Crivillé: "Marc Márquez intentará darlo todo porque está en su ADN, pero quizás con un punto de vista más realista"

El Gran Premio de los Países Bajos es la cita mundialista más longeva del calendario porque desde 1949 alberga una prueba del Campeonato del Mundo de forma ininterrumpida. Las carreras solían celebrarse en sábado debido a que en la década de 1920 se cortaba el tráfico entre las localidades por las que discurría el trazado y el domingo los parroquianos debían acudir a misa, una tradición se extendió hasta 2015. La Catedral de la velocidad, como se conoce al Assen TT Circuit, fue construido en 1955. Tras varias modificaciones y rediseños, el último llevado a cabo en 2012, actualmente la pista cuenta con una longitud de 4.542 metros y 18 curvas (seis de izquierdas y 12 de derechas). Álex Crivillé, el único español campeón del mundo de 500cc analiza la actualidad del Gran Premio de los Países Bajos, la octava cita de la temporada que se disputa este fin de semana en el circuito de Assen.

PREGUNTA. Assen siempre depara batallas épicas en MotoGP y después de la enorme batalla entre Jorge Martín y Pecco Bagnaia en Sachsenring, ¿qué podemos esperar en el circuito holandés?

RESPUESTA. Assen es un circuito completamente diferente a Sachsenring. El trazado holandés es muy plano y técnico, donde la meteorología juega un papel muy importante y donde no te escapas de la lluvia a lo largo del fin de semana. Como viendo siendo ya habitual, Ducati va a dominar con Pecco Bagnaia y Jorge Martín a la cabeza. Tampoco hay que olvidar a las Aprilia, con Aleix Espargaró a la cabeza. El español completó una gran remontada la pasada temporada, llegando hasta la cuarta posición cuando estaba fuera de la zona de los puntos.

P. ¿Crees que la victoria de Jorge Martín sobre Pecco Bagnaia va a marcar un punto de inflexión en el rendimiento del español, postulándose para el título?

R. Pecco Bagnaia y Jorge Martín son los dos candidatos en la pelea por el título. El italiano tiene más experiencia aunque el español demostró en Sachsering que puede ganar, haciéndolo en la carrera al sprint y en la prueba del domingo. Pecco Bagnaia va a ser un rival duro de pelar porque tiene mucha experiencia y sabe leer muy bien las carreras. Es el principal candidato para ganar y revalidar la corona de campeón del mundo de MotoGP. Esperemos que Jorge Martín le recorte puntos y vaya a por él.

P. Johann Zarco sigue sin lograr su primera victoria en MotoGP, pero ya acumula cuatro podios esta temporada y es cuarto en la clasificación general. ¿Crees que el francés terminará consiguiendo un triunfo este año?

R. Johann Zarco se está mostrando muy regular esta temporada, aunque no le va a ser fácil conseguir una victoria a no ser que lo haga por eliminación al fallar los pilotos que habitualmente están en cabeza: Pecco Bagnaia, Jorge Martín... El francés está cerca de conseguir su primera victoria en MotoGP y lo luchará porque se lo merece.

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P. Marc Márquez va a competir en Assen tras el complicado fin de semana en Sachsenring, que se saldó con cinco caídas y no corrió la carrera. Ante una situación tan complicada como por la que está atravesado con Honda, ¿cómo se consigue mantener la calma?

R. Después del caos protagonizado en Sachsenring, Marc Márquez ha tomado nota y ha reflexionado. Sabe que con la actual moto es muy complicado conseguir buenos resultados y, por ello, trabajara en la puesta a punto que siempre es mejor que empezar de cero. Intentará ir mejorando sin tener que tomar tantos riesgos. Marc Márquez intentará darlo todo porque está en su ADN, pero quizás con un punto de vista más realista.

P. Tampoco Fabio Quartararo y Yamaha pasan por su mejor momento. ¿Qué les está ocurriendo a las marcas japonesas?

R. Yamaha y Fabio Quartararo también se encuentran en una situación bastante similar a la que Honda y Marc Márquez. Están muy atrás porque Ducati, Aprilia y KTM han mejorado mucho. Yamaha y Honda se han estancado. Se puede observar que Yamaha ha trabajado poco en la aerodinámica, mientras que el resto de marcas han mejorado muchísimo en este aspecto. Yamaha tiene que ponerse las pilas porque ya no es cuestión de resultados sino de imagen. Tanto Yamaha como Honda tienen que estar en cabeza porque son marcas míticas, pero tienen muchísimo trabajo por delante.

P. ¿Cuál es su pronóstico para el podio de MotoGP del Gran Premio de los Países Bajos?

R. En el Gran Premio de Holanda podríamos apostar por Pecco Bagnaia, Jorge Martín y Jack Miller.

P. Con su cuarta victoria del año y la segunda consecutiva, Pedro Acosta se ha situado a sólo 15 puntos del liderato de Tony Arbolino. ¿Crees que el español se marchará de vacaciones al frente de la clasificación general de Moto2?

R. Esta temporada estamos viendo a un Pedro Acosta al que no le hacen falta ruedas para hacer el tiempo, le gusta liderar la carrera él solo y marcar la diferencia con un pilotaje espectacular. Creo que en breve le va a recortar la diferencia a Tony Arbolino y va a tomar el liderato de Moto2.

P. ¿Consideras que Ayumu Sasaki es ahora el rival más peligroso para Dani Holgado, líder de Moto3?

R. Ayumu Sasaki es un piloto rapidísimo, al igual de Deniz Öncü. Dani Holgado sabe perfectamente que Moto3 es una categoría en la que no te puede fiar porque todos están en un puño. El español es joven, ambicioso y quiere el título de campeón del mundo de Moto3.