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Adrian Sutil (Starnberg, 1983), de padre uruguayo y madre alemana, est siendo una de las revelaciones de la temporada 2010. El alemn, especialista en agua, en seco tambin empieza a rendir y en Mnaco volvi a puntuar con el renovado Force India, por tercera vez este ao. Dcimo en el Mundial, el subcampen de la F3 Euroseries en 2005 tras Hamilton, est a slo dos puntos Schumacher.

Pregunta. Su comienzo de temporada ha sido bastante bueno, se lo esperaba?
R. Despus de los test de invierno estaba muy confiado. He estado muy a gusto con el coche y los resultados de los test han sido muy buenos. Estoy muy contento con el volante. En Bahrin esperbamos estar en el Top Ten y Liuzzi lo consigui y yo casi. Hemos sido muy consistentes desde el inicio del campeonato.

P.El coche punta con asiduidad, cul es el objetivo?
R.El objetivo es el mismo de las ltimas carreras: estar entre los 10 primeros, estar en los puntos. Todo lo que sea mejorar, bienvenido sea. Ahora estamos muy cerca de los equipos que tenemos por delante, pero cogerles es otra historia, algo realmente muy difcil.

P: Los Force India estn demostrando una tremenda fiabilidad, cul es su secreto?
R: El ao pasado dimos un pequeo gran paso, aunque haba circuitos en los que no bamos muy bien y no tenamos ninguna oportunidad de hacer nada. Luego, durante los test de invierno, se consigui hacer un coche mucho ms consistente, viendo que era importante mejorar y gastarnos el dinero en los aspectos adecuados.

P: Y cules son esos aspectos adecuados?
R: Bsicamente, nuestra debilidad el ao pasado era la carga aerodinmica. Tenamos un coche con poca carga, por lo que era muy rpido en las rectas, pero en las curvas lentas no tenamos apoyo aerodinmico. Ahora ya no importa el tiempo que haga en la carrera, porque tengo un buen coche.

P: En todo caso a usted se le sigue dando muy bien pilotar sobre mojado...
R: No tengo problemas. Me gusta la lluvia. Si hay mucha, puedo hacerlo realmente bien y nuestro coche tambin.

P: El ao pasado ya demostr que poda ser un piloto importante, cree que podra haber dado el salto a un equipo mejor? Se arrepiente?
R: Creo que lo mejor era quedarme aqu. Era lo ms prudente. Hubo varios equipos que se interesaron en m, pero no tenan un futuro muy claro, por lo que marcharme era un riesgo. En Force India, en cambio, confiaban plenamente en m y vi que realmente podamos mejorar mucho. Y creo que por ahora los resultados estn siendo buenos.

P: Entre los pilotos se esperaba este arranque de temporada tan espectacular de los dos Red Bull?
R: Creo que estas primeras carreras todo el mundo est yendo hacia arriba y hacia abajo. An se mantienen todos en la pelea. Quizs Red Bull pueda estar un poco mejor que el resto, pero es difcil decir quin estar delante, depende mucho de cmo desarrolle cada uno sus monoplazas, pero est claro que hay cuatro o cinco equipos que estarn ah.

P: Quin es su favorito?
R: No pienso mucho en eso. Estoy concentrado en mi trabajo y en mi equipo, pero de momento creo que el que tiene ms posibilidades de ganar es Red Bull.

P: Cmo ve al 'nuevo' Fernando Alonso? Ahora parece que es menos favorito que a comienzo de temporada...
R: Creo que gan la primera carrera porque Vettel tuvo problemas, lo lgico es que no la hubiera ganado. Luego se ha mantenido muy consistente entre los tres o cuatro primeros. Lo est haciendo muy bien y tendr ms oportunidades, pero aunque el piloto es algo muy importante, es menos de lo que puede hacer el coche, que al final es el que marca las diferencias.

P: Y tambin cuenta la suerte.
R: S, claro. Siempre necesitas a la suerte. Se ha visto con los Red Bull. Tienen el mejor coche, pero en las primeras carreras no han conseguido ser consistentes. Por eso tu necesitas tener un conjunto de cosas. No vale slo con un buen coche. Tambin hace falta un buen piloto, un buen trabajo de equipo... y todo combinado es importante para ganar al final.

P: Est junto a Schumacher en el Mundial con un coche inferior, se ha equivocado volviendo a los circuitos?
R: No lo est haciendo mal. Siempre est entre los 10 primeros. No est muy bien situado comparado con su compaero, pero llevamos poco y ha estado tres aos fuera de los circuitos. Es normal que sea duro el regreso, incluso para un campen del mundo. Pero la temporada es muy larga y Michael volver.

P: Qu hace fuera de la pista?, Sigue tocando el piano?
R: El tiempo libre que tengo no es mucho pero suelo aprovecharlo para estar en casa, hacer otros deportes, quedar con mis amigos... sobre todo no hacer nada y estar tranquilo y relajado.