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Fernando Alonso asegur este viernes que en Ferrari estn "contentos y confiados" con la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Singapur, si bien aadi que, en el equipo italiano, son conscientes de que Red Bull "ha vuelto a su nivel habitual".

"Ha sido un da de muchas pruebas. En la primera sesin, llovi un poquito e hicimos pruebas de aerodinmica en las rectas, mientras que en la segunda sesin probamos con -neumticos- blandos y duros y el coche ha sido relativamente competitivo durante toda la sesin", apunt Alonso.

Aunque reiter que, tras la jornada, en Ferrari estn satisfechos por el desarrollo del da, a continuacin ha agregado que Red Bull ha recuperado las prestaciones exhibidas antes de las carreras de Monza y Spa Francorchamps, donde en las jornadas de los viernes "se les vio con dificultades".

Respecto a las opciones de lograr la 'pole position', Alonso ha comentado que "los viernes son entrenamientos, y ms en estas carreras de la temporada", en las que se prueban "muchas cosas", por lo que hacer una valoracin del trabajo de este viernes para la cronometrada del sbado es "muy complicado", salvo que saben "que Red Bull ha vuelto a su forma habitual".

Tambin ha desvelado que durante el da han realizado diferentes pruebas, como los alerones delantero y el conducto F. "Yo me he encontrado bien con el conducto F, pero he hecho mejor tiempo sin l. Hay que estudiar los datos que tenemos, pero la primera opcin es usarlo maana -en la crono-", ha explicado.

Sobre la pista y su estado, Alonso ha comentado que en la segunda sesin an haba zonas mojadas, lo que les hace temer que, aunque pare de llover un par de horas antes de la sesin de clasificacin o de la carrera, puede condicionar el estado de la pista.

"Teniendo en cuenta que llova a las 3 y la segunda sesin empez a las 9.30 de la noche -la carrera es las 20.00- se trata del circuito que peor se seca del Mundial, por lo que cualquier lluvia que venga a partir de las 3 de la tarde garantiza que, tanto en la carrera como en la crono, prcticamente est el suelo mojado y hay que tenerlo en cuenta", asegura.

Posibilidad de lluvia el domingo
Adems, para el doble campen del Mundo, si llueve el domingo la parrilla ser "menos importante de lo que suele ser", aunque considera que salir en puestos delanteros es "una ayuda".

"Sabemos que en circuitos como ste o Mnaco hacer entre los tres primeros en la sesin de clasificacin del sbado casi asegura podio, pero si la pista est hmeda al empezar puede cambiar todo. Vamos a intentar calificar delante pero quien est sexto, por ejemplo, no lo tiene todo perdido", ha agregado.

Adems, de su parada en pista, el piloto asturiano ha asegurado que no es un problema serio de motor o electrnica. "Eso est descartado, porque no se ve nada en la telemetra, por lo que es un problema mecnico sin repercusin. Adems, tambin estn los cambios de motor del viernes al sbado. Es cierto que perdimos 20 minutos de sesin, pero sin dolernos nada", ha comentado.

De la pista ha destacado que hay "menos baches" este ao, si bien ha insistido que "tarda muchsimo" en secarse, debido a que partes del trazado cuenta con un asfalto "muy, muy liso, sin apertura entre las piedras del asfalto y puede ser un problema de cara a la crono y carrera", debido a que "puede haber una zona seca y otra mojada durante mucho tiempo".

Otro asunto tratado por el piloto asturiano ha sido las sensaciones que transmite conducir un Frmula Uno por la noche entre los edificios de la baha de Singapur.

"Es algo especial, ir pilotando por las calles es una sensacin nica, ya que estamos centrados en lo que es la pista, los bordillos, el siguiente punto de frenada o la siguiente recta, pero si miras un poquito al cielo no ves nada, slo la oscuridad, y es una impresin muy fuerte. Adems, las imgenes de televisin de los helicpteros que se ven son muy bonitas", ha finalizado.