Acosta: "Viñales será competitivo; los comentarios de Bastianini tras destrozar la moto no los escuché mucho"

Pedro Acosta se sentía como el chaval que regresa a su hogar por Navidad. Es la metáfora que encontró para expresar su retorno al KTM Red Bull, con los que ganó el título de Moto3 y estuvo dos años en Moto2. Subió a MotoGP con el GasGas Tech3 y ahora vuelve con Aki Ajo, que será su jefe, de nuevo, y el número '37', que deja libre Augusto Fernández, al no seguir en la parrilla. El Tiburón de Mazarrón tuvo un test centrado en la aerodinámica. Además, habló de sus nuevos compañeros de marca, Maverick Viñales y Enea Bastianini.

Balance del test.

"Muy bien. Para haber estado todo el día carenado para arriba, carenado para abajo, y con el neumático medio no ha ido nada mal la verdad. Contento de estar en casa otra vez. Las motos como tal eran las mías del fin de semana. He estado todo el día centrado en aerodinámica, Brad (Binder) ha estado centrado en electrónica, han venido un par de cosas nuevas, pero eran cosas tontas por ahora. Porque este tema lo tenemos que cerrar aquí más que otra cosa. Porque luego, viendo que nos vamos a Malasia, a Tailandia, y luego hay una semana sólo para irnos tan lejos, no es tampoco fácil gestionarlo todo. Ha sido un día bastante largo de entender en qué camino de aerodinámica y electrónica teníamos que ir".

Silleta y carenados nuevos.

"Sí, la silleta era una cosa que era por comodidad más que nada y ha ido bien para todo el mundo. Es una posición de la moto un poco más natural con las piernas. Entonces, eso le ha gustado a todo el mundo. Lo probamos en los test de Misano. Luego, yo he estado probando cinco carenados diferentes. Y luego, más o menos, han probado lo que a mí me ha gustado más. Lo bueno es que casi todos los comentarios con ese carenado han sido más o menos del mismo estilo. Ya luego, al final, cuando ya ha caído el sol, he estado mirando un poco de lo que había hecho Brad, he probado un poco de electrónica para acabar bien el día".

Qué busca con los carenados.

"Bueno, necesitamos tranquilizarla (la moto) un poco, primero de todo. Después, influye mucho con el 'wheelie' (caballito), con cómo trabajan los controles. Necesitamos encontrar algo que no haga que los controles trabajen mal, pero que tampoco sea lento, pero que gire. Lo quiero todo. Hemos mejorado en un par de áreas que eran importantes y con esto de la aerodinámica, como es algo tan nuevo, no es tan fácil que un piloto se vaya contento con más de una cosa en los test. Entonces, si hemos probado cinco y nos vamos con uno, estamos contentos".

No siente tener más galones.

"No, en el test de Misano ya tenía tres motos dentro del box. Entonces, ha cambiado poco. Cambia que ahora las motos son naranjas".

Sentirse en casa.

"Esto es como el anuncio del turrón de El almendro: 'Vuelve a casa por Navidad'. Era un poco el guiño del casco. Al final, llevaba ya un año fuera y se había hecho un año largo. Entonces, volvemos a casa con la gente que más o menos me he criado, con los que conozco desde que tengo 15 años que estoy aquí en el Mundial. Y bueno, no ha cambiado mucho, pero no he tenido problemas en todo el día con cosas que venía ya arrastrando de otras carreras. Entonces, me voy contento. Han hecho muchos pasos adelante hoy. Estoy muy contento".

Análisis a Viñales y Bastianini.

"He estado con Maverick rodando hoy porque tenía que probar una cosa aerodinámica y necesitaba alguien delante que fuera rápido; y Maverick en ese momento era el más rápido de KTM, después de mí. Los comentarios de Maverick han sido muy positivos. Los de Bastianini, después de caerse y destrozar una moto, la verdad que no los he escuchado mucho. Maverick rodaba bien. Yo he ido detrás suya y la verdad que es normal que después de dos años o tres en Aprilia tengas tus manías, tengas tus cosas. Igual que le pasó cuando pasó de Suzuki a Yamaha o de donde sea. El tío será competitivo".