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Fernando Alonso ya avisó. Muchos se sorprendieron cuando el asturiano aseguró que eran el séptimo equipo, y que equipos como Williams y Haas son más rápidos que ellos. Los resultados de Fernando tapan la realidad, pero el jefe de equipo de Haas ha confirmado que son más rápidos que Aston Martin.
La escudería con sede en Silverstone es una de las que menos ha mejorado durante el año, y si es cierto que empezaron como el quinto equipo, siendo los mejores del resto y cerca de Mercedes, ahora, la situación ha cambiado mucho. Equipos como Williams y Haas han mejorado mucho y han adelantado a Aston en la particular carrera que hacen en las fábricas.
Ayao Komatsu no tiene miedo de decir la clara realidad, que es que actualmente pueden estar luchando por ser los mejores del resto. "La primera mejora funcionó sólo al 50% y la segunda incluso nos dio más rendimiento de lo que esperábamos. La tercera se retrasó una carrera. Con la primera, algunos de nuestros chicos inmediatamente llegaron con ideas de cómo obtener más prestaciones. No se culpó a nadie, nos unimos", comentó el Team Principal del equipo estadounidense en una entrevista con Auto Motor und Sport.
Desde el parón de verano, hemos sido más rápidos que Aston Martin
De hecho, confirmó que ya son más rápidos que los bólidos verdes, como ya ha mencionado Alonso en muchas ocasiones: "La mayoría del tiempo desde el parón de verano hemos sido más rápidos que Aston Martin", aseguró el japonés, que ve como sus pilotos, al menos Nico Hulkenberg, está habitualmente en la lucha por entrar en la Q3.
Haas, en tendencia positiva
"El sexto puesto en parrilla de Nico en Singapur, a sólo seis décimas del más rápido, se siente como una Pole para nuestro pequeño equipo. Ahora, cada buena idea tiene continuidad, no importa de quién viene. En el pasado, la dirección siempre se dictaba desde arriba", reconoció, demostrando que están en una tendencia muy positiva, mientras que Aston Martin sigue aferrado a los resultados de Alonso, que consigue puntos que el AMR24 no debería ser capaz de lograr.
"Tenemos planes para analizar los datos día a día, pero hay que obtener esa infraestructura paso a paso. Si es un departamento que sólo nos permite hacer ruido y todos los que están en la fábrica sólo discuten sobre quién tiene las mejores ideas, no vamos a ganar nada", concluyó, explicando la visión que ha tenido como gran artífice de reconducir el equipo Haas.
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