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Fernando Alonso logr este domingo en el Gran Premio de Singapur la cuarta victoria en el Mundial de 2010 y se coloca segundo en el campeonato a 11 puntos del lder, el australiano Mark Webber, que fue tercero.

Alonso se impuso por delante de los Red Bull de Sebastian Vettel y de Marck Webber, que acabaron en segunda y tercera posicin, respectivamente. El espaol aventaj al alemn por slo dos milsimas y al australiano en 29 segundos en la lnea de meta en una carrera disputada sobre seco y en la que el britnico Lewis Hamilton no pudo acabar por una colisin con Webber.

Segunda victoria consecutiva para el asturiano, que en apenas dos carreras, y cuando pareca que el ttulo estba ya fuera de alcance, ha vuelto a meterse en la lucha. Si se cambiara al sistema antiguo de puntuacin la diferencia entre Webber y Alonso sera mnima.

Una victoria en Japn asegurara el liderato para Alonso y lo 'bueno' es que a partir de ahora no hay un circuito muy favorable a ninguno de los tres coches (Ferrari/Red Bull/McLaren). As pues, habr casi una igualdad total entre los tres equipos en las cuatro carreras que restan, lo que dejar en manos de los propios pilotos la lucha por el ttulo.

Quedan cuatro carreras y del primero al cuarto hay 21 puntos, menos de una carera, por lo que cualquiera tiene opciones, aunque bien es cierto queWwebber y Alonso toman ahora un poco de ventaja.

Ferrari, reservando motor
La carrera fue muy emocionante. En la primera parte Alonso rod al "cien por cien", como l mismo confes, para abrir un hueco suficiente con Vettel que le permitiera salir delante tras el paso por 'boxes'.

Y cuando todo el mundo pensaaba que Vettel apretaba en la parte final de la carrera, lo cierto es que era el propio Fernando el que estaba bajando el ritmo. En Ferrari decidieron asegurar y bajar las prestaciones del motor, al tiempo que el piloto espaol baj tambin el riesgo de acerarse a los muros.

A pesar de lo accidentado de este Gran Premio, los dos 'Safety-car' que aparecieron en pista no afectaron, por fortuna a Alonso, que los manej bien.

Dudosa maniobra de Webber
Una de las claves de la carerra estuvo en la vuelta 35, justo despus de que se retirara el segundo coche de seguridad, cuando Hamilton intent adelantar a Webber en una maniobra arriesgada, pero de esas que hay que hacer para ganar campeonatos.

Webber, que claramente haba perdido ya la posicin con su rival de McLaren, se revolvi y acab por tocar con el monoplaza de Hamilton, lo que dej al britnico fuera de carrera y con un enfado considerable.

La accin del australiano, que no fue sancionada por la direccin de carrera al considerarla un lance ms de carrera, abri el debate sobre si era o no merecedora de castigo. Lo cierto es que en otras ocasiones se han sancionado acciones similares ya que Hamiton iba claramente por delante y Webber se fue por el interior de la trazada como si no hubiera nadie.

Webber, milagrosamente no da su coche y la estrategia de parar en las primeras vuetlas, con coche de seguridad en pista, por la que se decant el australiano le hizo subir del quinto al tercer puesto, una posicin valiossima que le permite seguir manteniendo el liderato, con 11 puntos de ventaja. Hizo muy buena carrera y tuvo fortuna.

La mala suerte de Alguersuari
Por su aprte, Jaime Alguersuari vio como una fuga de agua en el radiador de su monoplaza cuando sala para fomar parrilla le obligaba a 'desperdiciar' su mejor posicin en parrilla hasta ahora. El joven piloto cataln tuvo que entrar a reparar el coche y no pudo tenerlo listo antes de cerrar el 'pit-lane', lo que le hizo salir desde la calle de 'boxes'. A pesar de ello acab duodcimo, algo muy meritorio.