Los BMW de los jugadores del Real Madrid de baloncesto: del iX2 al i7 eléctrico

Apenas unas semanas después de que sus compañeros de fútbol recibieran sus nuevos coches, la primera plantilla del Real Madrid de Baloncesto también estrena los coches BMW de la temporada 2024-2025.

Los hombres de Chus Mateo, que han comenzado la temporada de forma algo irregular, conducirán modelos eléctricos o electrificados, como viene siendo habitual desde que BMW es el proveedor oficial de vehículos del club de Concha Espina.

Desde un SUV compacto a una limusina

El ramillete de coches a disposición de los jugadores del Real Madrid de baloncesto se compone de cinco modelos que engloban desde un todocamino de tamaño medio (el BMW iX2) hasta la lumisina eléctrica i7.

El coche preferido mayoritariamente por la plantilla blanca ha sido el BMW iX xDrive50, un todocamino de gran tamaño -4,95 metros- y propulsión cien por cien eléctrica. El iX será el nuevo coche del míster, Chus Mateo, pero también del capitán, Sergio Llull, del argentino Gabi Deck y de los nuevos fichajes: Rathan Mayes, Garuba, Ibaka y Andrés Feliz. Todos ellos disfrutarán de los 523 CV de potencia de un modelo con un precio de venta en el mercado español de 108.650 euros.

Tres jugadores blancos, Mario Hezonja, Dzanan Musa y Facundo Campazzo, se han decantado por un coche completamente diferente: la gran berlina eléctrica i7. En el caso del i7 xDrive 70i hablamos prácticamente de una limusina, de casi seis metros, con nada menos que 660 caballos que cuesta en el mercado 115.700 euros.

El coche más caro (129.700 euros) de todos los elegidos por los jugadores del Real Madrid de Baloncesto fue el BMW XM que se llevó 'Edy' Tavares, el pivot referencia de la Liga ACB y de la Euroliga. El caboverdiano conducirá un SUV muy especial ya que es el primer híbrido enchufable creado por BMW Motorsport, es decir, que podrá recorrer 80 km en modo eléctrico... o disfrutar de la potencia de su motor gasolina 4.4 V8.

Por el contrario, el BMW más 'modesto' es el que se llevan Abalde y Ndiaye: un iX2 xDrive30 de 313 caballos -eléctricos- y 58.500 euros. Hablamos de un todocamino de tamaño medio/compacto (4,5 metros) pero que se mueve con soltura y ofrecen más de 400 kilómetros de autonomía por cada recarga.

Por último, el canterano Hugo González, es el único que ha optado por el BMW i4 M50, un coupé deportivo de 540 caballos de potencia que es, sin duda, uno de los grandes rivales del Tesla Model S entre los eléctricos de lujo.

El acuerdo de patrocinio entre el Real Madrid y BMW, que alcanza ya su tercera temporada, también incluye al equipo femenino de fútbol, que será el siguiente en recibir sus nuevos vehículos.