Toprak Razgatlioglu: "Espero luchar con Jorge Martín en MotoGP"

Toprak Razgatlioglu (Alanya, Turquía, 1996) hizo historia en 2024 logrando el primer Mundial de BWM, con el título de Superbike, el segundo suyo tras el de 2021 con Yamaha. El turco se sobrepuso hasta a un durísimo accidente. Con todo, su sueño es correr en MotoGP. Su estilo espectacular hace las delicias de los fans... y de los competidores de MotoGP. Coincidió con Jorge Martín en la Gala de la FIM en Palma de Mallorca y se citaron para futuras batallas. 

PREGUNTA. Después de este segundo entorchado en Superbike, ¿se considera a sí mismo una leyenda de este Mundial?

RESPUESTA. Creo que todavía no, porque Johnny (Rea) hizo un trabajo increíble durante muchos años. Estoy de acuerdo en que yo hice muchas cosas diferentes y sí gané dos títulos. Éste último fue muy especial, porque nadie creía en mí y BMW, cuando firmé por ellos, muchos decían que era el final de mi carrera, pero logramos el título. Además, fue algo histórico, una historia bonita, especialmente en mi vida. Creo que hicimos historia con BMW. No fue una temporada fácil, porque aunque la pretemporada fue normal, siempre estaba diciéndome a mí mismo que tenía que demostrar algo por haber firmado por BMW. Al final, estoy contento porque mostré a todo el mundo el poder de BMW y el mío. Estoy contento porque fue un trabajo de equipo: yo trabajé duro y BMW tenía mucha hambre por lograr el título. Fue un gran trabajo con la fábrica, porque pedía piezas nuevas y me las traían a la semana siguiente. Trabajaron duro y eso es muy importante. Pero aunque hayamos logrado el título, hay que seguir trabajando duro para la próxima temporada. Eso sería perfecto, porque algunos equipos, cuando logran un título, ya no trabajan como antes. Se sienten campeones del mundo. A mí no me gusta eso, pero BMW aún está apretando fuerte, con test, y estoy muy contento por eso, porque cuando veo al equipo apretar, yo aprieto más en mis entrenamientos. Éste es el verdadero trabajo de equipo. Espero que el año que viene volvamos a ganar el título. No será fácil, pero espero estar luchando de nuevo.

P. Para alguna gente su nivel en 2023 fue mejor que en 2024, por esas batallas contra Álvaro Bautista y esa Ducati con su Yamaha. ¿Lo ve así?

R. No, quizá no luchamos, pero los tiempos por vuelta fueron más rápidos que los del año anterior. Y en todos los circuitos, no sólo en uno. Así entendí que fuimos muy rápidos. Fuimos muy fuertes. Sí, en 2023, hubo grandes luchas con Álvaro, pero este año, Álvaro estaba destrozado. No sé por qué. Se cayó mucho. Normalmente es muy fuerte. Éste año, sólo Álvaro fue más lento; el resto fue más rápido. Sólo pudo pilotar bien en una o dos carreras, en las demás estaba como perdido. Espero que vuelva a ser fuerte y luchemos como en 2023. Ojalá, porque si estoy solo delante nadie disfruta, yo no vería carreras así. Entiendo a la gente, pero si Álvaro vuelve, si está en los podios, será genial.

P. Debo hablar de su caída en Magny-Cours. Fue durísima. ¿Cómo lo vivió?

R. El jueves, tuve una entrevista con Eurosport en esa misma curva. Antes de la entrevista, estuvimos hablando del lugar y que sólo había neumáticos en esa zona. Dije: 'Igual no está acabado y más tarde ponen algo más'. Y, después, tuve el accidente ahí. Fue un accidente de los que dan miedo. Me asusté, porque intenté cambiar mi posición y girar, pero tuve suerte. Fui al hospital y al momento ya me puse a andar, porque mi madre y mi hermana me estaban viendo y quería demostrarlos que estaba bien. Pero, después, comprendí que era una lesión grande y tuve que volver al hospital. Luego, no fue un mes fácil para mí. Intenté volver rápido, porque se escapaba el Mundial y no estaba pilotando en él. Me perdí dos fines de semana de carreras, pero cuando volví en Aragón, hice un trabajo increíble, pero no fue la mejor carrera para mí, porque me cansé mucho, especialmente con los pulmones. Estuve un mes en el que no pude hacer nada, sólo pude descansar y me subí a la moto. Después de cuatro vueltas, me tenía que ir al box sólo a respirar. Mi jefe de mecánicos no paraba de preguntarme si estaba bien, porque nunca me había visto así. Sentía mucho dolor, sobre todo en los músculos. Sólo estaba bien durmiendo, sin moverme. Por eso, en la carrera, con Álvaro, en las últimas dos o tres vueltas, tuve que bajar el ritmo porque estaba muerto. 

Mi primer objetivo para 2026 es ir a MotoGP y no con BMW

P. Los jefes de Dorna, especialmente Carmelo Ezpeleta, siempre dicen: 'Los mejores pilotos del mundo están en MotoGP'. ¿Está de acuerdo con esa afirmación?

R. Nunca he hablado con él, sé que es el jefe de Dorna. Quizá es verdad, porque MotoGP es más famoso. He visto muchos pilotos de MotoGP que han ido a Superbike. MotoGP es diferente. Vi a muchos con diferente nivel. Yo no necesito decir nada de mí, se me vio este año. Otros llevaron la BMV, pero nosotros firmamos y ganamos el título. Sí, la MotoGP es completamente diferente y también el Mundial. Pero Superbike también es un Mundial. MotoGP te hace más famoso. No estoy del todo de acuerdo con él, porque hay muchos pilotos en los dos Mundiales. Yo no digo que sea el mejor del mundo, pero todo el mundo tiene mucho talento, sobre todo en MotoGP, van al límite. Pero si voy a MotoGP y me adapto a la moto, veremos. Es un mundo distinto. 

P. Ha dicho que 2026 es su última ocasión para ir a MotoGP.

R. Sí, es por mi edad.

Si me quedo en Superbike, pienso en ganar con una tercera marca

P. Pero usted no es tan mayor, tiene 28.

R. Sí, por eso, si puedo ir en 2026, sería perfecto. Si no, seguiré siendo un piloto de Superbike. Veremos.

P. ¿Iría en 2026 a MotoGP con BMW o con otra marca?

R. Veremos. Creo que no iría con BMW, porque si BMW va sería en 2027 o en 2028. Igual en el futuro nos volveríamos a encontrar con BMW, pero, por ahora, no puedo decir que vaya a ir a MotoGP. Tenemos que encontrar un buen contrato, si no me quedo en Superbike. No sé. Veremos dentro de seis o siete meses.

P. Si se queda en Superbike, ¿sería una motivación ganar el título con tres marcas diferentes?

R. Sí. Si me quedo, también pienso en eso, pero el primer objetivo es MotoGP.

Bautista estaba destrozado en 2024, salvo dos carreras estaba perdido

P. En la Red Bull Rookies Cup, ya luchó con Jorge Martín o Bastianini. ¿Es una prueba de que tiene el nivel para estar con ellos en MotoGP?

R. Sí. Aún somos amigos. Estoy muy contento porque Jorge lograra el título. Ya en la Rookies Cup era muy rápido. Mi único problema en la Rookies fue que era muy alto, demasiado alto. Él hizo un trabajo increíble en la Rookies y ahora. Espero empezar a luchar con él cuando vaya a MotoGP, pero ahora no lo puedo decir.