Sergio Pérez, eres el culpable de la crisis de Red Bull

Porque en toda crisis, hay que encontrar a un culpable. Y en Red Bull, Sergio Pérez ha sido el chivo expiatorio, y, por ende, hay que señalarlo y cortarle su contrato que lo ligaba hasta 2026.

Una falta de autocrítica la que ha existido en la escudería de bebidas energéticas tras la catastrófica Temporada 2024 de Fórmula 1 que les impidió ser tricampeones de constructores, y quienes han decretado que Checo Pérez es el 'gran culpable'.

¿Por qué Checo Pérez sale de Red Bull?

Porque el piloto tapatío es el responsable del 'terremoto' que existió en Milton Keynes desde inicios de 2024. Porque no logró aprovechar un indescifrable coche. Porque en lugar de apoyarle en pista, lo más fácil era criticarlo. Porque no aporta en lo económico.

TODO es culpa de Sergio Pérez. Pero si hay algo que queda muy claro, es que Red Bull extrañará más a Checo, que Checo a Red Bull.

Y no sólo en el aspecto deportivo, también en los bolsillos. El golpe e imagen de la empresa de bebidas energéticas se verá afectada por las formas de darle las gracias a uno de los pilotos más queridos en Fórmula 1, y que es una cara importante no sólo en México, en Estados Unidos, en América y en muchas partes de Asia y el mundo.

Novela Horner vs Jos Verstappen

Habría que remontarnos a inicios de 2024, previo a la presentación del RB20, cuando estalló la bomba del escándalo de Christian Horner por un supuesto 'comportamiento indebido' contra una trabajadora de Red Bull.

Pero detrás de la novela estaba Jos Verstappen, a quien señalaron por abrir la cloaca por un supuesto lío de faldas con el director del equipo de F1, aunado, a una guerra interna para hacerse del poder.

Unos de sus aliados fue Helmut Marko, quien se puso del lado de Verstappen, dándole la espalda a Christian Horner. Una fuerte razón de ello, tener más poder dentro de la escudería de Red Bull.

Pero la culpa de la 'guerra interna' fue Sergio Pérez, un piloto que se deslindó del escándalo y que no quiso inmiscuirse en el cruce de declaraciones ni posturas. Y, al contrario, destacó por respaldar a Christian Horner y pedir que a él sólo se le juzgue por sus actuaciones en las pistas.

No es de la academia de Red Bull

Sergio Pérez rompió los moldes y los estereotipos en la empresa de bebidas energéticas, algo que no fue bien visto, incluso, dentro de la escudería de bebidas energéticas.

El mexicano fue el primer piloto en esta era de defender a Red Bull sin haber salido de su academia, un golpe duro, principalmente, para el ego de Helmut Marko, quien en estos cuatro años no se cansó de criticarlo cada vez que podía.

Una vez más, Checo Pérez es el culpable de su gran talento detrás del volante, y que fue forjado en la Escudería Telmex de la mano y ayuda que le brindó Carlos Slim.

Falta de desarrollo del RB20

Sergio Pérez puede ser que no sea el más rápido en las clasificaciones y que sea el piloto que más tardó en llevarse una victoria en Fórmula 1. Pero lo que es innegable, es que es uno de los mejores en la actual parrilla de Fórmula 1 en desarrollar un coche.

En este aspecto, Red Bull batallará en encontrar quién pueda sustituirlo, y más, de cara a la nueva era de F1 en 2026, porque Liam Lawson no es alguien que se caracterice por eso por su falta de experiencia.

Checo Pérez es el culpable del fracaso que implicó el RB20 en la Temporada 2024, donde Max Verstappen sólo tapó las ineficiencias gracias a su talento, tal y como lo ha enfatizado Helmut Marko; mientras que el tapatío no logró sacarle provecho a un coche que sólo se adaptaba a su compañero.

Salida de personas importantes de Red Bull

Si hay algo que quedó demostrado en la debacle de Red Bull en 2024 fue la salida de hombres clave; principalmente, la de Adrian Newey (Aston Martin), Jonathan Wheatley (Audi) y Will Courtenay (McLaren).

Pero algo sabían esos tres genios que crearon las 'bestias' de autos en Milton Keynes. La 'guerra interna' en Red Bull entre el bando de Christian Horner contra el de los Verstappen & Helmut Marko no iba a terminar bien, y, ante ello, decidieron marcharse con sus rivales.

Una vez más, el culpable de la marcha de personas importantes ha sido Sergio Pérez, y hay que señalarlo por desmantelar la estructura de Red Bull.

Por otra parte, el tapatío también es el responsable de no contar con el apoyo de su propio equipo de trabajo, en especial, de su ingeniero de carrera, Hugh Bird. Una persona que, en lugar de ayudarle en las sesiones, pareciera que le metía el pie con sus malas decisiones, y muchas veces quedó evidenciado por la comunicación que tenían por radio. El enemigo lo tenía en casa.

Presión mediática, ¿por ser mexicano?

"Ser mexicano es difícil en Fórmula 1", una frase que ha salido varias veces de la boca de Sergio Pérez para manifestar lo complicado que es brillar en la máxima categoría del automovilismo con base en tu nacionalidad.

Las críticas de la prensa, en especial de la británica, es pan de cada día en el paddock si no eres de esa región del mundo. Pero si ello lo padeció hasta personajes importantes con Ayrton Senna, ¿por qué Checo Pérez se iba a salvar de eso?

Muchas veces, el tapatío ha tenido que soportar comentarios que rayan hasta en la xenofobia, y sólo por ser mexicano. Pero una vez más, Sergio Pérez es el culpable de nacer fuera de Gran Bretaña.

Se termina la era de Sergio Pérez en Red Bull, donde se demuestra que él es culpable de todo, y habría que cortar por lo más fácil.

Y sí, candidatos siempre sobrarán en la escudería de bebidas energéticas, pero ninguno de los actuales pilotos pinta para "resolver los problemas" que dejó el mexicano en sus cuatro años.

Red Bull lo padecerá. Max Verstappen lo sufrirá. Christian Horner y Helmut Marko se lamentarán. Pero todo, es culpa de Sergio Pérez.