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EDITORIAL
Han tenido que pasar casi 10 aos, pero finalmente se ha impuesto el sentido comn. La FIA ha retirado de su reglamento el tan clebre como polmico artculo 39.1. se que impeda a las escuderas comportarse como lo que son: equipos deportivos integrados por centenares de personas que trabajan con un objetivo comn. La medida era tan necesaria que lo nico que cabe hoy es preguntarse por qu no se ha tomado antes.
Hasta ahora la Frmula 1 ha estado claramente discriminada con respecto al resto de deportes. El ciclismo y el atletismo son dos buenos ejemplos. Se trata de dos deportes individuales en los que la competicin se canaliza de forma colectiva. Sin embargo, en ninguno de ellos estn prohibidas las rdenes de equipo. De hecho, son ms que habituales y enriquecen notablemente el valor estratgico de estas disciplinas. Aunque quiz el caso ms flagrante sea el del motociclismo. El sistema de competicin es casi idntico al de la Frmula 1, salvo que en las motos no existe regulacin alguna que condicione la labor de los equipos. Por qu? La Frmula 1 no es en ningn caso un deporte menos colectivo que los anteriores. Al contrario. En pocas disciplinas el deportista est tan condicionado por su equipo como en el circo de las cuatro ruedas.
Con el pretexto de preservar la imagen de la Frmula 1, lo que se ha conseguido estos aos es todo lo contrario. Las rdenes de equipo se han seguido practicando. Eso s, la obligada clandestinidad ha dado pie a no pocos episodios surrealistas y esperpnticos y a ms de una situacin peligrosa. Circunstancias, en definitiva, que han afeado mucho ms que enaltecido a este deporte. Con esta decisin, la FIA enmienda un error que nunca debi cometer, devuelve la normalidad a la competicin y aumenta la credibilidad de un deporte que se ve demasiadas veces en tela de juicio.
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Por_Fangio
@adolf86 Efectivamente, lo que dice es que otros con el mejor coche no han logrado ms victorias que el segundo o el tercero, o como mucho una ms. Creo que en los ltimos 5 mundiales ninguno ha superado claramente a sus rivales y, menos 1 vez, siempre el ganador tena mejor coche. Schumi es el ltimo de una gran generacin que gan con un coche claramente peor, y cuando tuvo el mejor coche no gan, sino arras. Efectivamente se necesita un gran equipo, y no creer y/o hacer creer a los dems que t eres todo y tu equipo slo sirve para darte problemas... Schumi el ltimo, pero Senna, Prost, Hakkinen,... slo esos son mejores, justo anteriores o coetneos al teutn.
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