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Fernando Alonso declar al final de la jornada de entrenamientos libres del Gran Premio de Blgica, en la que logr el mejor tiempo, que la dos sesiones de este viernes fueron "complicadas" por el estado de la pista.

"Han sido dos sesiones complicadas, siempre que llueve y con condiciones cambiantes hay mucho ms riesgo. Sobre todo en una sesin libre como esta siempre es importante acabarla, no daar el coche, tenemos bastantes piezas nuevas en la parte trasera, no queramos daar nada y solo completar el mximo nmero de vueltas posibles", explic.

Alonso aadi que "el segundo sector ha ido bien todo el da, el primero y tercero un poco peor". "Sabemos el motivo, pero no podemos hacer gran cosa. Son estrategias de equipo, intentas sacrificar velocidad punta o sacrificar agarre en determinadas zonas, depende de como se comporte tu coche y parece que el nuestro va bien as", coment.

Ante la posibilidad de que siga lloviendo el fin de semana, el asturiano seal que "hay muy pocos neumticos a disposicin de lluvia (siete juegos, tres de extrema y cuatro intermedios) as que, sabiendo que poda llover este sbado, hemos rodado todos bastante en agua y por tanto algn juego se ha ido ya o est a la mitad de su uso y es interesante tenerlo as, porque si maana est hmeda la pista, sin demasiada agua, va mejor un juego mitad usado que uno completamente nuevo, as que estamos contentos de los neumticos que disponemos para las diferentes condiciones".

Adems, y en torno al dilema de los reglajes para la carrera del domingo debido a las condiciones variables de la pista, explic: "se intenta hacer algo intermedio sabiendo que habr equipos que irn a reglajes de seco cien por cien y otros a mojado cien por cien, pero todos los equipos grandes que se juegan la victoria o se estn jugando el ttulo intentan buscar algo intermedio, por si llueve ir lo mas rpido posible y si est seco tener un coche relativamente competitivo tambin".

Preguntado por si este era el mejor Ferrari de la temporada, dijo: "esperemos que sea Monza el mas fuerte, o Singapur, o luego Japn, que cada circuito que viene sea el mejor". "El coche ha respondido bien esta vez en todas condiciones y eso es positivo, porque no dependemos de la lluvia para hacer un buen papel o de que est seco o de algo cambiante", apunt.

"Hay que tener un peln de suerte", prosigui, "porque en condiciones cambiantes se vuelve todo una lotera, puedas acertar en un neumtico o equivocarte y no pierdes dos dcimas, pierdes tres o cuatro segundos, as que ya sea en la carrera o en la crono, en un par de vueltas, puedes ponerte primero o ponerte dcimo segn la decisin que se tome. Todas la mejoras que se han trado aqu han funcionado bien y ojal las prximas sigan hacindolo cada da mas fuerte" , concluy.