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Gran victoria de Alonso que le relanza en la carrera por el ttulo
La Frmula 1 no sale de una movida para meterse en otra. Esta vez las miradas se posaron ayer sobre Ferrari en el Gran Premio de Alemania. Lo que tena que haber sido un gran doblete, muy merecido y emocionante, se vio afeado por la forma en la que se produjo. Alonso y Massa se jugaron la victoria toda la carrera y el espaol, segundo buena parte de la misma intent pasar a Felipe en varias ocasiones, siendo ms veloz, pero el brasileo no cej en su empeo de ceder el primer puesto.
Orden de equipo mal camuflada
La orden de equipo, prohibida, pero que sigue existiendo y es tan antigua como la F1, tan habitual como cuatro vueltas antes con McLaren pidiendo a Button que "conservara gasolina" para no atacar a Hamilton, lleg a los coches rojos mal, tarde y peor camuflada que nunca por parte del ingeniero de Felipe: "Alonso es ms rpido que t has entendido el mensaje"? y Felipe, en la vuelta 49 lo escenific an peor, frenando en plena recta. "Lo siento", le dijeron. Peor, imposible.
Fernando se colocaba primero y se lanzaba a conquistar su segunda victoria en Ferrari tras una gran carrera y un fin de semana impecables con el mejor ritmo de largo de todos los pilotos. El espaol adelant en la salida al poleman Sebastian Vettel, que cerr la trayectoria del espaol y dej via libre a Felipe Massa, que se coloc primero en una excepcional maniobra.
Celebracin descafeinada
A partir de ah la pelea fue de los dos y tras el adelantamiento termin con una celebracin algo descafeniada y la evidencia de que Fernando, por merecimiento propio, es el nmero 1 en Ferrari, aunque se haya tragado un sapo en la carrera de hoy. Se lo haba ganado en pista antes de esta carrera y Massa le cost digerirlo. "Claro que mereca la victoria, tena un gran ritmo pero los intereses del equipo son ms importantes, as que poco ms tengo que decir", seal el brasileo.
Pedro de la Rosa, decimocuarto, mantuvo una excepcional batalla con Hulkemberg toda la carrera, al que bati en varias maniobras hasta que en una de ellas perdi el alern delantero mientras peleaba por los puntos. Justo detrs de es Jaime Alguersuari entr decimoquinto arrastrando problemas por un toque en su Toro Rosso en la salida.
1
Alonso
Ferrari
1:28:38.866
2
Massa
Ferrari
a 4.196
3
Vettel
Red Bull
a 5.121
4
Hamilton
McLaren-Mercedes
a 26.896
5
Button
McLaren-Mercedes
a 29.482
6
Webber
Red Bull
a 43.606
7
Kubica
Renault
a 1 vt.
8
Rosberg
Mercedes GP
a 1 vt.
9
M. Schumacher
Mercedes GP
a 1 vt.
10
Petrov
Renault
a 1 vt.
11
Kobayashi
BMW Sauber
a 1 vt.
12
Barrichello
Williams
a 1 vt.
13
Hulkenberg
Williams
a 1 vt.
14
De la Rosa
BMW Sauber
a 1 vt.
15
Alguersuari
Toro Rosso
a 1 vt.
16
Liuzzi
Force India F1
a 2 vt.
17
Sutil
Force India F1
a 2 vt.
18
Glock
Virgin F1
a 3 vt.
19
B. Senna
Hispania
a 4 vt.
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#3016 oscartexas
27.Jul.2010 | 15:40
#3015 . Mira, lo de la credibilidad que mencionas, es un insulto porque a mi no me conoces. En todo caso, la credibilidad de los Marca o los Lobato estan en entredicho siempre. Las 2 veces que Alonso llego a 1 segundo de Massa, fueron primero por alcanzar rezagados, y segundo en el cambio de neumticos, donde Massa demor (eso fue quizs un error) 6 vueltas en levantar la temperatura de los suyos, algo que salio en la transmisin de carrera. Con respecto a la telemetra, el anlisis que pude ver, lo emitio el canal Speed, cuando faltaba 1 vuelta para el mensaje del equipo. El analisis era claro, de hecho ALONSO mismo, ya abrio el paraguas despues de la carrera diciendo que era dificil decir quien iba mas rapido. Lo que demuestran los datos que yo vi es que Alonso podria haber superado a Massa, pero se le iba a hacer muuuyyy dificl. Lo otro que importa, nadie sabe hasta que punto Massa estaba regulando la carrera, cosa totalmente probable, como estaban las cosas con Vettel controlado.
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