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ANDY SOUCEK LLEGÓ OCTAVO TRAS UN GRAN REMONTADA

Timo Glock gana la segunda carrera de Monza y se destaca 201c27

EFE. Monza El alemán Timo Glock (iSport International) ganó la segunda carrera de GP2 disputada en el circuito de Monza, con lo que se destaca al frente de la clasificación del campeonato a falta de disputarse las pruebas de Spa y Valencia. Andy Soucek (DPR), que partía desde la vigésimo quinta posición, fue el primer español clasificado tras remontar diecisiete puestos y finalizar octavo, por delante de Roldán Rodriguez (Minardi Piquet Sport), que también hizo una gran carrera y remontó desde la vigésimo cuarta posición.

En la salida, Javier Villa (Racing Engineering), que partía desde la segunda fila de la formación de salida, se ponía en primera posición al llegar a la primera variante, pero al llegar al segundo ángulo el coche se quedaba clavado por un problema del embrague y con ello se esfumaban sus posibilidades de victoria.

Villa no tuvo suerte 2t1c6k

Villa iría perdiendo puestos hasta que no tuvo más remedio que pararse en la novena vuelta, esta vez por culpa del motor. En la primera vuelta ya había abandonado su compañero Marcos Martínez, que había golpeado por detrás al surafricano Adrian Zaugg (Arden) en la curva Parabólica.

Gracias a los problemas de Villa, el argentino Ricardo Risatti (Trident Racing) se ponía en primera posición, mientras que por detrás Giorgio Pantano (Campos Racing), que había ganado la primera carrera y salía desde la octava posición, se situaba segundo en la segunda vuelta. En la tercera vuelta el italiano intentó pasar a Risatti en la primera variante, pero falló en su intento, dio un trompo y perdió cinco puestos.

Timo Glock sería el que desbancaría a Risatti del primer puesto en la vuelta octava y ya no tendría muchos problemas para conservar el primer puesto hasta la línea de meta.

Pantano, que seguía remontando posiciones para llegar al podio, se tocaría con el suizo Sébastien Buemi (ART Grand Prix) en la segunda variante, cuando este frenó antes de tiempo y rompió un soporte del alerón delantero del coche del italiano, que prosiguió su marcha sin detenerse en boxes para cambiar el morro del coche y en la última vuelta sería superado por Andreas Zuber (iSport International) para terminar sexto.

CLASIFICACIÓN 
.1.Timo Glock (ALE)        iSport International        32:32.346 
.2.Luca Filippi (ITA)      Super Nova International   a    1.814 
.3.Bruno Senna (BRA)       Arden International        a    8.470 
.4.Luca Di Grassi (BRA)    ART Grand Prix             a   12.554 
.5.Andreas Zuber (UEA)     iSport International       a   19.240 
.6.Giorgio Pantano (ITA)   Campos Grand Prix          a   21.473 
.7.Karun Chandhok (IND)    Durango                    a   21.642 
.8.Andy Soucek (ESP)       DPR                        a   22.853 
.9.Roldán Rodríguez (ESP)  Minardi Piquet Sports      a   25.648 
10.Mark Conway (GBR)       Super Nova International   a   25.739 
11.Kohei Hirate (JAP)      Trident Racing             a   26.309 
12.Markus Niemela (FIN)    CN Competiciona            a   33.507 
13.Vitaly Petrov  (RUS)    Campos Grand Prix          a   39.292 
14.Olivier Pla (FRA)       DPR                        a   41.350 
15.Sébastien Buemi SUI)    ART Grand Prix             a   42.306 
16.Adam Carroll (GBR)      FMS International          a 1:19.863 
17.Ho Ping Tung (CHN)      BCN Competicion            a 1 vuelta 
18.Nicolas Lapierre (FRA)  DAMS                       a 1 vuelta 
19.Kazuki Nakajima (JAP)   DAMS                       a 1 vuelta 
20.Borja García (ESP)      Durango                    a 1 vuelta 
21.Jason Tahinci (TUR)     FMS International          a 1 vuelta 
== RETIRADOS                                        VUELTA 
. .Ricardo Risatti (ARG)   Trident Racing             10 
. .Javier Villa (ESP)      Racing Engineering          9 
. .Adrian Zaugg (RSA)      Arden International         2 
. .Alex Negrao (BRA)       Minardi Piquet Sports       1 
. .Marcos Martínez (ESP)   Racing Engineering 
 
Vuelta rápida: la 18 de Adam Carroll en 1:31.595 a 227,684 km/h