- Tesla. Nos subimos al Model 3 2023: así son sus cambios vistos de cerca
- Tesla. El Cybertruck ya luce como coche de Policía en Estados Unidos... y parece un Red Bull
2023 será, sin duda, el año de Tesla. Y eso que aún queda un tercio para completarse. Pero los expertos ya consideran que la marca de Elon Musk va a lograr un hito que hace apenas 12 meses parecía imposible.
Han sido nada menos que los analistas de JATO Dynamics los que han pronosticado, en base a los datos de los primeros ocho meses de año, que Tesla va a reinar en Europa en 2023. Aún es pronto, pero todo apunta a que la marca de Elon Musk va a conquistar un techo importantísimo.
El Tesla Model Y, el coche más vendido de Europa
Se trata, nada menos, que de coronar a uno de sus modelos como el coche más vendido del año en Europa. Y ese no es otro que el Tesla Model Y, que ha cerrado los dos primeros cuatrimestres en cabeza con 169.420 unidades.
Su ventaja sobre el segundo clasificado no es definitiva, pero empieza a ser significativa. El Volkswagen T-Roc acumula 145.131 unidades vendidas hasta el octavo mes del año y completa el podio el Peugeot 208, con 135.187 unidades en el acumulado de 2023.
Pero si miramos la tendencia las distancias son aún mayores. Mientras que las entregas del Tesla han crecido un espectacular 208% en estos ocho meses, las del Volkswagen lo han hecho un 19%... y las del Peugeot incluso se han reducido en un 5% respecto al mismo periodo de hace un año.
"Es probable que el Model Y se convierta en el vehículo de pasajeros más vendido a finales del año. Al ser un modelo no europeo, sería un momento histórico", valora Felipe Muñoz, analista global de JATO.
Muñoz apunta al hecho de que hablemos de un modelo no europeo, pero es que además se trata de un coche eléctrico . Las cifras del Tesla Model Y (y también del Model 3, que está en el top 10 del año) son muy culpables de que nada menos que el 22% del total de las ventas en Europa sea de coches eléctricos.
Volkswagen, líder en marcas
Tesla tiene que crecer aún mucho para poder discutirle a Volkswagen otro liderato, el de marcas. El gigante alemán se ha quedado muy cerquita de las 100.000 unidades (99.266) en el enero-agosto, con un crecimiento del 10% respecto al mismo periodo de 2023.
Su distancia respecto al segundo (Toyota, 59.132 unidades) es bastante cómoda -se podría pronosticar algo parecido a lo que sucede con la clasificación de modelos-. La lucha por el 'podio' está más reñida, con BMW como tercer clasificado con 52.334 entregas, pero con Audi pisándole los talones con 51.132.
