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Mercedes ha enlazado un par de años frustrantes. Ya en 2021 perdieron el título más codiciado (el de pilotos; Max Verstappen se coronó por primera vez tras doblegar in extremis a Lewis Hamilton en el espectacular thriller proyectado en Abu Dabi). Pero lo peor vino cuando llegó el cambio de normativa. El equipo con sede en Brackley no estuvo fino con la confección del W13, ni tampoco dio en la tecla con el W14, que pareció heredar los problemas inherentes al precedente monoplaza.
Red Bull les ha machacado constantemente y eso duele mucho en el conjunto de las Flechas de Plata. El concepto de zero pods ha sido un fracaso. Eso es así. Es más, Hamilton, que estaba acostumbrado a ganar casi siempre, ha entrado en un periodo de sequía brutal. Lleva dos años sin sumar un triunfo. La última vez que se subió al escalón más alto del podio fue en diciembre de 2021 en Arabia Saudí.
Habrá que ver qué hace Mercedes con vistas a la temporada 2024, pero a tenor de lo que ha dicho el heptacampeón no parece que vayan a seguir la estela de Red Bull a la hora de diseñar su próximo monoplaza. El de Stevanage ha afirmado que no van a hacer como Aston Martin. La teoría del laureado competidor británico es que los de Silverstone plagiaron el coche a la escuadra de las bebidas energéticas.
La teoría de Lewis sobre Aston Martin
"La cuestión es que, con el calendario y los recursos limitados que hay, no se puede tirar todo por la borda y empezar de cero. No puedes simplemente copiar un coche y empezar de nuevo. Fíjense en Aston Martin. Intentaron copiar un coche y luego no era lo mismo. No es tan fácil. Tienes que intentar tomar las piezas buenas y añadir otras mediante pruebas y errores. Puedes imaginar que rápidamente te pones nervioso si haces cambios demasiado grandes y luego son los equivocados, pero realmente no es así", argumenta Lewis en palabras recogidas por Motorsport Total.
Y concluye: "Tenemos que poner constantemente más potencia en el coche semana tras semana. Tenemos objetivos más altos que nunca porque tenemos que recuperar una brecha enorme. Eso lo hace realmente complicado".
