15.Mar.2010 | 12:27
Lo que pasa es que si el primero no lo han "tocado" sino que lo han cambiado por precaucin, parece razonable que pudieran volver a utilizarlo despus, cuando puedan estar ms apurados, no? (aunque me temo que estoy siendo demasiado ingenuo)
#222 raton07
15.Mar.2010 | 12:42
Por ser la primera carrera me ha parecido apasionante, por no haber sido por el problema mecanico de Vettel, estariamos hablando de que a 15 vueltas para el final estaban luchando hasta 3 coches por la victoria final. Aunque pienso que los RB destrozan mas los neumaticos que los ferrari, y alonso hubiera ganado igualmente aunque con mas dificultad. Creo que RB si no mejoran en esta faceta pueden tener muchos problemas en las ultimas vueltas de los GP. Me ha decepcionado mucho Mclaren, sobretodo y tambien Mercedes GP. Ahora tocar evolucionar los coches y en este sentido Alonso es el mejor junto con Shumacher
#223 lagarto juantxo
15.Mar.2010 | 13:37
#220 de que hablas? Si te refieres al zigzagueo que hizo antes de entrar, eso no llega a trompo, y tampoco creo que eso sea un problema para el motor. Ms te digo, a partir de ah har ms zigzags hasta que lleguen al podium para coger goma! Lo digo por si pensabas que era un chulo y lo estaba celebrando hasta que lleg al podio! Si es que sacais punta hasta cuando no hay lpiz! Y s, por precaucin lo cambias en la primera carrera y te aseguras de puntuar, y si adems la ganas...
#224 andaricas
15.Mar.2010 | 17:16
Q se fastidien todos los q odian a Alonso!!!! Eres elmejor Fernando!!!
#225 brais_nelson
15.Mar.2010 | 19:31
pues no me parece una mala estrategia lo del canvio de motor,teniendo en cuenta que lo pueden usar para entrenamientos y clasificacion,mejor tener el problema en un entrenamiento que en carrera,siguen teniendo 8 motores pero solo 7 para carrera,si le sacan partido al motor no habra diferencia alguna con el resto de equipos.
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