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El piloto de pruebas de Ferrari dice que en Alemania la carga es menor

De la Rosa: "En Nrburgring las gomas no deberan sufrir como en Silverstone" 1368a

EFE 02/07/13 - 13:34.

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En el ecuador de la temporada de Frmula 1 llega, este fin de semana, el GP de Alemania en el circuito de Nrburgring en el que, segn Pedro de la Rosa "las gomas no deberan sufrir igual que lo hicieron en Silverstone".

Nrburgring, que acogi su ltima carrera hace dos aos, es para el piloto de pruebas de Ferrari, segn recoge en si pgina web, "muy bonito, con unos desniveles enormes y cambios de direccin constantes. Conserva curvas bastante rpidas y adems tiene dos zonas de adelantamiento muy buenas como es la frenada de la primera curva y la ltima chicane. La carga aerodinmica que los equipos emplean aqu es de las ms altas y exige una concentracin de los pilotos del cien por cien".

De la Rosa tambin advierte de "una de las principales dificultades de este circuito: el graining de los neumticos delanteros. Pese a ser un circuito permanente, la evolucin de su asfalto a lo largo del fin de semana es muy grande, por lo que los tiempos irn mejorando y el graining deber ir disminuyendo".

Tras los reventones en los neumticos sufridos por Hamilton, Massa, Vergn, Prez y Gutirrez en Silverstone, el pasado fin de semana, "los equipos estn a la expectativa tras los repetidos pinchazos de los neumticos. Nrburgring tiene una carga menor que Silverstone, por lo que las gomas no deberan sufrir igual", observ el piloto espaol.

Otro aspecto importante ser la temperatura del asfalto, sobre todo en cuanto a la estrategia. "Hay que estar muy pendientes del tiempo porque es casi tan cambiante e impredecible como en Spa; puede haber una parte del circuito seca y otra mojada", concluy Pedro de la Rosa.