- Lucid. La marca americana que ha comprobado lo difícil que es ser rival de Tesla
- Coches eléctricos. "La transición al coche eléctrico la tiene que pagar la gente con pasta"
Vuelve el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra... aunque no tal y como lo conocíamos antes de la pandemia. Precisamente el suizo fue el primer salón golpeado por el Covid -los efectos se desataron apenas unos días antes de su edición 2020- y, aunque volvió a celebrarse en 2023, no ha conseguido recuperar toda su grandeza.
En este 2024 le darán brillo fabricantes como Renault-Dacia, BYD, MG, Lucid, Pininfarina o la española Silence. El Salón abrirá sus puertas este lunes 26 de febrero, con la jornada para la Prensa, mientras que el público podrá asistira a las instalaciones del Palexpo hasta el domingo 3 de marzo.
El Renault 5, la gran estrella
La marca europea que más ha apostado por Ginebra 2024 es, sin duda, Renault, que copará todo el protagonismo con la revelación mundial del R5 en su versión definitiva. Estad atentos porque en MARCA Coches os lo vamos a enseñar en todo su esplendor bien temprano el lunes 26, coincidiendo con la apertura del Salón.
La marca del rombo ha preparado un stand por todo lo alto para el que será, sin duda, su coche del 2024... y uno de los lanzamientos más potentes de todo el año. Pero no todo será el Renault 5...
También Dacia tendrá su cuota de protagonismo, que será bastante alta, como lo está siendo su papel en el mercado europeo. La marca low cost de Renault tendrá una presencia potente con la puesta de largo de la última evolución de su eléctrico Spring (aquí puedes verlo sin esperar al lunes), la nueva generación del Duster y hasta su flamante nuevo coche del Dakar, el Sandrider de Al-Attiyah, Loeb y Cristina Gutiérrez.
Los chinos, protagonistas
A falta de marcas europeas, los fabricantes chinos han tomado el Salón de Ginebra para apoyar también con su presencia en una muestra internacional su reciente desembarco en el Viejo Continente.
BYD, que sigue en plena ofensiva en sus primeros pasos en el mercado europeo mostrará su catálogo -cada vez más amplio- en la feria suiza. Pero no se conformará con eso ya que también presentará varias novedades importantes: por ejemplo, sus primeros modelos híbridos enchufables Super DM (Dual Mode), pero también dos marcas de lujo adicionales: Yangwang y Denza.
MG, una de las marcas de moda en Europa y en España tomará buena parte del protagonismo del Salón. Por un lado, con la presentación del MG3, un híbrido pequeño que le va a permitir ampliar su presencia en el mercado y, por otro, con el lanzamiento de un nuevo sello.
Intelligent Mobility (IM) será desde 2025 la marca de MG, en la que apostará por coches más grandes (berlinas y SUV), prestaciones sobresalientes e incluso tecnología de baterías nuevas. En Ginebra está previsto que se muestre toda su gama y se amplíen los todavía pocos datos que tenemos sobre IM.
La elección del Coche del Año en Europa 2024
Además, y como viene siendo tradición en los últimos años, en el arranque del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra se coronará al mejor Coche del Año en Europa.
El jurado del premio COTY, el más prestigioso de la industria mundial del automóvil, publicará el resultado de sus votaciones en la mañana del lunes y se conocerá cual de los siete coches finalistas se alza con el galardón.
Recordemos que pujan por ser Coche del Año en Europa 2024 el BMW Serie 5, el BYD Seal, el Kia EV9, el Peugeot 3008, el Renault Scenic, el Toyota C-HR y el Volvo EX30. Pronto saldremos de dudas.