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Joan Mir renovó, oficialmente, su contrato con el Repsol Honda de MotoGP durante este parón veraniego. A algunos los sorprendió que el campeón de 2020 viera esto como su mejor opción en un conjunto sin victorias en 2024, últimos en Constructores y sin ganar desde Austin 2023. El balear justificó su elección.
Renovación.
"Era el paso más natural a realizar por el momento. En 2023, llegué a Honda con un reto de darle la vuelta a la situación en la que estaban inmersos ellos y que estaban atravesando un momento difícil a nivel histórico. De alguna manera, estos dos años no han bastado para conseguir llevar la moto de nuevo a una situación competitiva. Si me marchase, estaríamos fracasando en este propósito y en este proyecto que nos habíamos marcado. Creo que todo el mundo en el 'paddock' sabe de lo que es capaz Honda. La cuestión es cuándo. Pero creo que con las evoluciones que vamos a recibir y con el proyecto que ya han marcado, ya al final de la temporada veremos algunas mejoras. Imagina que me marcho a final de este año, habiendo tenido momentos complicados también a nivel personal y profesional. No habría tenido ningún sentido esa marcha de Honda. Estoy contento, pero lo estaré más cuando demos la vuelta a la situación. Estoy motivado, es fantástico tener estos dos años más y confirmar que volveremos a estar donde merecemos estar".
Novedades de Honda.
"Sí, están trabajando muy duro, muchísimo más duro de lo que haya visto en los últimos años, desde que estoy aquí. En Silverstone tampoco vamos a tener una gran evolución revolucionaria. En Austria ya sí que veremos algunos destellos de prestaciones. O así lo espero. El plan es muy intenso de cara al final de temporada. Será interesante ver si estos pasos nos permiten acercarnos".
Peticiones a Honda.
"Sí, de manera directa he ido diciendo lo que pensaba. No fui diciendo: 'Quiero esto para renovar'. Me fui quejando poco a poco. Vi que se están acercando a las cosas que estaba pidiendo. Ahora estamos trabajando en la misma dirección, lo veo. En personal, también hay cambios, reorganizando el box. También a nivel interno, con el equipo de probadores. Son algunas de las razones para quedarme".
Dónde desarrollar más.
"Es una combinación. Te caes porque lo intentas más de lo que puedes. La falta de prestaciones es la raíz de las caídas. El primer elemento a mejorar es el motor, también la falta de agarre, también un paquete aerodinámico mejor. Un conjunto mejor, ese es el resumen".
Ser más europeos.
"Lo propusimos, pero, por el momento, no lo vamos a hacer".
Decoración.
"Es una de las más bonitas que he visto nunca. Es fantástico. La historia de Honda es inmensa. Dieron en el clavo con esta. Es fantástico rendir homenaje a Spencer y Mamola. A ver si podemos celebrarlos acercándonos más".
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