Tesla CyberCab: el revolucionario coche-robot de Elon Musk para los que no tienen carnet de conducir

En unos estudios cinematográficos de Warner Bros en Burbank (California) y ante los focos que iluminaban al protagonista como si fuera un súper héroe de ficción. Así ha presentado Elon Musk su nuevo Cybercab, un coche que en realidad nunca podremos conducir porque ni siquiera tiene volante o pedales, ya que se trata de un robotaxi en el que, en teoría, sus ocupantes podrían viajar mientras duermen.

El evento de película en el que Musk ha hecho de maestro de ceremonias se abría bajo el nombre We Robot (Nosotros los robots), en alusión a lo que iba a deparar. Y el primero de ellos fue este Cybercab con líneas de coupé y puertas que se abren en tijera que promete llevarnos a nuestro destino gracias a la inteligencia artificial.

18 céntimos cada 1,6 km

Musk se presentó en este coche del futuro y anunció que su nuevo Cybercab tendrá un precio por uso de unos 20 céntimos de dólar por milla (18 céntimos de euro cada 1,6 km), por lo que se convertirá en un modo de transporte individual masivo. Pero no solo lo plantea como vehículo de servicio público, sino que asegura que podrán comprarlo los clientes particulares por un precio por debajo de los 30.000 dólares (27.436 euros). Clientes que, según el planteamiento del magnate sudafricano, ya no necesitarían carné de conducir.

El Cybercab es un modelo de líneas muy limpias, con un frontal protagonizado por una fina línea de led que recorre el coche de lado a lado, un capó recortado, unas ruedas de gran tamaño carenadas para mejorar el coeficiente aerodinámico y una trasera en la que la vista se posa sobre los pilotos, reducidos a una amplia línea vertical que copa el ancho del coche. En cierta forma (quizá por su aspecto coupé) recuerda al coche que conducía Will Smith en Yo Robot, aunque aquel se inspiraba en realidad en un Audi R8. Pero mientras el coche de Yo Robot no nos enseñaba cómo se cargaba, sí sabemos que este prescinde de los cables (al menos como opción de carga prioritaria) y cuenta con carga por inducción.

Alquilarlo para ganar dinero

Musk plantea que Tesla posea una flota propia de Cybercab que se puedan solicitar por medio de una aplicación, pero que a ella puedan añadirse los Cybercab de particulares que deseen ganar un dinero extra mientras no los estén usando. Dinero del que Tesla se llevaría el 25% o 30% de lo ganado por cada viaje.

La previsión de Musk es que el coche se comience a fabricar en 2026, aunque viendo lo optimista que es el hombre más rico del mundo en cuanto a los plazos de producción (ahí están por ejemplo los retrasos del Cybertruck), no nos extrañaría que se retrasara uno o dos años. Sobre todo teniendo en cuenta la mencionada carga por inducción, que requerirá de la construcción de infinidad de puntos de recarga.

Su aprobación no será fácil

Pero hay otro inconveniente mayor, y es el de la aprobación necesaria por parte de la istración Nacional de Tráfico y Seguridad en las Carreteras de Estados Unidos. General Motors ya se enfrentó a sus férreas normas cuando trató de homologar el Cruise (otro robotaxi) y no consiguió superarlas, así que nada garantiza a priori que el Cybercab las vaya a superar.

En cualquier caso, algunos de los fans de la marca siempre podrán decir que ya han montado en un Cybercab porque en el exterior del estudio en el que se celebraba la presentación esperaban 20 unidades para darles una vuelta.

Por cierto, que aunque su protagonismo haya sido menor los asistentes también pudieron ver el Robovan, una especie de microbús autónomo con capacidad para unas 20 personas que podría utilizarse por ejemplo como transporte escolar... Si los padres se fían de dejar en un vehículo sin conductor a sus hijos.