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#53 yanmar
01.Nov.2010 | 13:26

Recibo mensaje directamente de Dani. Cuenta que "es complicado que corra en Citroen el ao que viene (pero parece que no lo descarta si consigue presupuesto por la retirada publicitaria de la bebida patrocinadora (no cito marca), y que est mirando otras opciones tambin. Ford le ofrece nueve carreras como oficial con un presupuesto ms econmico. De hecho Malcom ya se ha reunido con Botn. Creo que va a ser la opcin. Malcom valora mucho lo que Dani sabe del DS3 y sabe que el Fiesta necesita un desarrollo que ni Mikko ni Jari pueden hacer. El problema son las nueve pruebas

#54 kerox79
01.Nov.2010 | 15:18

De todas formas, no hay que rasgarse las vestiduras. Tanto Peter como Dani van a tener que poner dinero, y a Peter no se lo han echado en cara. A dia de hoy es lo que hay. Y no descarteis que si lo hace bien, pueden ser mas de 9, por que la temporada de Mikko este anho, ha sido para olvidar... y para mi, es un superclase. A veces, creo que se discute por tonterias. Ahora, toca decidir que rallye ver la temporada que viene.

#55 jesus_c.g
01.Nov.2010 | 15:38

Ola a todos... lo siento por dani pero va a tener un futuro muy dificil. Aparte de poner dinero pa correr, 1 millon de euros para 9 pruebas en ford? va con una marca aun todabia inferior que citroen, si citroen y loeb sigue asi el ao que viene no tiene que hacer nada. citroen tiene la maquina engrasada solo para poner a punto... desarrollo total del ds3 y primera vez que desarrollan el motor integramente en el cuartel de citroen... cuando una marca se vuelca asi en una modalidad y en un piloto dificil que no se lleve nuevamente el mundial. palabras de quesnel sebastian lo tendra mas facil

#56 primo12
01.Nov.2010 | 17:20

No es normal que a Sordo le encomienden evolucionar el DS3 Y ahora no cuenten con el si no es poniendo pasta. Dani habla con Botin y crea tu propio equipo con un DS3 que le tienes por la mano y pon al equipo oficial en apuros!!! Suerte Dani.

#57 emaseis
01.Nov.2010 | 18:37

es una pena que dani no haya tenido algunos triunfos en los rallies, le toco una epoca dura con loeb, esta en el mejor equipo pero contra el mejor con el mejor material(no dudes que por muy parecidos que sean los coches lo mejor al mejor y es comprensible), loeb es un superclase tipo valentino y no ese aspecto es un poco fastidio, a veces a dani no le han salido las cosas pero en terminos generales ha ayudado mucho a citroen y le pegan la patada ahora por una promesa(muy buena por cierto) como ogier. Espero que pueda sacar un buen patrocinador, aunque botin no se si se dejara convencer, esta a tope con el rojo y aunque le sobra pasta para asustar, vete a saber. sabeis cuanto es el presupuesto que necesita?? es por hacerse una idea que todo cambia de ser piloto oficial con un patrocinador o privado con un patrocinador.. si es un par de millones de euros eso al botin es como una moneda de 5 centimos para nosostros.