La llegada del coche eléctrico, además de suponer un alivio para el medio ambiente en lo que se refiere a emisiones de CO2, también puede suponer un fuerte impulso a la economía de los países en lo que se refiere a la creación de puestos de trabajo. La irrupción de los vehículos electrificados supone que las marcas empiecen a construir nuevas instalaciones para abastecer la demanda que se prevé de estos coches en los próximos años.
Una de estas fábricas es BYD (Build Your Dreams), una compañía china que se fundó en 1995 como empresa de baterías y que ahora desarrolla algunos de los coches más vendidos del mercado eléctrico. De hecho, algunas de sus fábricas en China ya producen más de un millón de ejemplares al año.
Coches para competir contra Tesla
La planta de coches que posee BYD en Zhengzhou es más grande que el área de Segovia, y no son solo fábricas, también hay un campus en el que viven los trabajadores, cantinas, instalaciones deportivas, centros comerciales y karaokes. En definitiva, estamos hablando de una marca que es el fabricante chino que más coches eléctricos hace a lo largo del año y no se quiere quedar ahí, ya que, según se ha conocido en las últimas horas, el fabricante quiere incorporar a su plantilla a otros 20.000 empleados a los 60.000 que ya tiene.
Esta planta de coches que la marca tiene en Zhengzhou es una de las ocho fábricas que BYD tiene en China. De hecho, el propietario y fundador de la compañía Wang Chuanfu está considerado como uno de los empresarios del momento, ya que, gracias a su imperio automovilístico, ha conseguido desplazar a Tesla como el líder mundial de este tipo de coches, logrando, por primera vez en el tercer trimestre del pasado año, obtener más ingresos que la empresa de Elon Musk.
Tesla cae, mientras que BYD sube enteros entre los competidores
De hecho, en mercados como EE.UU., Australia, China y varios países europeos como Alemania, la facturación del gigante estadounidense cayó casi un 76% en el mes de febrero, algo que choca de frente con los números que ha presentado BYD, cuyas ventas de coches siguen yendo al alza, con porcentajes positivos en todo lo que va de 2025.
Merced a estos datos, y tal y como apunta la revista Forbes, Wang cuenta en estos momentos con un patrimonio neto de 28.500 millones de dólares. Unos números que seguirán creciendo merced a la expansión de la marca por Europa ya que anuncia el inicio de la producción de coches en octubre en Hungría y a mediados de 2026 en Turquía, ambas plantas con una capacidad de producción de medio millón de coches al año. El dato de BYD en Europa en 2024 fue de un total de 83.000 unidades vendidas.
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