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se impuso en sachsenring y recort distancias con Lorenzo en la general
Dani Pedrosa devolvi este domingo la emocin a la lucha por el ttulo mundial de MotoGP tras imponerse en el Gran Premio de Alemania por delante de Jorge Lorenzo y de Casey Stoner, recortando distancias con el primero en la clasificacin del campeonato.
Pedrosa no fue el nico que carg de intensidad la carrera de Sachsenring. Rossi se encarg de demostrar que sus plazos de recuperacin tras su lesin son ms que espectaculares y a punto estuvo de colarse en el podio, aunque al final tuvo que conformarse con un cuarto puesto que supo a victoria para el italiano.
El duelo entre Pedrosa y Lorenzo se mantuvo a lo largo de casi toda la carrera, hasta que el cataln fue capaz de despegarse tras una serie de adelantamientos entre ambos. La carrera tuvo que volver a comenzar tras una cada en la octava vuelta en la que se vieron involucrados Bautista, Espargar y De Puniet. Despus del accidente se produjo una nueva salida y una nueva carrera a 21 vueltas.
Lorenzo y Pedrosa mantuvieron su particular lucha, con adelantamientos de uno y otro. Finalmente el de Honda logr ponerse en cabeza e imponer su ritmo, que fue demasiado esta vez para Lorenzo. El lder del Mundial quiz jug con la calculadora y prefiri no arriesgar. Pedrosa fue ms rpido en Sachsenring.
Por detrs, Rossi y Stoner protagonizaron un duelo precioso. El italiano y el australiano se sucedieron en el tercer puesto. Despus de su grave lesin, 'Il Dottore' fue de lo ms competitivo y acarici el podio. Enfrente no tena un rival cualquiera, sino todo un campen del Mundo que no le permiti terminar en el tercer puesto. En cualquier caso, las sensaciones fueron inmejorables para Rossi, capaz de pelear ya con la nobleza. Una carrera que complet otro 'triplete' espaol, que deja un poco ms abierto el Mundial y que vio cmo Rossi ha vuelto muy en serio.
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#715 el_hacha
20.Jul.2010 | 12:24
#708 josean02: Pues debe ser que se "periodista no forofo" que citas, se ha dado cuenta de su error porque el texto que reproduces, ha desaparecido misteriosamente de la red... Hay periodistas que olvidan que somos muchos quienes vemos las carreras y que, gracias a los vdeos y como no!, a TeleDxT (ha repetido las 4 veces, por ahora) podemos contrastar sus afirmaciones con la realidad... Y ni lo que dices ni lo que cuentas que dicen, tiene nada que ver con la realidad...
#716 josean02
20.Jul.2010 | 12:40
Mira en el pais sigue estando, y explica por que mejoro la honda en la segunda parte de la carrera. Los forofos es lo que teneis que no sabeis ver las cosas como son. Y no soy anti nadie que quede claro.
#717 guirao12
20.Jul.2010 | 12:44
Cambio de Lorenzo a Honda y de Dani a Yamaha,y asi todos contentos no.Alguien me puede explicar si todas las motos se conducen igual.Y las suspensiones, cuantas regulaciones se le pueden hacer?.Y para que tantos mecanicos en el box si las motos las hacen en fabrica y no se modifican nada?Soy un neofito que necesita estas aclaraciones, porque veo que de motos no tengo ni idea y santi y fran27 me pueden ayudar un monton.Por cierto ,trabajais en el mundial?,por que no veas los lumbreras que se esta perdiendo la humanidad motociclista.un saludo expertos.Espero la respuesta a mis dudas.
#718 coleman1979
20.Jul.2010 | 13:09
#716 , Ayer vi la carrera 2 veces (mediodia y noche ) y lo que dices no tiene sentido.El piraa un momento antes de cortar la carrera estaba flipando con el tiempo que habia echo Dani que estaba a punto de hacer vuelta rapida del circuito , con un 1.22 .Haces vuelta rapida y se te estan escapando?Es verdad , que Dani que comento que habian modificado algun paramentro pero TAMBIEN comento que iba comodo detras de Giorgio y que los dos estaban pilotando bien...a otro tema
#719 el_hacha
20.Jul.2010 | 13:12
#716 josean02: Cierto, est incluida en una "cosa" de la Tronchoni (que bebe los vientos por el mallorqun paleto), muy manipulada para intentar restar mrito a Pedrosa, llegando a escribir que Dani "EXIGIO a su equipo ligeras modificaciones..." o que "al aprovechar el aplazamiento de la carrera tras un accidente para retocar su Honda", como si fuese negativo o los dems no hubiesen utilizado el parn para ajustar sus motos... Claro que al leerte que era una frase procedente de un "periodista no forofo", ni siquiera haba terminado de leer el panfletillo de la Tronchoni, sectaria donde las haya y forofa del mallorqun (como casi todos los de se grupo editorial, hoy en quiebra, en cuya rama pseudo deportiva colabora el mentado pueblerino) ya que, al fin y al cabo, "es de la casa"...
#720 josean02
20.Jul.2010 | 13:18
La ultina vuelta fue mas rapido Dani, pero las 2 anteriores fueron de Lorenzo. vuelta 6 99 1'22.573 26 1'22.524 0.273 vuelta 7 99 1'22.580 26 1'22.522 0.215 vuelta 8 99 1'22.356 26 1'22.500 0.359 vuelta 9 99 1'22.280 26 1'22.256 0.335
#721 josean02
20.Jul.2010 | 13:25
el_hacha, en el caso de que sea forofa, no lo es menos que tu, y yo no lo veo como algo negativo. Aprovechar los parones es lo que deben hacer cuando tienen ocasion, de eso se algo, soy asistencia en carrera de coches 4x4.
#722 el_hacha
20.Jul.2010 | 13:34
#721 josean02: No, si ya s yo que "no lo es menos que yo", a su lado soy casi un cartujo... Pero ella dice que es periodista y como tal firma, as que se supone que debera exhibir un comportamiento imparcial, lo que no es cierto... Bueno, en realidad, sucede igual con casi todos los de "ese" grupo... Relee mi comentario porque no pareces haberlo entendido bien...
#723 flendes
20.Jul.2010 | 13:46
Como se nota que Lorenzo es otro. En otros tiempos se habria ido a por Pedrosa como un desesperado y habria acabado seguramente por los suelos. 20 puntos son 20 puntos. Impresionante lo de Rossi.
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Pedrosa rueda en solitario en Sachsenring.
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