El primer Ferrari de Hamilton ya tiene nombre

Casi un secreto de estado ha sido desvelado. Ferrari y su Gestione Sportiva (división deportiva de la marca) cuidan al detalle cómo se llaman y qué significan cada uno de sus coches. Hasta que no se levantaban las lonas para ver el coche, poco se conocía. Pero recientemente, desde Maranello lanzan detalles de su monoplaza en la Fórmula 1 días antes de su 'lanzamiento'. Tras el mono y las fotos oficiales, llega el nombre. El primero de Lewis Hamilton como referente dentro del equipo.

No ha habido mucha novedad. Ferrari siguió el esquema de las últimas dos campañas (también se vio en 2021) y el monoplaza se denominará SF-25. Solo ha cambiado dos veces en la década del 2020'. La primera fue el SF1000 del 2020, conmemorando los 1.000 Grandes Premios del equipo. Ese fue un coche que rozó el desastre (6º en constructores). Y en 2022, de la mano del F1-75, pues se homenajeó el 75º aniversario de coches nacidos desde la fábrica de Maranello. Uno que tuvo muy buen recuerdo para España por la victoria de Carlos Sainz en Silverstone.

Cabe recordar también que será la segunda temporada en la que Ferrari llevará a 'HP' como patrocinador dentro del nombre de equipo. Aterrizó e la marca italiana durante 2024 (en Miami), desembolsa unos 100 millones de euros al año y es el primer 'sponsor' desde la desaparición progresiva de los asociados al grupo Philipp Morris (tabaco).

El primero de Hamilton

El SF-25 será el primero de Ferrari con una dupla que causa furor, Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Partirán como candidatos, su chasis ya pasó el crash test (en diciembre) y si se mantiene lo vivido en el final de 2024, están en la primera línea de favoritos. De momento, pasan sesiones de entrenamientos de preparación. Las previstas con coches antiguos en Fiorano y Barcelona, y unas con el SF-24 debido a un entrenamiento marcado por Pirelli para probar sus neumáticos del 2026.

Hamilton, foco de todas las miradas, ya ha vivido algún contratiempo en la preparación. Sufrió un leve accidente en el último sector de Montmeló cuando exprimía, según cuenta la propia F1, el coche. El objetivo será aterrizar al nuevo SF-25 con plenas garantías de éxito. La pista será la que diga si los ferraristas recordarán al nuevo 'challenger' de la marca italiana en sus recuerdos de por vida.