Impresionante caída de David Alonso lo mandó al centro médico

Al Gran Premio de Indonesia de la temporada 2024 del Moto3 David Alonso Gómez (CFMoto Aspar Team) como líder de la tabla general y pensando en mantener el ritmo que lo ha llevado a ganar 8 de las 15 carreras disputadas hasta el momento. Sin embargo, hubo gran susto para él y su equipo por la fuerte caída que tuvo el pasado viernes 26 de septiembre.

Después de obtener el triunfo en Emilia-Romaña el pasado domingo 22 el corredor, de padre español y madre colombiana, aumentó la diferencia de 82 puntos sobre el ibérico Daniel Holgado (Red Bull GasGas Tech3) y sobre el neerlandés Colin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) que lo sigues en la general. Y aunque sus perseguidores apenas han ganado una válida cada uno, en las últimas carreras se han visto luchas más que cerradas y por eso Alonso está dejando el máximo desde las clasificaciones.

Así fue la caída de David Alonso antes del Gran Premio de Indonesia

A 2 días de la carrera en el Circuito Urbano Internacional de Mandalika (Malasia), David Alonso estaba llevando la jornada de prácticas con algo de zozobra, ya que este escenario no tenía el suficiente agarre de las llantas al asfalto, lo que ya había causado caídas de otros pilotos. Pero con el espíritu competitivo y exigiéndose al máximo, el número 80 tomó riesgos porque estaba en la tercera posición de la clasificación y buscaba ser primero.

Y cuando faltaban 15 minutos para terminar la sesión, tomó la cuarta curva muy inclinado hacia su izquierda y perdió el control de su moto, cayendo de forma aparatosa y violenta. Por la velocidad, Alonso Gómez se arrastró varios metros y terminó junto al vehículo por fuera de la pista, demorándose en ponerse de pie y con alguna dificultad para caminar, aunque dio algo de tranquilidad que él mismo se levantara e intentara volver a la carrera.

Sin embargo, se dirigió directamente al sector en el que se encontraban los integrantes del CFMoto Aspar Team para que lo revisaran y también verificaran el estado de la motocicleta. Por eso no volvió a salir a la pista y fue llevdo al centro médico para verificar que no hubiera alguna lesión o problema considerable.

Ya con la aprobación de los médicos, David Alonso terminó las prácticas libres y apenas ocupó la casilla 15, ya que se manejó con mucha cautela y sin arriesgar de más. Pero después de que cancelaran los mejores tiempos del japonés Taiyo Furusato (Honda Team Asia) y del español Davis Muñoz (KTM Boé Motorsports), escaló hasta la casilla 13 de cara a la clasificación del sábado 28 de septiembre.

Estado de David Alonso después de su caída en las prácticas del Gran Premio de Indonesia

En entrevista posterior, el líder del campeonato se refirió a su caída y contó los dolores que lo afectaron: "Tuve una caída dura porque se me ha cerrado la moto de delante y, casi a la vez, la he perdido también de atrás. Ha sido un golpe duro que no me esperaba. Me dolía un poco el costado, pero sobre la moto no me ha molestado. El hombro sí que me ha dolido, sobre todo en las frenadas fuertes". Aunque después dio un parte de tranquilidad: "Lo bueno es que, conforme iba calentando, vuelta a vuelta, he ido mejorando. Nos hemos tomado con calma el segundo entrenamiento, hemos esperado bastante tiempo en el box y hemos salido al final con gomas nuevas".

Por ahora, no hay novedades de cara a la disputa por la pole position y Alonso mismo concluyó que necesitan varios giros para adaptarse y llegar de la mejor forma a la carrera del domingo 29 de septiembre: "Trataremos de hacer un entrenamiento normal, con muchas vueltas en pista, que es lo que nos ha faltado hoy. Cuando he hecho el último intento, detrás de algunos pilotos, me he dado cuenta de que aún tenemos varias cosas que mejorar. Además, no estamos acostumbrados a estas condiciones, hay mucha humedad y hay que ir adaptándose poco a poco".

Ha sido un golpe duro que no me esperaba. Me dolía un poco el costado, pero sobre la moto no me ha molestado. El hombro sí que me ha dolido, sobre todo en las frenadas fuertes

Y es que, con tanto en juego de cara a las últimas 5 carreras, debe tomar decisiones acertadas y no arriesgar cuando no debe, para mantener la ventaja y seguir en busca del título. Además, ya se confirmó que para 2025 subirá a Moto2 con el mismo equipo, así que se vienen más y mejores cosas para el piloto que desde 2023 se convirtió en el primero en dar una victoria a Colombia en el MotoGP.