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del 23 al 25 de AGOSTO

ENVIADO ESPECIAL

Partir noveno en Spa

Alonso pierde una ocasin de oro 5m214s

  • Hamilton logra su cuarta 'pole' consecutiva y saldr por delante de Vettel. 4t542p

Marco Canseco. Spa 24/08/13 - 15:19.
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Alonso deseaba una calificacin con caos, que le permitiera saltar esa terica desventaja en pista que le separa de otros equipos. Sin embargo, en la lluvia, la molicie de Ferrari en boxes y un error propio le condenaron al noveno. Hamilton sigue la fiesta: logra la pole y Vettel y Webber le secundan.

La pista se haba secado por completo en la Q2, pero el cielo amenazaba lluvia. Es incomprensible cmo en Ferrari se quedaron los ltimos en la caravana que esperaba el semforo verde. Es un indicativo de que sus tiempos de reaccin son desesperantes en situaciones lmite. Lo fan todo a la suerte o al cielo y a veces, como hoy, sale cruz.

Fue una Q3 extrasima. Todos salieron con gomas de seco, cay un chaparrn y el paquete de coches por completo entr a boxes sin pasar por meta, para calzar los intermedios de lluvia. Entonces Ferrari reaccion y puso a Massa entre los primeros y a Alonso, justo detrs de los dos Red Bull y de Hamilton.

De pronto, ces la lluvia y la pista comenz a secarse y quedaran dos intentos para cada coche. El asfalto mejoraba a cada segundo. Alonso, en esa penltima vuelta, hizo un trompo de 360 grados y perdi ocho segundos en el parcial intermedio. Pese a todo, jams hubiese llegado a meta para gozar de una tercera vuelta, que s tuvieron Hamilton, Vettel y Webber, finalmente, los tres primeros de la parrilla. Una ocasin de otro para salir dentro de las dos primeras lneas.

La previsin de lluvia para el grueso de la carrera de maana, minimiza la prdida. En Spa y con agua. Esos diez puestos pueden variar en media vuelta. Eso s, los errores penalizan como en ningn otro circuito.

Por su parte, Lewis Hamilton contina la cabalgada con su cuarta pole consecutiva, en una serie que no se vea desde 2011. Vettel no pierde comba y trata de aguantar el tirn de Mercedes, que desde Mnaco se ha erigido en el verdadero dominador de este campeonato.

El que tampoco estuvo fino dentro de la tormenta fue Raikkonen, pues acab octavo, muy lejos de los mejores. Tambin est obligado a una remontada si no quiere perder el segundo puesto en el Mundial en favor de Hamilton.

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1

Hamilton

Mercedes GP

2:01.012

2

Vettel

Red Bull

2:01.200

3

Webber

Red Bull

2:01.325

4

Rosberg

Mercedes GP

2:02.251

6

Button

McLaren-Mercedes

2:03.075

6

Di Resta

Force India F1

2:02.332

7

Grosjean

Lotus Renault

2:03.081

8

Raikkonen

Lotus Renault

2:03.390

9

Alonso

Ferrari

2:03.482

10

Massa

Ferrari

2:04.059

11

Hulkenberg

Sauber

1:49.088

12

Sutil

Force India F1

1:49.103

13

Sergio Prez

McLaren-Mercedes

1:49.304

14

Van der Garde

Caterham

1:52.036

15

Bianchi

Marussia F1

1:52.536

16

Chilton

Marussia F1

1:52.762

17

Maldonado

Williams

2:03.072

18

Vergne

Toro Rosso

2:03.300

19

Ricciardo

Toro Rosso

2:03.317

20

Bottas

Williams

2:03.432

21

E. Gutirrez

Sauber

2:04.324

22

Charles Pic

Caterham

2:07.384

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618 comentarios 1m441m

Sois Muy Frikis soismuyfrikis

#1094 25.ago.2013 | 16:01

46 puntos a falta de ocho carreras entre dos coches que han tenido sus pocas en esta temporada. En algunas el mejor ha sido el Red Bull, en otras el Ferrari y en otras ninguno de los dos. 46 puntos, se dice pronto. Pero bueno, no todo est perdido. La tradicin es favorable. En Monza se gana siempre (por lo que sea, porque no es un circuito de pilotaje sino de motor/velocidad en recta o por otros motivos), en Singapur basta con que se estrelle Massa... Hay posibilidades.

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Sois Muy Frikis soismuyfrikis

#1095 25.ago.2013 | 16:09

Y ahora en serio. Alonso ha hecho una buena carrera, pero no excepcional. Ha remontado del 9 al 2, pero es que hay quin lo ha hecho del 2 al 1 y esa remontada es mejor. El 2 de Vettel haba que ganarlo ayer, y Alonso lo perdi l solito. Por lo dems, el coche tiene ritmo y parece que ya no hay muchos motivos de queja en Q3. El RB parece haber cedido algo de velocidad a una vuelta para ganar en ritmo de carrera y gestin de neumticos. No hay diferencias apreciables entre coches, excepto en situaciones o carreras puntuales. Pero Vettel repite campeonato desde 2010, y algo de mrito tendr. Pasando ms al lado rosa, increble la cara que tena Alonso en el final de carrera o el vaco que le hacen los dems. No parece ser muy querido por sus rivales... Pero bueno, esto es salsa rosa, se supone que no le pagan por ser simptico sino por ser campen

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junior101

#1096 25.ago.2013 | 16:10

Uy!, qu frustracin en las filas anti ... No destilis mala baba, disfrutad y sed felices, que magic Vettel se escapa y Alonso no es capaz de pararlo. Hala, que resuenen en este foro vuestras risas ...

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pulgoso_

#1097 25.ago.2013 | 16:10

#1074 @martink077 no me confundo, pilotos de 2 nivel no aportan al coche el potencial que pueda aportar un piloto con un nivel superior como es Vettel, por eso no es raro que pilotos con un mismo nivel que el alemn, como pueden ser Hamilton y Alonso, hayan quedado delante con un coche inferior al de los toros.

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pulgoso_

#1098 25.ago.2013 | 16:16

#1071 @MouSimpsons lo de la 7 tan larga no es producto de un error, simplemente no se imaginaban haciendo la pole.

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Viva Hamilton oyanco_manda.old

#1099 25.ago.2013 | 17:21

Hoy se ha visto que el RB y Ferrari son superiores a Mercedes,nada nuevo,y el cabezon llorando con un cohete todo este tiempo

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GOYOMX

#1100 25.ago.2013 | 21:40

@xhug0 Por lo menos en Osasuna somos ms conscientes de lo que te inmaginas de todo cuanto sucede con el equipo. Por el contrario parace que tu ni te enteras de Frmila 1. Yo veo todas la carreras desde hace muchos ms aos de los que puedas inmaginar y siempre me han gustado, pero no puedo perder la objetividad dado que el proceso de maduracin ya ha pasado hace tiempo. Te invito a que reflexiones con lo tuyo y enhorabuena por el 2 puesto. Quin ha quedado en el 1? Saludos y mucha suerte

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jarduos

#1101 26.ago.2013 | 12:22

Podemos pensar que el equipo ferrari no esta a la altura, pues comete muchos fallos sele el cohe a la pista tarde, siempre al limite

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