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Aunque Sergio Pérez haya renovado hasta 2026, su permanencia en Red Bull parece estar en riesgo por los malos resultados.
Luego de promediar 17.2 unidades por gran premio en las primeras seis fechas del calendario de Fórmula 1, su media en las últimas seis es de 2.5.
Este desempeño ha hecho especular con su posible salida con base en las cláusula de contrato que tiene con la escudería.
Sergio Pérez y la clave del Campeonato de Constructores de F1
Con pilotos como Liam Lawson, reserva en Red Bull, e Isack Hadja, en F2, los rumores de que el de Guadalajara podría dejar su lugar en la parrilla cobraron fuerza en las últimas semanas.
Las críticas han enfatizado que no tiene sentido para el equipo mantener a un piloto que no suma y le deja todo el trabajo a su coequipero Max Verstappen.
Helmut Marko, asesor, ya destacó la importancia del Campeonato de Constructores para Red Bull porque permite mejores bonificaciones a los empleado.
La cláusula en el contrato de Checo Pérez
Aunque no hay una versión oficial al respecto, Planet F1 publica que el mexicano debe cumplir una cláusula que penaliza si se rezaga en las posiciones.
Checo Pérez debería estar a 100 puntos de Verstappen para el descanso de verano, que es en dos semanas, según el sitio especializado.
Con dos carreras antes de la pausa, luce complicado que Pérez cumpla con eso ya que está a 137 puntos de distancia del líder, por lo que tendría ser segundo al menos en los dos siguientes GPs y que Verstappen no sume.
No podemos confiar sólo en un coche, así que necesitamos desesperadamente que Checo empiece a sumar buenos puntos de nuevo.
"Sabemos de lo que es capaz, ese es el elemento frustrante. Pero nos sentaremos después de esta carrera y analizaremos lo que tenemos que hacer en las dos últimas carreras antes del receso de verano", dijo Christian Horner para Speed City Broadcasting tras del GP de Gran Bretaña.
Habrá que esperar los resultados del mexicano en Hungría y Bélgica en los próximos fines de semana y, sobre todo, la decisión de Red Bull sobre su piloto.
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