La lluvia in crescendo y un accidente de Russell a falta de 8 minutos para el final de la Clasificación, decidieron una impensable pole en el Gran Premio de Brasil para Kevin Magnussen, la primera de su vida en 140 Grandes Premios de F1. La mereció el danés, que no se veía en esas posiciones desde el año de su debut en Mclaren en 2014. "No me vaciléis que aún queda mucho", decía cuando salió la bandera roja.
Quedaba mucho, pero en ese parón de 5 minutos la pista se fue encharcando y ya nadie podía batir el tiempo de Magnussen, que fue repescado a principio de año para los test de marzo en Bahréin, La guerra de Ucrania puso en la cale a Nikita Mazepin y Kevin, de 30 años estaba preparado para el correr el WEC. Todo cambió de repente.
Se puede hablar de suerte, o no. Fue el primero en salir en la Q3, con la pista en mejores condiciones, porque el orden del paddock y los boxes en Interlago tiene al último equipo justo al lado de la línea. No siempre es así y esta vez fue decisivo. Fue el primero en marcar el tiempo válido de la ronda final y ya nadie pudo con él, pues el agua arreciaba. Él clavó la vuelta de su vida y el resto no estuvieron tan acertados o tan valientes.
Mal primer sector
Carlos Sainz y Fernando Alonso, también inmersos en más tráfico, no pudieron hacer un buen primer sector y se conforman con el quinto y el séptimo, respectivamente para el Sprint de mañana (20.30 horas).
Ferrari y los intermedios de Leclerc
Carlos, al menos, sale cinco puestos por delante de Leclerc, con quien Ferrari dio otro recital del despropósito. Le pusieron gomas intermedias, previendo que la pista se mojara rápido, pero luego le cambiaron a seco cuando llovía más y sin marcar tiempo válido. Todo al revés para un Cahrles que hablaba con Mattia Binotto, sin saber qué había pasado. Si alguien es capaz de hacer ese tipos de cosas, históricamente, ese es el equipo de Maranello, que tiene muchas virtudes, pero no la de la estrategia.
También tuvieron algo que ver en que Sainz saliera muy retrasado, pues se les enganchó uno de sus calentadores de las ruedas y casi se choca con Verstappen a la salida a la calle del pit. Nada les salió bien en una sesión ya caótica de por si.
Magnussen primero, Schumacher último
Otra curiosidad es el retrato al que se ve sometido Mick Schumacher, eliminado enn Q1 como último con el mismo coche del 'poleman'. Si Haas tenía alguna duda sobre su continuidad, la actuación del hijo del Kaiser no le ayuda para nada. Magnussen es muy rápido y arriesga en condiciones complicadas, justo lo que no le da a Mick, que llegó a la F1 con un apoyo institucional y un motor en F2 que se decía que era de 'F1,5' para ganar el título en 2020. El algodón no suele engañar.
Parrilla de salida, Sprint GP de Brasil (sa?bado 20.30 horas)
1º K. Magnussen (B) Haas 1'11"674 26
2º M. Verstappen (B) Red Bull 1'11"877 23
3º G. Russell (B) Mercedes 1'12"059 24
4º L. Norris (B) McLaren 1'12"263 25
5º Carlos Sainz (B) Ferrari 1'12"357 24
6º E. Ocon (B) Alpine 1'12"425 22
7º Fernando Alonso (B) Alpine 1'12"504 21
8º L. Hamilton (I) Mercedes 1'12"611 25
9º S. Perez (I) Red Bull 1'15"601 26
10º C. Leclerc (I) Ferrari 25
11º A. Albon (B) Williams 1'11631 21
12º P. Gasly (B) AlphaTauri 1'11.675 21
13º S. Vettel (B) Aston Martin 1'11678 22
14º D. Ricciardo (B) McLaren 1'12"140 19
15º L. Stroll (B) Aston Martin 1'12"210 24
16º N. Latifi (B) Williams 1'15"095 13
17º G. Zhou (B) Alfa Romeo 1'15"197 12
18º V. Bottas (B) Alfa Romeo 1'15"486 13
19º Y. Tsunoda (I) AlphaTauri 1'18"284 12
20º M. Schumacher (I) Haas 1'18"361 12
Sainz fue tercero en Q2 y Alonso sexto
Extraordinarios ambos en una manga que dominó Verstappen, con Carlos reaccionando a tiempo cuando parecía que llovía de nuevo. Alonso estuvo primero por dos veces y acabó sexto. Mientras, Ricciardo se quedaba fuera, a años luz de Norris y Ocon pasaba por los pelos como décimos, en una pista resbaladiza donde todos rodaban con los blandos de seco.
Vettel y Stroll se quedaron fuera, en otro recital de los Aston Martin,. El alemán estuvo a punto de llevarse un pájaro, espectador de lujo en Interlagos.
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Alonso pasó tercero en la Q1, Sainz 14º
Condiciones cambiantes de una pista húmeda que se secaba. Ya con los neumáticos de seco, Fernando pasó como tercero, sólo superado por Norris y Hamilton. Fue primero en dos ocasiones el asturiano en una ronda realmente movida.
Carlos Sainz encontró tráfico por dos veces, pero pudo clasificarse, que era lo primordial, como 14º.
