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#225 lewis carl
27.Sep.2010 | 21:44

Estoy un poco cansado de que la gente juzgue por un error de traduccin. Lewis no dice que Webber cometi el error de chocar con l, dice que Webber la cag con el doblado y sali mas lento que l. Por eso Hamilton le puede coger el rebufo y le adelanta por fuera. El problema es que ni uno sabia que le tenia tan cerca, ni el otro cedi la posicin. Cierto s que Hamilton lleva 3 de las ltimas 4 carreras sin puntuar y en la otra gan(Spa) y aunque lo de Monza es error de Lewis, aqu la mayor responsabilidad es de Webber. Si llega ser otro piloto el que intenta adelantar a Mark hubiera cedido porque en esa curva solo entra un coche. En un circuito normal y no urbano ese adelantamiento hubiera sido limpio. Hamilton probablemente pensar que lo hizo bien, otros dirn que siempre la lia pero... esa circunstancia no se habria dado si Mclaren hubiera hecho la parada antes y no cuando ya habia perdido la posicin con Webber. Saludos

#226 efesso
27.Sep.2010 | 21:51

#223 # 221 eupathletic Por supuesto me estoy refiriendo a adelantar a tu mximo rival, a Webber, jugndote el todo o nada, no me refiero a adelantar a coches mediocres con un coche superior a ellos, que ojo, no deja de ser meritorio pues el adelantamiento de Webber a Schumi simplemente fue espectacular... lo ke hablais de Hamilton, pues ke kieres ke te diga, arriesgar por arriesgar no tiene ningun sentido... as le va... Baldomero Ballesteros daba espectaculo con el palo de golf y la pelotita en los clinic ke daba por todo el mundo. Severiano Ballesteros no iba dando espectaculo circense y fue el mejor jugador del mundo de golf. Hamilton es capaz de meter la rueda en una maceta de la entrada a boxes y kedarse clavado... Eso es spectaculo? O lo de su coche volando mecido por una grua para sacarlo de una montonera y depositarlo en la pista y a los dems ke lesden, eso es spectaculo? Venga ya, Kubica, Alonso, Webber, Schumi, Vettel pues s... Hamilton, Petrov, Kobayashi... spectaculo de feria

#227 solisto
27.Sep.2010 | 22:05

DIFERENCIA N1 ENTRE ALONSO Y HAMILTON. Tema 1. (De un total de 26 temas): Alonso arriesga cuando lo que se juega son 4 puntos, por ejemplo Spa. No arriesga cuando el puesto que tiene le da 12 puntos. Leccin para repasar.

#228 clcc
27.Sep.2010 | 22:25

Jajajajajajajaja. Gracias, muchas gracias. Sigue alegrndome as los domingos.

#229 gato con botas
27.Sep.2010 | 22:32

#220 gato con botas, ..."por echar de la pista a Jacques Villenueve..." el GRAN es para su padre, Gilles Villenueve muxo mejor piloto ke su hijo. Jacques al igual ke Damon Hill fueron buenos pilotos del rango de Button o Webber, pero sin llegar a ser Grandes como lo fueron sus respectivos padres. Su suerte, correr en equipos punteros ke les dieron buenos coches para pelear por los ttulos. Y para los ke (sin saber) hablan del Hamilton spectacular, ke se vuelvan a ver la carreraza de Alonso en Singapur. Eso es ms espectcular ke adelantar y pasar rozando (sin necesidad). SINGAPUR 2008 Y SINGAPUR 2010, HISTORICAS VICTORIAS efesso, eso de que el gran es para su padre, pues si, Villeneuve padre, no era bueno, era excelente, lamentablemente, por mi edad no lo e visto en accin todo lo que deveria haberlo visto, pero discrepo en cuanto a que Villeneuve hijo no fuese grande, uno no llega a tener detras una trayectoria como la suya de la noche a la maana, en cuanto a Damon Hill, creo que no eres justo, Hill de no ser por su poca cabeza habria sido un extraordinario piloto, para mi es de lo mas espectacular que e visto en una pista de F1, un tio que arriesgaba lo que no estaba escrito, y que jamas daba el brazo a torcer, antes se lo arrancaban, tal vez lo mas parecido que haya ahora mismo sea Hamilton, otro gran piloto, con muy poca cordura para la F1, a Hill y a Hamilton les unen ser grandisimos pilotos para una carrera, pero pesimos gestores de campeonatos.

#230 cristermo
28.Sep.2010 | 00:43

#210 # 206 por esa regla de tres si no fuera por la flor que tiene vuestro amado alfonso el si q no tendria opciones con carreras como la de catalunya aprovexandose de adversidades a los demas kmo la suerte kn el safety car en monaco como la carrea de vettel en bahrein como el accidente de webber a hamilton en australia y asi muxas mas est mundial es de hamilton o webber si se hace usticia no de un suertudo recuerda alemania como massa se dejo y sobre todo reuerda el adelantamiento de ham a alonso en canada jaja robertson_40 Hombre, se pueden decir muchas cosas sobre Alonso y este mundial, pero decir que Alonso ha tenido suerte rebasa la capacidad de comprensin del ser humano: un seor al que en un GP, cuando acaba de adelantar a Button, se le incendia el motor. En otro le embiste el mismo Button y lo manda al final de la parrilla. En otro es Barrichello el que le desgracia la carrera con otra embestida. En otra ocasin es el safety car y un seor que se lo salta hacindole perder ocho puestos. En Mnaco un accidente mnimo lo deja sin participar en la calificacin. En Silverstone lo sancionan con dureza por hacer algo que Hulkenberg hizo tres veces en Monza sin sancin. En Spa prepara reglajes de lluvia y resulta que caen 4 gotas, eso por no contar con los problemas de motor que tuvo al principio. Es ciesrtol que ha tenido suerte en alguna carrera, pero la ha tenido mala en bastantes ms. Hay que ser muy fantico para no verlo.

#231 adri007
28.Sep.2010 | 07:42

fijaos bien van ala par y hamilton adelanta por el exterior y al llegar a la curva se cierra y a webber no le keda otra ke pisar el piano y darle un toke si eske no le deja sitio normal no quedra encima ke le frene si no tenia ganada la posicion este tio va de listo seguro ke ya no ira tan agresivo y se pensara las cosas 2 veces antes de acerlas un fallo mas asi y retirate del mundial y si es posible de la fomula ke lo uniko ke aces es dar por sako

#233 mothergoose
28.Sep.2010 | 14:04

#224 # 219. Para ganar hay que hacer podio regularmente... no vale ganar una carrera y no puntuar en 3. Hasta uno de primarias sabe que 18x3 son ms que 25 ms 2 ceros. No hay excusas. La puntuacin la conoce desde noviembre de 2009. Que repita curso. Las dos "meteduras de pata" seguidas no tienen justificacin. Y ms viniendo de alguien que pierde en 2007 la mayor diferencia conocida en la historia de la F1, a falta de dos carreras. Una, puede ser; dos, es cabezonera... tres, para hacrselo mirar! Si no es por Glock, estara siguiendo la trayectoria de Stirling Moss: campen sin corona, acabando como subcampen del mundo de Frmula 1 en cuatro ocasiones consecutivas, de 1955 a 1958; en total, entre 1948 y 1962, Moss gan 194 de las 497 carreras que disput en todas las categoras, incluyendo 16 Grandes Premios de Frmula 1. solisto : comparar a Lewis con Stirling Moss es un pecado de lesa majestad. Con su titulito del 2008 incluido, Lewis no le llega a Stirling Moss ni al callo trasero del taln del legendario Campen sin Corona. Si Hamilton os parece agresivo, Moss lo era el doble. Mucho tiene que hacer Mr. Hamilton todava para llegar a la altura de Sir Stirling. Por cierto, la Historia reconoce a cada uno lo suyo : Quin se acuerda hoy de Scheckter -frente al gran Gilles, que se atuvo en 1979 a las rdenes de equipo-? Y Ronnie Peterson? Pues ni Moss, ni Gilles, ni Peterson llegaron a ser campeones del mundo, pero todos nos acordamos de ellos ms que de Hawthorn, Scheckter o Andretti ... Nuts & Guts, the right stuff!