El adelanto de la parada de Alonso encresp a Massa, que se siente agraviado
[DESCRIPCION]
La pregunta segua en el aire tras escuchar a todas las partes. Si fue una decisin de Alonso o de Ferrari no est claro, pues hay versiones con matices diferentes. El caso es que en Ferrari se encontraron en Australia con una patata caliente que resolvieron sobre la marcha y cuya gestin no satisfizo a ninguno de los protagonistas.
Todo comenz por la maana, cuando Massa super a Alonso en la calificacin y le arrebat el cuarto puesto por tres milsimas de segundo. Felipe se mantuvo firme en la salida y lleg a la primera detencin por delante del espaol. Vettel haba parado ya en la sptima vuelta y, en la octava, Ferrari deba decidir si entraba uno u otro.
En condiciones de igualdad y tratndose de la primera prueba, Felipe fue el elegido. Es una ventaja clara, que le cost a Fernando seguir hasta el noveno giro con unas gomas superblandas, ya sin agarre. Perdi dos segundos y tuvo algn susto.
Tras el regreso, las cuentas decan que al menos se parara en la vuelta 24, momento en el que el compuesto medio flaqueara. Pero Alonso sorprendi con una detencin precipitada. Senta que era ms rpido que mis rivales y adelantamos la parada. Fue una decisin acertada, pues pude pasar a Felipe, a Vettel y a Sutil. Por el contrario, eso comprometi la eficiencia completa de la estrategia de tres paradas, dijo el espaol, evitando valorar el enfado de Felipe que flotaba en el ambiente.
Massa, contrariado
Por su parte, Massa se baj del coche visiblemente contrariado y voce su disgusto en una de las televisiones: No puedo estar contento con la estrategia cuando tu compaero gana dos posiciones y t las pierdes. Luego, ms calmado y con un posible aleccionamiento por parte de algn responsable, fue mucho ms ecunime. La verdad es que la parada de Alonso fue muy pronto. Tom un gran riesgo, pero funcion finalmente. Yo pensaba que poda rodar con esas gomas cinco vueltas ms, matizaba.
La comparecencia del jefe, Stefano Domenicali, no acab de aclarar el asunto. No es un punto importante. Prefiero quedarme con la buena carrera en conjunto, deca intentando quitarse el problema de encima. Ante la insistencia, se explic. Alonso estaba frenado en el trfico y haba que tomar un atajo. Sobre si parti la idea del piloto o del equipo, el italiano fue claro. Se habl con el piloto, dando a entender que Fernando dio su consentimiento tras pensarlo.
Lo que no queda claro es si a Massa le ofrecieron la misma posibilidad, ya que hubiera podido lanzarse a por Kimi, como pudo hacer el asturiano tras detenerse en la vuelta 20. A riesgo de aventurar, parece que, tras el posible agravio de la primera parada, en Ferrari pensaron que haba que darle una salida a Fernando. Al fin y al cabo les ha salvado dos de los tres ltimos aos de campeonatos ruinosos. Es la apuesta segura, en definitiva.
A partir de all, Felipe casi se borr de la carrera, en lugar de intentar demostrar que sus jefes se haban equivocado. Tambin parece que habr ms episodios de lucha interna en el futuro y que el brasileo se siente ms fuerte que nunca frente a su compaero.
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Camango
En F1 estan autorizadas las ordenes de equipo o sea que la fabrica decide una estrategia y los pilotos tienen que cumplirlas so pena de multas internas llegando al despido justificado, sin indemnizacion, En adicion Massa fue favorecido en sus ultimas tres temporadas, desde su golpe en la cabeza, y se le mantuvo a pesar de que su rendimiento fue pesimo. El hacer criticas publicas de su equipo y de Alonso dadas las circunstancias demuestra que es un ingrato de cuna o que el golpe en la cabeza le altero sus sentidos permanentemente.
MotherGoose
#1001 Exacto. Se puede decir ms alto pero no ms claro. Massa y la prensa inglesa van de la manita. A los ingleses, que quieren que gane o un ingls o un equipo ingls, y que odian a Alonso cordialmente, les viene de perillas la postura de Massa, que, desde que tiene a Alonso de compaero, aparte de no acabar por delante de l ni harto de vino, no ha perdido ocasin de poner caritas, sollozar y mostrar rabietas. Que corra ms, y punto. Y si no puede, que se retire.
El_Hacha
#1003 @MotherGoose: Curiosamente, con la prensa italiana (que ya le tiene tomada la medida al brasileo y ha pedido su despido en todos los tonos) sus declaraciones son mucho mas discretas:"La vettura competitiva, in gara meglio che in qualifica, va migliorata, ma siamo a un bel livello per essere l'inizio. La lotta con Fernando? Bella, siamo l a lottare, alla prima gara, poi lui ha anticipato la prima sosta ed stata una cosa intelligente". (La Gazzetta dello Sport). A ver como sale este "finde", pero me sospecho que Alonso le va a aplicar un serio correctivo para que se entere de una vez cual es su lugar y para qu est (todava) en el equipo...
trebeyu
El problema es de Ferrari por andar con medias tintas. La misin de Massa es la misma que la de Webber y los Toro Rosso, dar pista libre al "lder" del equipo, taponar a los mximos rivales y a poder ser, con mucha suerte, quedar por delante de alguno de ellos y restarle puntos. No hay ms, y si no le gusta ya sabe... Ha estado tres aos haciendo el ridculo y an as Ferrari le ha ido renovando.
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