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Como en Singapur, Japn o Corea, Fernando Alonso fue fiel a su cita del mircoles, esta vez en Interlagos. Si se midieran los merecimientos por dedicacin y horas invertidas en circuito y fbrica, habra pocos que podran superar al asturiano.

Fernando aterriz en Sao Paulo a las ocho de la maana y lleg al circuito sobre la una de la tarde. Pese a la paliza de avin su cara era buena, casi como la de despus de una carrera, como una rosa. Conoce a la perfeccin cada recodo del trazado, pero prefiere cumplir el ritual de la vuelta a pie con su ingeniero y su fisioterapeuta.

Hay algo de supersticin para no romper la buena racha, como aquella en Renault en la que estuvo toda la temporada pilotando con los mismos calcetines, viernes, sbado y domingo. Tambin parece querer poner especial nfasis en hacer equipo, en comer con los mecnicos, que le vean a su lado cada momento, bromear con ellos y que le consideren uno de los suyos.

En eso, y lo dicen tambin desde dentro, es el nmero 1. Slo Fernando y Webber pisaron ayer la pista de entre todos los pilotos de la parrilla. Resulta curioso que ambos sean los dos primeros de la clasificacin del Mundial.

Prudencia
No hay que tener prisas a la hora de afrontar la carrera. Lo dice Stefano Domenicali. "Hemos visto muchas veces esta temporada que antes de la carrera se pensaba una cosa y despus pasaba otra distinta, as que es mejor esperar y ver el final antes de decir nada. Pero hay que ser realistas, considerando la situacin de este ao y que Red Bull realmente ha construido un gran coche, para m ya es un milagro que estemos aqu peleando por el campeonato. En 2002, cuando conseguimos tantas pole positions, ganamos el ttulo en julio en Magny Cours, as que con unas prestaciones as el ttulo podra estar ya decidido", asevera.

Fernando es de la misma opinion, pues desde el Gran Premio de Italia, en ninguna carrera el ritmo de Ferrari ha sido superior al del RB6. Pese a ello, ha podido saldar las tres pruebas posteriores a aquel xtasis en el podio de Monza, con dos primeros y un segundo puesto. De estar 21 puntos por detrs del lder y tercero en la general, llega primero con 11 de ventaja.

El ABC es acabar y si es posible por delante de Mark Webber, pero eso no es perentorio. Llegar a la cita de Abu Dhabi sin percances y con opciones es lo ms importante, lo nico que pasa por la cabeza de Fernando. "Las cuentas las haremos en la ltima carrera y no quiero pensar en que vamos a ganar en Brasil", repite el asturiano como si quisiera no caer en un precipicio de ansiedad.

En cuanto al aspecto tcnico, en Maranello siguen exprimiendo el limn hasta la cscara. A Brasil llegan con unos nuevos detalles en el difusor, que permitan ganar todo el apoyo aerodinmico posible en un trazado en el que es necesario como el motor. Sobre el papel es otra pista para Red Bull, mixta y sin grandes rectas que perjudiquen a su falta de velocidad. McLaren tambin podra incrementar su rendimiento para inmiscuirse en la lucha y mantener vivo a Hamilton.

Alonso complet su vuelta al circuito en unos tres cuartos de hora. Lo hizo a pie porque su habitual bicicleta estaba averiada. Mejor el cambio de la bici que el del motor de su F10. Luego se cercior de que todo andaba bien por al garaje antes de volver al hotel para ver el Milan-Real Madrid (a las 17.45 hora local) que no todo va a ser Frmula 1 en la vida.