Por si alguno está despistado, hoy se ha disputado en Bakú la clasificación oficial, y de ahí ha salido el poleman, Charles Leclerc, la primera de un piloto no Red Bull este año. ¿Y entonces qué pasa mañana?-
Como ya avanzó MARCA la semana pasada, la FIA ha dado luz verde a la nueva F1 al sprint, con el voto unánime de todos los equipos, que tendrá seis carreras esta temporada y en ellas debuta la doble clasificación, es decir, que la carrera al sprint del sábado, más corta, tendrá su propia clasificación, también más corta.
En esencia se ha colocado un mini gran premio dentro del gran premio grande, valga la redundancia. Así la carrera del domingo, la larga clásica, ha tenido su clasificación, la normal y clásica de una hora, pero el viernes, hoy. Y el poleman la disfrutará del domingo clásico, todo igual.
La novedad es que el sábado habrá una carrera al sprint con un tercio de las vueltas, un tercio de los puntos y una miniclasificación propia llamada Shootout en la que saldrá la parrilla de esa minicarrera en la que puntúan los ocho primeros. Y ojo, pase lo que pase no afectará al domingo, con lo que, como reconoce la FIA, los pilotos podrán jugársela, "pilotar más duro", sin miedo a que su posición del domingo cambie, como ocurría el año pasado.
Ahora sera todo febril: una Q1 de 12 minutos para los 20 pilotos (con neumáticos medios obligatorios), la Q2 de apenas 10 para los 15 que sobrevivan (también con medios) y los 8 minutos finales para los diez mejores, esta vez con blandos, que se jugarán el 'top' 10.
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Así, el fin de semana de Bakú, y las otras cinco carreras al sprint de 2023, tendrá el libre 1 del viernes, seguido de la clasificación tradicional de una hora (donde se decide la pole del domingo), el sábado habrá el Sprint Shootout y la propia carrera al Sprint, y el domingo la carrera larga normal.
