Fisker Ronin Super GT: el descapotable eléctrico con casi 1.000 km de autonomía

No es habitual el planteamiento con el que Fisker ha desarrollado el Ronin Super GT, un modelo del que solo tiene previsto construir 999 unidades y que comenzará a entregar en la segunda mitad de 2025. Porque eléctricos con espacio para cuatro ocupantes adultos hay muchos, pero con carrocería descapotable se reducen a lo anecdótico.

El Ronin Super GT (el nombre viene de una película con escenas épicas de persecuciones de coches) es un modelo poco parecido a cualquier modelo con el que nos hayamos cruzado por la carretera: cuenta con cuatro puertas, las delanteras con apertura de tijera y las traseras abatibles de forma invertida (con las bisagras detrás), de forma que carece de pilar central.

Techo muy horizontal

Además tiene un techo bastante horizontal para respetar en la medida de lo posible el espacio que se necesita en la segunda fila. Techo, por cierto, que está fabricado en fibra de carbono y que se puede abrir de forma remota mediante el teléfono, al igual que las puertas.

Uno de los argumentos con los que se presenta este Fisker es una autonomía de 965 kilómetros. Es decir que, de cumplirse este pronóstico, con una batería que podría exceder de los 150 kWh superaría el rango de muchas berlinas con motor diésel (en Fisker hablan de ir desde Los Ángeles hasta Napa Valley). El otro son sus prestaciones, con un paso de 0 a 60 mph (96,5 km/h) en unos dos segundos y una velocidad máxima de 275 km/h.

Materiales muy cuidados

Para conseguir estas cifras ha requerido de una cuidada selección de los materiales que incorpora. Además del mencionado techo, las llantas de 23 pulgadas también están hechas de fibra de carbono y los es de la carrocería son de aluminio.

El precio ya se ha anunciado y no es nada barato: 350.000 euros al cambio antes de impuestos.