¿Cuáles son las dos únicas CC. AA. que no han tenido víctimas mortales de tráfico en mayo?
El balance de víctimas mortales por accidentes de tráfico va en incremento, pero hay dos Comunidades Autónomas que han salido 'indemnes' este mes de mayo.
Los sistemas de seguridad de los coches logran que haya cada vez menos salidas de la vía.Pexels.
El balance de la siniestralidad en carretera durante el mes de mayo no muestra la tendencia favorable que todos desearíamos. Durante este mes, que suele soportar más tráfico que cualquier otro en el que no haya vacaciones ni puentes, fallecieron en las carreteras 92 personas. El año pasado en el mismo período de 31 días perdieron la vida 83 personas, es decir, un 10,8% más, si bien es cierto que los desplazamientos aumentaron un 6,3% (hubo más de 39 millones de movimientos de largo recorrido).
Vehículos más seguros
En un escenario en el que los fallecidos han aumentado, también se ha comprobado que hubo 11 casos menos en los que los fallecidos sufrieron una salida de la vía, lo que tiene mucho que agradecer a los sistemas de aviso de salida involuntaria de carril y a los sistemas de centrado automático en el carril que se están popularizando.
DGT.
En el lado opuesto encontramos que un 9% de los fallecidos no utilizaban los elementos de seguridad más básicos pero importantes, el cinturón de seguridad en el caso de turismos y furgonetas (7 casos) y el casco en el de la moto (1 caso).
Según el tipo de edad, los datos de siniestralidad se reparten pero hay un repunte entre los conductores de 65 o más años. Y por lo que toca al tipo de carretera, una vez queda patente que el mayor peligro está en vías interurbanas, donde han fallecido 70 de las personas, frente a las 22 que se han dejado la vía en autopista o autovía. En este último escenario de vías rápidas, por cierto, es bastante llamativo que fallecieran por atropello 5 de los 7 peatones, lo que muestra el peligro que entraña salir del coche en medio de una circulación rápida de vehículos.
Comunidades Autónomas
En cuanto a Comunidades Autónomas, la peor parte se la ha llevado Andalucía, que de los 9 fallecidos contabilizados en mayo de 2023 ha pasado a 18 en mayo de 2024. La segunda posición en este triste ránking ha sido para Cataluña, donde se han registrado 13 víctimas mortales (10 en mayo de 2023), y la tercera para Castilla y León, con 11 (15 en mayo de 2023).
Y hay solo dos Comunidades Autónomas que han salido 'indemnes' en cuanto a víctimas mortales: Extremadura, que en mayo del año pasado registró 3 fallecidos, y Navarra, con 2 víctimas mortales en el mismo período de 2023. A ellas se suman las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla, que no tuvieron víctimas mortales en mayo de 2023 y tampoco en mayo de 2024.
DGT.
En cuanto a la siniestralidad del puente de mayo, comprendido entre las 15 horas del viernes 31 de mayo hasta la medianoche del domingo 2 de junio, se registraron 13 siniestros mortales con 16 personas fallecidas. De esta forma, el balance de muertos en carretera en todo lo que llevamos de 2024 alcanza ya las 445 personas, 26 más que en el mismo período de 2023.
