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a cuenta de las suspensiones de sus monoplazas
En el equipo Red Bull no ha sentado nada bien que tanto McLaren como MercedesGP, en boca de sus dos directores, Martin Whitmarsh y Ross Brawn, hayan solicitado a la Federacin Internacional (FIA) que aclare si las suspensiones que montan los monoplazas de Vettel y de Webber se ajustan al reglamento de la competicin.
"Todo este tipo de comentarios demuestran que estamos haciendo las cosas bien"
Ante semejantes acusaciones, Christian Horner, director del equipo con sede en Milton Keynes, no se ha quedado atrs y desde Red Bull ha solicitado a la propia Federacin que demuestre de una vez por todas si su monoplaza es completamente legal o no.
"McLaren ha hecho recientemente un montn de comentarios, ya sea del tamao de nuestro depsito de combustible o del futuro de nuestros pilotos, y ahora hablan de sistemas en el coche", comenta Horner en palabras publicadas por 'Autosport'. "Es seguro que no tenemos nada as en el coche. Son libres de especular, pero una aclaracin sera buena para todos", matiza.
"Estamos haciendo las cosas bien"
"Eso s, todo este tipo de comentarios demuestran que estamos haciendo las cosas bien", concluye de manera tajante el jefe de los Red Bull, quien hace unos das no dudaba en asegurar que hasta ahora "slo hemos visto un coche ser el mejor... y ese es el nuestro".
El mantener una altura al suelo constante, con mucha o con poca gasolina, sera el secreto de que los Red Bull sean los ms rpidos tanto en la sesin de clasificacin de los sbados como en carrera.
Al parecer, la presin del gas en las suspensiones empuja el monoplaza hacia el suelo durante la clasificacin y justo antes de la carrera esta presin es liberada para que el monocasco se levante y no toque el asfalto.
Hasta ahora Vettel ha conseguido el primer puesto de la formacin de salida en las dos carreras disputadas, Bahrein y Australia, y ha dominado ambas hasta que sendos problemas mecnicos le impidieron conseguirlas.
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#32 zascandilillo
31.Mar.2010 | 23:12
Para que vean algunos lo tremendamente dificil q es conseguir ganar carreras y ya no digo el mundial , hay q estar 60 vueltas sin cometer un error ni de pilotaje ,ni de estrategia ,ni de desgastes y consumos excesivos. Webber es un piloto normal-bueno y si por l fuera, red bull no aspiraria al titulo y no sera mirada por todos con tanta unanimidad y iracion. Lo mismo pasa con fernando , ferrari an siendo un cochazo podra quedarse sin ttulo a poco q se acumulen los errores , alguna salida y alguna mala carrera como la ultima ,, sin embargo los pilotos como fernando , como vettel hacen q sus coches parezcan mejores q lo q son (por ej ,el renault del 05-06 o el toro rosso de vettel 08 o su actual red bull)
#33 notengonpidef1
01.Abr.2010 | 00:06
Vettel lleva 2 grandes premios teniendo bastante mala suerte... Recordemos que no termin por dos causas que no tienen nada que ver entre s mecnicamente... A lo mejor, la forma de conduccin del alemn es castigadora, pero es demasiado pronto para atribuirselo... Hay un muy buen piloto para esta temporada, con un puado de rivales al mismo nivel...
#34 novabox
01.Abr.2010 | 00:31
#22 mylive, eres multimillonario? es la nica manera de entender que apuestes a caballo perdedor. #33 notengonpidef1, el ao pasado tuvo varios problemas con el coche y webber slo uno, y si le sumas estos 2 de este ao, la cuenta parece muy clara.
#35 el_hacha
01.Abr.2010 | 01:22
#33 notengo: Cuenta tambin las roturas del ao pasado y vers que, a igualdad de material, rompe mucho mas que Webber... Algo tendr que ver su forma de conducir no?.
#36 laser222
01.Abr.2010 | 05:51
esta guerra la empezo la propia redbull denunciando los difusores de mclaren y mercedes, normal que ahora se lo quieran cobrar...
#37 kame9
01.Abr.2010 | 07:04
Digo yo , pero no pasan una inspaccion todos los coches antes del campeonato? es como ir a la ITV, salir a la carretera y luego la poli te dice que algo esta mal,
#38 txusman
01.Abr.2010 | 08:57
#37 kame9 Tienes razn...pero si tu presentas a la inspecin un coche y despus le aades unas actualizaciones y le retocas algunas cosillas pues... voil un coche legal con irregularidades.
#39 el_hacha
01.Abr.2010 | 09:29
#36 laser222: Totalmente cierto... De todas formas estas "batallitas" son habituales en la F1, quiz ahora estn exacerbadas tras el "affaire" de los difusores ILEGALES que organizaron, el caradura de Brawn y "latigazos" Mosley, en 2009 y por ello a todos los equipos se les "hacen los dedos, huspedes" y tratan de encontrar y eliminar las posibles ventajas ocultas de los rivales...
Webber, a los mandos de su monoplaza en Albert Park
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