Aston Martin desvela su plan para lucir en el próximo triplete de carreras

El trabajo en la fábrica de Aston Martin no para. En Montreal vieron los primeros brotes verdes, tras dos fines de semana complicados y ahora su objetivo es seguir mejorando en todos los circuitos para seguir acercándose, primero a Mercedes y luego a los tres de arriba. Pero se acerca una etapa difícil del calendario de la F1, donde habrá tres grandes premios seguidos y esto complica la llegada de muchas mejoras.

Además, algunos de los circuitos que vienen, como el de Barcelona (el próximo que viene) no son los mejores para el equipo británico. Ya lo dijo Alonso, que en el GP de España irían "reguleros". Tom McCullough, el jefe de rendimiento de Aston Martin, habló de que tienen un plan fijo, que pasa por centrarse en mejorar el equilibrio de un monoplaza que en muchos sitios es difícil de controlar.

"Desde principios de año siempre hay características del equilibrio que quieres mejorar y nos hemos centrado en eso al traer las actualizaciones, pero también estamos tratando de añadir rendimiento y trayendo piezas de desarrollo aerodinámico y mecánico", explicó McCullough, diciendo que los paquetes de mejoras se centrarán menos en lo aerodinámico.

"El objetivo es conseguir un monoplaza con el que los pilotos puedan tener confianza y ser consistentes en todas las pistas del calendario", reconoció, asegurando que el objetivo que tienen para las próximas carreras es dar a sus pilotos un coche que sea más fácil de pilotar.

El objetivo es conseguir un monoplaza con el que los pilotos puedan tener confianza

Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin

Mejoras pensadas para el triplete de carreras

Estas mejoras con el equilibro del coche las pondrán ya en las tres carreras que vienen. No quieren esperar. El AMR24 es un coche que va bien en recta, pero las curvas lentas le cuestan y en Montmeló pueden sufrir. Sin embargo, McCullough desveló que tendrán piezas nuevas desde el primer gran premio de este triplete: "Las actualizaciones que hemos introducido y las que están por venir tienen como objetivo ayudar en pistas como Barcelona, Austria o Silverstone", comentó.

Las actualizaciones que están por venir tienen como objetivo ayudar en pistas como Barcelona, Austria o Silverstone

Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin

"Por eso estamos viendo a los equipos acercándose cada vez más entre sí y, por lo tanto, sacar el máximo provecho del coche cada fin de semana es simplemente la clave", concluyó, mostrando que la parrilla está más apretada que nunca y la importancia de sacar lo máximo de cada circuito.