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Marco Bezzecchi ganó la carrera del GP de Gran Bretaña de MotoGP, en Silverstone. Sí, ‘Bez’, con la Aprilia. Eso sí, se benefició del KO de Quartararo, que tenía el triunfo en su mano. Zarco fue segundo y Marc Márquez supo ganarse, a pulso, el tercer escalón del podio para ser más líder. Ahora le saca 24 a Álex y 72 a Bagnaia, que se cayó.
Ogura fue baja por una “posible fractura” en la tibia derecha. Aleix Espargaró corrió como invitado con Honda, Savadori suplió a Jorge Martín en Aprilia.
Había un tímido sol, pero con temperatura fresca, con 17 grados en el ambiente y 27 en el asfalto, que estaba seco. Había mucho viento racheado y frío. Los favoritos salían con neumático medio delantero y medio trasero. Quartararo, Miller, Zarco, Bezzecchi o Acosta iban con el blando delante.
En la salida, Álex Márquez se caía nada más frenar en el primer ángulo, donde había llegado en cabeza. La culpa fue de la goma fría. El favorito, KO al instante.
Marc tomaba el mando, delante de Quartararo y Bagnaia, con Aldeguer, Miller, Marini y Di Giannnantonio, detrás.
Morbidelli y Aleix Espargaró tenían un incidente, que los dejaba KO. Franco no estaba muy contento, pero fue investigado y no hubo sanciones. El romano se había colado, el de Granollers perdió el tren delantero y, al volver, ‘Morbido’ impactó con la moto del catalán.
Marc se accidentaba e iba arrastrando con su pierna bajo la moto. Al momento, la Dirección de Carrera sacaba la bandera roja, indicando que había aceite en la pista; era en la zona final, donde el toque entre Morbidelli y Aleix. El 93 pudo llevar su GP25 al garaje.
Al no haberse cumplido tres vueltas, el reglamento establece que la carrera se anulaba y todo se iniciaba de nuevo, con las posiciones de parrilla originales. Podían cambiar neumáticos y salir de nuevo. Los Márquez podían volver a partir, golpe de suerte para ellos. Se cambiaron el mono a toda prisa. ‘Diggia’ tenía que salir con un neumático blando delantero ya usado al no tener más. Marc, Álex y Pecco seguían con los medios. Quartararo ponía un blando nuevo delante.
En la nueva salida, Bagnaia había tomado la primera plaza, pero Quartararo le pasaba en las dos curvas posteriores. Marc superaba a Álex y Miller le imitaba al momento.
El menor de los Márquez iba con muchísima prudencia. Tanta que Zarco le rebasaba. Miller igualmente podía con Marc y Bagnaia. Dos Yamaha, con goma blanda, en las dos primeras posiciones.
El hermano mayor tampoco iba cómodo: se colaba y Zarco le adelantaba. El Diablo se marchaba... con dos segundos de ventaja en dos vueltas. Espectacular.
Zarco, igualmente con el blando, rebasaba a Bagnaia. Marc lo veía y se lanzaba sobre su compañero para pasarle.
Sin embargo, los dos del Ducati oficial se iban largo por una escapatoria y perdían muchas posiciones: Marc bajaba al noveno y Pecco, al décimo.
Bezzecchi, con la Aprilia, llegaba remontando, como en el Sprint, y podía con Álex.
Bagnaia se accidentaba en la curva 7. Había descendido al puesto 12 y lo perdió de delante. Es el punto en el que ya tuvo un gran susto en el ‘warm up’. Otro cero, como en Francia. Crisis total para el tricampeón.
Bezzecchi tomaba la segunda posición y Zarco, la tercera cediendo... más de cinco segundos con Quartararo. Marc pasaba a Marini para ser octavo.
Al poco, el 93 rebasaba a Mir para ponerse ya a zaga de su hermano Álex. Morbidelli había podido con Miller cuando los tiempos se empezaban a igualar entre los que iban con distintos neumáticos.
El líder del certamen seguía yendo a más y podía con Álex y Miller. En cambio, el del Gresini se veía rebasado por la Honda de Mir.
Sin embargo, el 73 se rehacía al poco para librarse de Joan, como hacía también Acosta, que iba creciendo.
Cuando superaban el ecuador de la carrera, Marc rebasaba a Morbidelli para ser ya cuarto y la primera Ducati. Franco replicó por un leve error del 93, pero el ilerdense consolidó la pasada. Además, Miller adelantaba a ‘Morbido’.
El infierno de El Diablo
El drama llegaba para Quartararo. Tenía un problema mecánico, con su dispositivo trasero para bajar la moto, y levantaba la mano para anunciar que iba lento. Tenía que abandonar al no poder hacer que subiera ese ‘holeshot’. El galo lloraba lamentándose. No en vano la victoria estaba en su mano.
Esto ponía primero a Bezzecchi, con la Aprilia. Sí, la moto del lío entre Jorge Martín y la casa de Noale, con la posible marcha de Martinator. Marco le sacaba tres segundos a Zarco, que aventajaba en más de dos a Marc, quien no distanciaba del todo a Miller y Morbidelli. Álex era sexto y Acosta, séptimo.
Morbidelli se fugaba de Miller, que se peleaba con Álex. Al 73 le costó mucho, pero acabó rebasando al oceánico. Acosta le imitaba al poco.
En la última vuelta, Morbidelli se lanzaba a por Marc. Le pasó y el 93 replicó al instante, pero Franco volvía a pasar, pero Marc respondió en el último ángulo para ganarse el podio. Impresionante pelea.
Eso sí, el ganador era Bezzecchi, con la Aprilia, delante de Zarco y su Honda. Dos carreras seguidas sin ganar para Ducati. Ver para creer. Álex era quinto. "Esto es un mensaje para Jorge Martín de que con esta moto también se puede ganar", lanzaba Rivola, CEO de Aprilia Racing, en DAZN.
Clasificación carrera MotoGP Gran Bretaña
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