Acciona Sainz, de nuevo líder del Extreme E

Acciona Sainz fue el mejor equipo en el primer Island X Prix del fin de semana, pero la lotería le impidió ocupar la posición que merecía por su velocidad. Aún así, con un segundo puesto que fue incluso mejor de lo que anticipaba la final, han conseguido volver a ponerse en cabeza de la general de la Extreme E.

Con el segundo puesto en la Q1 y la victoria en el Q2, Laia Sanz y Mattias Ekström llegaban a la final como los mejores clasificadores. Sin embargo, el premio de elegir posición de salida (clave en la carrera de Cerdeña) fue para Chip Ganassi... gracias a los votos de los fans. De merecer en la pista la mejor situación pasaron, por la lotería, a tener la peor. Pero, por suerte, pudieron minimizar daños.

Melé en la salida... y suerte para Rosberg

Porque en la salida los cinco coches pretendieron meterse por el carril central, por donde solo cabía uno... y fueron Cupra y Rosberg los que salieron perdiendo de la melé. Kristofferson -que el año pasado se llevó por delante aquí a Carlos Sainz- acabó entre los matorrales, aunque pudo retomar sin perder todas sus opciones (de hecho acabaron ganando) y Loeb, aún peor, con un pinchazo que les condenó.

Ekström conseguía recuperar inicialmente hasta el tercer puesto, pero lo perdió justo antes de llegar al cambio de piloto. En su relevo, Laia Sanz se benefició primero de un vuelco de Munnings (Andretti) y después de una sanción sobre Amanda Sorensen (Ganassi), que aupó a los españoles hasta el segundo puesto final, tras la sensacional remontada de Rosberg.

Sin embargo, la recompensa para Acciona Sainz llega en forma de liderato del campeonato. Con sólo dos puntos de ventaja sobre Veloce, pero al menos refleja mejor lo que ha sido el día de hoy en el calor extremo de Cerdeña.

Acciona y Cupra, cara; Cristina Gutiérrez, cruz

La presencia de Cupra y Acciona Sainz en la primera final del Island X Prix no ha sido una sorpresa. De hecho, se veía venir casi desde los entrenamientos libres del viernes, donde las sensaciones en ambos equipos eran muy positivas.

Laia Sanz y Mattias Ekström eran la pareja más rápida desde la primera toma de o con la pista... y lo demostraron en la Q1 y Q2. En la manga inicial no pudieron batir a Rosberg porque los primeros campeones de Extreme E tenían la mejor posicion de salida (algo que ha resultado clave en Cerdeña). Sin embargo, en la segunda y con Laia Sanz de salida, fue al revés: Acciona Sainz tenía 'el sitio bueno'... y no falló.

Sanz y Ekström llegaron a la final como los mejores del día... pero las votaciones de los fans (que son las que permiten elegir la posicion de salida en la final) les complicó la vida en la carrera decisiva privándoles, quién sabe, si del triunfo.

En el lado negativo, Cristina Gutiérrez y su equipo, X44, tuvieron que lidiar con problemas... incluso antes de empezar el X Prix. Su coche tuvo que ser reconstruido por completo tras el accidente de Escocia y, aparte de no llegar a tiempo para los test pre carrera (el único slot de todo el año que tenían para modificar elementos), su comportamiento no era el que la española quería.

Gutiérrez y McConnell no pasaron del cuarto puesto en ambas mangas y cayeron a la Redemption Race... donde también acabó el líder, Veloce. Un golpe a sus aspiraciones ya que, aunque ganaron con comodidad la Redemption Race, han perdido el mando del campeonato en favor de Acciona Sainz.